der mustung is zu rund und hässlich, mach pic´s vom oldmobile

Kostenpunkt waren 55000 CHF, in Euro etwa 36000. Direktimport aus Kanada. Etwas über die Hälfte sind bar bezahlt, der Rest geleast. (Hauptlast trägt mein Bruder, in der Informatikbranche tätig, verdient daher ordentlich. Ich noch etwas weniger, kommt aber hoffentlich noch.)
Wegem dem Coupé, das wäre auch unser Favorit gewesen. Da wir aber viel mit bis zu vier Personen unterwegs sind und hinten im Coupé einfach fast keine Kopffreiheit herrscht, haben wir uns fürs Convertible entschieden. Ist natürlich auch besonders genial, offen zu fahren und den Sound zu geniessen.
Ja, das Oldsmobile hinten, habe momentan leider nicht mehr Pics von ihm. Werde demnächst aber noch ein paar machen.

Zitat

Original von StunRocZ
wie/wer bezahlst du den?

Zitat

Original von Examinator
Das Bild zeigt den Wagen ... Haben noch keinen Augenblick ...

Wenn es seiner wäre, hätte er wohl geschrieben "zeigt meinen Wagen" und "Habe noch keinen Augenblick..."

ergo... nicht sein Auto... wie sich herrausstellte das von seinem Bruder... oha wenn ich damit hier ankommen würde

Stimmt wohl... bei der Karre muss man nicht auf retro machen... da gehöhren nunmal 19-20" Chromfelgen drauf vorallem bei dem Farbton.

Die Felgen würd ich als Winterräder nehmen.

eckdaten vom mustang?

lass die felgen drauf, die sind einfach kultig und passen auch zu dem neuen mustang.
obwohl der alte natürlich noch einiges geiler ist

Naja, dann hoffe ich mal das mir den auch bald leisten kann, bin ja in der Informatikbranche tätig

geil aber coupe find ich geiler....mach mal nen bild vom heck das find ich so geil

so grad mit s-tec wg. chiptuning getelt.
da schau ich nächste woche mal vorbei

was zahlst denn an steuern und versicherung für den wagen´? hab ich mir auch schon überlegt einen aus florida zu importieren.

kann mich einfach nicht zwischen daimler, dem mustang oder ein paar anderen amis entscheiden

Die technischen Eckdaten sind folgende:
V8 4.6 Liter Hubraum 3 Ventile pro Zylinder
310 PS bei 5750 u/min und 440 Nm bei 4500 u/min
5 Gang manuelles Getriebe
470 cm lang und 190cm breit
Platz für 4 Personen
ist in der CH mit 1500 kg und Euro 4 Abgasnorm (ULEV II in Californien) eingetragen.
Wir mussten für die Schweiz leider noch 2 extra Schalldämpfer in die beiden Auspuffrohre einbauen lassen, sonst wäre er nicht durch die Abnahme gekommen. Der Sound ist jedoch noch immer mehr als ausreichend. Werden aber nächstes Jahr eine Sebring Anlage einbauen.

Die Versicherung ist natürlich hoch. Etwa in der Region eines Mercedes ML 430. Ich weiss jedoch nicht, ob dir die Schweizer Prämien etwas nützen. Kommt natürlich auch darauf an, ob du eine Vollkasko nehmen willst. Wir waren dazu gezwungen, da ein geleastes Fahrzeug in der CH immer mit Vollkasko versichert werden muss. (Es gehört ja noch zu einem Teil der Leasingfirma). Ich nehme an, in Deutschland wird nach anderen Kriterien gerechnet. Jedenfalls ist die Steuer verhältnismässig gering, da das Auto die Euro 4 Abgasnorm erreicht. Ich würde dir aber einen aus Kanada empfehlen, da du dann alle Amaturen in der metrischen Skala hast und nicht in den üblichen Meilen und Galonen. Die Unterhaltskosten in Sachen Sprit und Service sind ebenfalls gering. Der Wagen muss alle 20000km zum Service, den du in praktisch jeder Ford Garage machen lassen kannst. Bei normaler Fahrweise verbraucht man um die 10.6 Liter. Wir sind auch schon auf unter 10 Liter auf der CH Autobahn gekommen (immer 120 km/h). Bei zügigem Überlandfahren kommt man auch nur auf 11-12 Liter. Nur Autobahnfahrten mit über 200 brauchen um die 17 Liter.

Zitat

Original von ExaminatorBei zügigem Überlandfahren kommt man auch nur auf 11-12 Liter.

Klingt fast zu schön um wahr zu sein... die 2-3 Liter mehr könnte ich auchnoch verkraften... die Karre als Coupe mit ner schönen Autogasanlage... sehr nett

Das mit der Versicherung habe ich allerdings auchschon gehöhrt das die recht... naja sagen wir mal "krass" sein soll...

Hab gerade versucht den mit HUK24 durchzurechnen aber den findet er garnicht da bräucht man wohl mal die Schlüsselnummern

...so, da 2 Reifen arschglatt sind hab ich frühzeitig auf winterreifen wechseln müssen *grrr*
netter nebeneffeckt, auf der 1/4 meile am sonntag dürfte ich mit den WR ne bessere zeit haben wie letztes jahr mit 18" *g

aus:



wird:



...sind orginal TT felgen, hab ich neu für nen spottpreis bekommen

ich fand die alten felgen garned so übel. aber die tt felgen sind ja mal total langweilig. oder habi ch jetzt ein trend verpasst

@Teufelskerl, ich glaub du hast nicht gelesen was ich geschrieben hab? oder ists zu unverständlich? *g*
2 Sommerreifen sind glatt -> bei Verkehrskontrolle Punkte und €

da ich jetzt keinen bock hab wegen 4 wochen nochmal frische 18" zu kaufen wenn ich nichtmal weis ob ich die kiste im frühjahr noch hab, hab ich Winterreifen montiert

hier in der gegend wärs mir ja wurschd, würde auch noch mit glatten reifen rumullern. allerdings fahr ich heut noch nach stuttgart und am sonntag auf ein 1/4 meilen rennen, da wird wenns dumm läuft jeder 2. rausgezogen und auf verdacht kontrolliert! hab kein bock auf stress...