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Samstag, 28. Juli 2007, 11:01
Zitat
Original von popo
Original von Pwnz0r@Super-Hans: weils so leer im Motorraum is.
Ein 150PS starker korrodierter Opel Motorraum ist natürlich 1000x interessanter
lol wenn man n wenig Ahnung davon hat, weiss man dass dieser korrodierte Opel Motorraum einen richtig guten Motor beinhaltet... naja bla blubb der Golf is geiler, loschisch
Samstag, 28. Juli 2007, 13:18
is noch absolut nix prollmäßig an dem cabrio (nagut, der luffi evtl), würd allerdings nit allzuviel reinstecken, oder behälst die orginalteile für nen evtl. rückbau später ?
ich steck da ned wirklich viel rein ... die alten steinwerfer hatten nen steinschlag, war im endeffekt billiger zwei neue (hella) zu kaufen und über kostnevoranschlag abzurechnen.
klarglasblinker kosten auch ned die welt (40 - 50 € ) und der grill kostet 15 € + lackierung.
sieht im endeffekt halt 1000 mal besser aus, für effektiv vielleicht 100 €.
FC Bayern München e. V.
Samstag, 28. Juli 2007, 13:30
Original von M3N4C3
Original von nemo
+ Xenon 8000K
Oho, lass das mal nicht unseren sleepwalker hören, denn so Leute wie UNS kann der mal überhaupt nicht ab.
*angst* xD
Hast du auch 8000K drin? Erzähl mal welchen Umrüstsatz, obs Probleme gab usw. Und Bilder wo man das Licht schön sieht würden mich freuen! PN geht genauso
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Samstag, 28. Juli 2007, 14:43
Original von StunRocZ
Original von popo
Original von Pwnz0r@Super-Hans: weils so leer im Motorraum is.
Ein 150PS starker korrodierter Opel Motorraum ist natürlich 1000x interessanter
lol wenn man n wenig Ahnung davon hat, weiss man dass dieser korrodierte Opel Motorraum einen richtig guten Motor beinhaltet... naja bla blubb der Golf is geiler, loschisch
Jojo, hat nich jeder Fächerkrümmer und Schmiedekolben serienmässig
Btw, Motorraum is Rostfrei. Schweller und Radkästen vom Vorbesitzer gemacht. Bis auf kleine Stellen am Unterboden (die fast jedes Fahrzeug hat) nix.
Achja, hatte gestern wieder nen coolen Tiefergelegten blauen Golf 4 vor mir ... mit fetten ATU Alufelgen und dem 2 Rohr Sportauspuff mit schön verarbeiteten ATU Emblemen oben drauf.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pwnz0r« (28. Juli 2007, 14:43)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Samstag, 28. Juli 2007, 14:52
Original von nemo
Original von M3N4C3
Original von nemo
Hast du auch 8000K drin? Erzähl mal welchen Umrüstsatz, obs Probleme gab usw. Und Bilder wo man das Licht schön sieht würden mich freuen! PN geht genauso
Ich habe bei mir ganz einfach Phillips D2S-Brenner inkl. der Hella-Vorschaltegeräte genommen. Die Teile stammen vom E39 und haben mich gebraucht 130€ bei ebay gekostet.
Da ich ja die FK-Scheinwerfer mit Linse habe, musst ich an der Ausnahme gar nichts bearbeiten. Die Brenner-Fassungen passen wunderbar im SW.
Die Vorschaltgeräte habe ich auf dem Stoßstangenträger befestigt. -Kann man absolut nicht sehen, wenn die Scheinwerfer eingebaut sind. Das einzige, was neben dem weißen Licht auf Xenon hindeutet, ist dass hat die recht dicken Kabel aus den Deckeln der Scheinwerfer gehen.
Bei mir sind 4000K verbaut, da ich Lichtausbeute wichtiger find und es mir ansonsten vielleicht doch bisschen ZU auffällig ist.Das Licht ist somit nochmal ein gutes Stück weißer als diese ganzen Pseudo-Xenon-Birnen ohne großen Blauschimmer.
Vergleichsbilder mit vorher-nacher habe ich leider nicht.
Vergiss nicht, die Sicherung gegen eine mit 15A zu tauschen. Der Einschaltstrom ist höher, ansonsten haben sie 35W.
noch ganz interessant: Xenon-FAQ
