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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

6 106

Sonntag, 25. November 2007, 21:21

wars wenigstens im Sommer das die scheiße auchnoch schön anfängt zu stinken? :D
Es kostet viel Geld billig auszusehen


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cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

6 107

Sonntag, 25. November 2007, 21:23

Zitat

Original von Cossie
wars wenigstens im Sommer das die scheiße auchnoch schön anfängt zu stinken? :D


leider ja....

Aber wie schon gesagt: Hab's zu meiner eigenen Verwunderung restlos raus bekommen.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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Der Max

unregistriert

6 108

Sonntag, 25. November 2007, 21:24

Haja Stoßstange 400

Fahwerk 600

und die Felgen lackieren zu lassen: kostenlos
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

6 109

Sonntag, 25. November 2007, 21:38

wasn nu? lackieren oder pulvern...

lack sieht eigentlich nie lange gut aus...
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alexs

* Peter Lustig *

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Wohnort: S / FFM / HD

6 110

Sonntag, 25. November 2007, 21:41

is das z4 fahrwerk son rotz oder brauchst du einfach die volle dröhnung für die bandscheiben?
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$chw@ob

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 086

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6 111

Sonntag, 25. November 2007, 21:47

...naja BMW Fahrwerke sind generell relativ straff, da machen andere federn bzw. nen anderes sportfahrwerk den brei auch nicht mehr fett ;)

@Cossi, 99% aller Felgen sind lackiert und nicht gepulvert ;)
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

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6 112

Sonntag, 25. November 2007, 21:51

is mir schon klar...was nix dran ändert das nachträglich neu lackierte felgen schneller macken haben als gepulverte oder original lackierte...
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M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

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6 113

Sonntag, 25. November 2007, 22:28

Zitat

Original von Cossie
is mir schon klar...was nix dran ändert das nachträglich neu lackierte felgen schneller macken haben als gepulverte oder original lackierte...


Da bin ich anderer Meinung. Wenn man die Felgen auch nur einigermaßen pflegt, hat man auch bei Lackierten keine 'Macken'. Trotzdem ist eine Pulverbeschichtung schon 'widerstandsfähiger'. Für den Winter also schon ratsam.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M3N4C3« (25. November 2007, 22:29)

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

6 114

Sonntag, 25. November 2007, 23:42

wenn ich an meinem was ändern sollte wirds höchstens nen eisenmann auspuff ansonsten nur dunkle rückleuchten klare blinker und andere felgen. Fahrwerk hab ich ja das vom m drin und das ist schon sehr gut wie ich finde :P
Aber auch ansonsten w´ürd ich glaube ich kein anderes rein machen finde selbst bei unserm golf ist das ok.

:daumen:
:)24

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IchBinInDir« (26. November 2007, 00:04)

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Nico0711

unregistriert

6 115

Montag, 26. November 2007, 00:53

Zitat

Original von Der Max

und die Felgen lackieren zu lassen: kostenlos


kennst nicht zufällig nen lackierer bzw. karosseriebauer?

muss meine schürze flicken und lacken lassen
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Der Max

unregistriert

6 116

Montag, 26. November 2007, 13:24

Also der bei uns in Altingen ist sehr gut und sehr günstig, ich lass es bei einem Kollegen von meinem Vater machen, der ist ihm eh noch einen Gefallen schuldig
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MuLuCkE89

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Wohnort: da so ca.

6 117

Montag, 26. November 2007, 15:45

ibid haste das vom m drin oder vom m paket?
immer müssen se hier alle kicken
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Max_Pain

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6 118

Montag, 26. November 2007, 18:25

also hab ma ne frage

ich würd gern ne tieferlegung in meinen golf bauen....da ich mich in der branche net sooo gut ausdkenn würd ich gern ma wissen zu was ihr mir ratet
gewünschte tieferlegung sin so 40-50 mm je nach dem wie des geht..

klar kenn ich eibach/bilstein....aberdes is mir zu teuer brauch net das highend fahrwerk

ich weiß das man nur die federn tauschen kann...was is es beste?

preislich will ich vllt so ca 350€ rum ausgeben.....krieg ich dafür was annehmbares....oder muss ich da wohl oder übel wesentlich mehr auffen tisch legen?

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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zxheizer

* Kenner der Szene! *

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Beiträge: 1 632

Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

Wohnort: Köln

6 119

Montag, 26. November 2007, 18:36

http://cgi.ebay.de/Eibach-Federn-50-30-G…1QQcmdZViewItem



geht natürlich auch noch um einiges billiger....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zxheizer« (26. November 2007, 18:37)

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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

6 120

Montag, 26. November 2007, 18:39

wesentlich mehr denke ich nicht.

bei deinem rahmen würd ich bei 40mm bleiben. Tieferlegungen bis 40mm sind eintragungsfrei, bekommste ne ABE dazu (falls das noch aktuell is, hab mich lange nicht mit beschäftigt)

Besser ist auf jedenfall ein Komplettfahrwerk...musst halt mal schauen was du in deinem Preisrahmen findest, aber mach nciht den fehler ein gebrauchtes zu kaufen, oder irgendwas "billiges"
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