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Wallimar

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

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Mittwoch, 12. September 2007, 12:32

Zitat

Original von sleepwalker
cw-wert von 0,27 hatte der w203, das ist verdammt gut ^^
Ab 200 km/h war ich mit dem c230 auch schneller als ein 330i 8)

die neue c hat einen cw-wert von 0,29, genau wie die e-klasse, was an sich noch ganz ok ist.
Heute bekommt die E erstmal irgend ein neues ventil oder sowas, da der druck in dein Kraftstoffzufuhr sporadisch abgesunken ist (startschwierigkeiten). mal sehen, vllt. hat das auch einfluss auf die leistung.


Lernt man in Karlsruhe auch dass es nicht nur auf den cw-Wert sondern auch auf die Anströmfläche ankommt?
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
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sleepwalker

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Mittwoch, 12. September 2007, 12:36

erst in den nächsten semestern :(
cw-wert alleine bringt nicht viel ich weiß, ist genauso wie mit dem drehmoment und dem beschleunigen ^^ aber ist schonmal die halbe miete wenn der gering ist!
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Wallimar

Administrator

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

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4 968

Mittwoch, 12. September 2007, 12:42

Zitat

Original von sleepwalker
erst in den nächsten semestern :(
cw-wert alleine bringt nicht viel ich weiß, ist genauso wie mit dem drehmoment und dem beschleunigen ^^ aber ist schonmal die halbe miete wenn der gering ist!


Ah dann lernst auch wieso nen Golfball Löcher hat und nen Auto mit Hagelschaden auf einmal 10km/h mehr Topspeed hat. :D

Aber mal im Ernst, so ne E-Klasse hat mehr Anströmfläche und dadurch auch einiges mehr Luftwiderstand wie ne C-Klasse.
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4 969

Mittwoch, 12. September 2007, 12:49

Zitat

Original von Wallimar

Zitat

Original von sleepwalker
erst in den nächsten semestern :(
cw-wert alleine bringt nicht viel ich weiß, ist genauso wie mit dem drehmoment und dem beschleunigen ^^ aber ist schonmal die halbe miete wenn der gering ist!


Ah dann lernst auch wieso nen Golfball Löcher hat und nen Auto mit Hagelschaden auf einmal 10km/h mehr Topspeed hat. :D

Beschleunigungslöcher sind das :daumen:
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
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sleepwalker

Super Moderator

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Beiträge: 7 643

4 970

Mittwoch, 12. September 2007, 13:28

Zitat

Original von Wallimar

Zitat

Original von sleepwalker
erst in den nächsten semestern :(
cw-wert alleine bringt nicht viel ich weiß, ist genauso wie mit dem drehmoment und dem beschleunigen ^^ aber ist schonmal die halbe miete wenn der gering ist!


Ah dann lernst auch wieso nen Golfball Löcher hat und nen Auto mit Hagelschaden auf einmal 10km/h mehr Topspeed hat. :D

Aber mal im Ernst, so ne E-Klasse hat mehr Anströmfläche und dadurch auch einiges mehr Luftwiderstand wie ne C-Klasse.


du, das weiß ich sogar :D
Es sollte ja kein Vergleich zwischen E und C werden, sollte sich nur auf die C beziehen, weil alexs meinte die sei wegen der aerodynamic so schnell.
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Bike: Zett

4 971

Donnerstag, 13. September 2007, 00:02

so wollt heut im rahmen von HU/AU meine Distanzen die ich schon seit nem Jahr drauf habe auch mit eintragen lassen ABER nein !
in dem gutachten von fk steht leider bei meiner rad/reifen kombi (225/7*17 ET38) ne min. gesamt et von 26(?!)... für beide achsen ... das macht vielleicht vorne sinn aber hinten geht viel mehr...
im h&r gutachten für die selben (40mm pro achse) distanzen steht bei min. gesamt et 12 !!!
wie bekomm ichn die jetzt eingetragen ?! also mit dem fk gutachten will er mir meine fk distanzen nicht eintragen ... klappt das dann mit dem hr gutachten ?! ich mein sind ja nicht von h&r aber doch ziemlich baugleich etc... ach man wieder nur ärger wegen dem scheiß tüv
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Beiträge: 4 625

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

4 972

Donnerstag, 13. September 2007, 07:59

andere felgen oder andre distanzen.

mit nem anderen gutachten als vergleich kannst dus probiere, aber er es dann abnimmt ... :rolleyes:
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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alexs

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Donnerstag, 13. September 2007, 23:30

Zitat

Original von DaBomb
Tataaaa :D

Gescheite Bilder gibts die Tage wenn es nicht pisst und ich mal mehr Bock auf Fotografieren als auf Fahren habe



335i?

Ausstattung bitte! :daumen:

Mich würd ja so nen 325d coupe mit der 6G Automat extrem reizen :rolleyes: Die BMWs lassen sich halt warscheinlich allesamt viel angenehmer um die Kurven tänzeln wie die Mercedese.

Bei mir z.B. is die Lenkung extrem hart aber komischerweise auch sehr (!) hopsig (bodenwellen usw), bei unserem 5er is das buttweich und trotzdem direkt - und der hopst nirgens hin bei ner Bodenwelle.

Kommt vielleicht aber auch wegen den Reifen...

Bei Weiß hätte ich jetzt andere Felgen genommen, die passen ned so gut find ich.
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4 974

Freitag, 14. September 2007, 20:47

Hab die vorderen Audi-Ringe jetzt schwarz matt lackiert und die hinteren entfernt :daumen:

feat. Xenon!



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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

4 975

Freitag, 14. September 2007, 20:49

hmm gefällt mir irgendwie nit so. MAch mal ein bild von der seite
:)24
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Registrierungsdatum: 28. September 2003

Beiträge: 632

Wohnort: Bayern

4 976

Freitag, 14. September 2007, 21:07

So?

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alexs

* Peter Lustig *

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Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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4 977

Freitag, 14. September 2007, 21:15

der schwarze audiring passt find ich ned mehr, mit den schwarzen felgen wars noch echt gut aber jetzt wirds zuviel.

grad durch das silber sticht schwarz halt schon ins gesicht und jetzt wirds find ich zuviel.

würd die ringe eher wieder chrom machen...
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Nico0711

unregistriert

4 978

Freitag, 14. September 2007, 22:09

der ist hinten zu tief. schaut aus als würden drei fette türkenmuttis aufm rücksitz lagern ^^

ist die tür mal nachlackiert worden?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico0711« (14. September 2007, 22:10)

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Falk

Administrator

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2007

Beiträge: 4 088

Wohnort: Leutenbach

4 979

Samstag, 15. September 2007, 05:29

@ nemo: Schade, mit der tiefschwarzen Farbe verlieren die an sich schönen Felgen alles. Gefällt mir nicht. Dass auf einem hellen Wagen dunkle Felgen schöner kommen, ist zwar schon richtig. Aber warum dann nicht bspw. Graphit? Das ist relativ dunkel, glänzt aber immer noch und kommt richtig edel. Schwarze Felgen hingegen wirken irgendwie... naja, wie Stahlfelgen ohne Abdeckung. Sieht man ja auf den Bildern auch recht gut.



***

Ich hab mich unterdessen endlich mal an den Innenraum rangemacht und den gereinigt, bei der Gelegenheit dann auch Detailaufnahmen geschossen. Das Head-Up-Display bringt man leider nicht gescheit drauf. Das ist natürlich bei der Fahrt nicht so eklig grün, sondern der grüne Hintergrund ist "unsichtbar", sprich man sieht nur die Ziffern. Im HUD sind auch die Schaltanzeige, das G-Force-Meter, einige Temperatur- und Druckanzeigen versteckt sowie, wenn aktiv, die Einblendung von Radio-/CD- und Navigationsinformationen.

Was ich an der C6 nach wie vor schätze, ist der hohe Fahrkomfort trotz straffer Fahrwerksabstimmung und erwiesenermaßen sehr guten Fahrleistungen. Der Cayman S damals war extrem hart, extrem laut und hatte außerdem harte, unbequeme Sitze; muss einem wohl liegen, sowas. Mich würde es als Alltagswagen verrückt machen.

@ DaBomb: du siehst, man kann auch beige Innenräume problemlos sauber halten.
»Falk« hat folgende Bilder angehängt:
  • P1200819.jpg
  • P1200843.jpg
  • P1200851.jpg
  • P1200863.jpg
  • P1200866.jpg
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O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

4 980

Samstag, 15. September 2007, 08:51

omg der blinkerhebel ist für meine verhältnisse bissl zu überfrachtet, aber das muss man wohl hinnehmen bei den heutigen autos, irgendwo gibts halt kein platz mehr für schalter etc ^^

find den innenraum aber net so schlimm wie meist in tests behauptet wird.
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