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Mittwoch, 22. August 2007, 16:20
Zitat
Original von alexs
hat denk ich vorallem mitm verkehr zu tun. Wenn auf der mittleren Spur 110 gefahren wird und LKWs zum überholen auf die mittlere Spur gehn, fahr ich auf der linken Spur auch äußerst ungern mehr als 190.
LKW auf der mittleren Spur löst bei mir schon ein sehr unangenehmes gefühl hervor. Fehlt zu dem überholenden Idiot nurnoch ein anderer Idiot und schon rummst es, und zwar ned zu knapp.
meinte eher ne 4 spurige AB (also nur 2 spuren pro fahrbahn), 6 spurig gibts hier unten net allzu oft.
@schwaob: geht da eigentlich noch groß was auf der AB mit dem diesel ? (bin bisher nur nen 150ps PD Leon gefahren und es war nicht sonderlich prickelnd)
Die A7 Ulm - Memmingen taugt sehr wohl um hirnlos drauflos zu ballern, weder mit dem auto noch mit nem mopped groß probleme gehabt wegen den platten.
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 22. August 2007, 20:57
Original von Husky-Boy
@ schwaob
A7 ulm is doch total im arsch ?? die is noch aus betonplatten oder ?? bin mit dem transporter ned schneller als 130 gefahren weil der sonst richtig gesprungen wäre, plattfedern sei dank.
...die platten sind weiter richtung würzburg (giengen, heidenheim, aalen...), da versetzt dirs in den langgezogenen kurven bei 200 das ganze auto
Original von O.mus
@schwaob: geht da eigentlich noch groß was auf der AB mit dem diesel ? (bin bisher nur nen 150ps PD Leon gefahren und es war nicht sonderlich prickelnd)
also 230 laut tacho (~echte 220) läuft der 330d eigentlich überall, wer da von hinten kommt darf gern vorbei
du kannst den vw diesel nicht mit dem 6 zylinder von bmw vergleichen, obenrum läuft der 330er fast wie nen sauger! die neueren E46 330d mit 6 gang getriebe laufen problemlos echte 240...
Mittwoch, 22. August 2007, 21:00
anstrengender, oder sagen wir ermüdender ists meiner meinung nach monoton mitn tempomat zu fahren, bei freier autobahn
seh ich genauso
und ohne drängeln also durch auffahren kommt man einfach net vorwärts (ausser halt rechts vorbei), nebler auch noch an um bissl sprit zu sparen je schneller die weggehn desto weniger muss ich wieder beschleunigen
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 22. August 2007, 21:08
Original von bi-zeps @285/30
und ohne drängeln also durch auffahren kommt man einfach net vorwärts (ausser halt rechts vorbei), nebler auch noch an um bissl sprit zu sparen je schneller die weggehn desto weniger muss ich wieder beschleunigen
...ich fahr grundsätzlich rechts vorbei, is eh billiger wie drängeln
nebler sind immer aus, ich hab auffälliges Bi Xenon (unwort des jahres 2007 bei YB.de) welches auch seinen sinn erfüllt...
wenn ich paar hundert meter vor mir nen schleicher seh und rechts frei is geh ich vom gas und geb 2 oder 3 mal lichthupe! wenn das nix bringt -> blinker rechts, mit etwas "überschuss" vorbei rollen lassen und freundlich winken...
Mittwoch, 22. August 2007, 22:08
Original von bi-zeps @285/30
anstrengender, oder sagen wir ermüdender ists meiner meinung nach monoton mitn tempomat zu fahren, bei freier autobahn
seh ich genauso
Kann ich net bestätigen. Ich fahr bis auf wenige Ausnahmen bei freier AB grds mit Tempomat, weil ich's wesentlich angenehmer find. Ob ich jetzt andauernd zwischen einigen Geschwindigkeiten pendel oder einfach vor mich konsequent hinfahre, macht auch keinen großen Unterschied mehr. Wobei ich bei letzterem wenigstens noch die Beine bissel anders verstauen kann.
So, und ich mach jetzt Dach runter und genieß den ausnahmsweise mal recht warmen Abend auf der Straße.
