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Administrator
Zitat
Original von kanionn
automatik +tiptronic find ih auch ideal
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tim Tommerson« (16. August 2007, 09:28)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Zitat
Original von solblo
Und Kavalierstarts auch net
Registrierungsdatum: 11. März 2004
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Wohnort: Rastatt, Berlin
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$chw@ob« (16. August 2007, 22:36)
*Dirty old Man*
Zitat
Original von M3N4C3
Die ganz Schmerzlosen können auch gleichzeitig bremsen, während sie den Motor an der Ampel hochdrehen.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Zitat
Original von Cossie
Zitat
Original von M3N4C3
Die ganz Schmerzlosen können auch gleichzeitig bremsen, während sie den Motor an der Ampel hochdrehen.
wieso für die schmerzlosen?
das macht dem getriebe garnix und is nebenbei noch ne methode um den Drehmomentwandler zu prüfen...
*Dirty old Man*
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tim Tommerson« (17. August 2007, 09:45)