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Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Wohnort: Heilbronn
Samstag, 26. Januar 2008, 17:33
...so hier mal extrem diesel sparing auf der autobahn! dummerweise musst ich mitm notrad 50km nach hause fahren, vmax 90km/h *rofl
so sparsam war ich noch nie unterwegs
...jo, die xenonfunzel auf der fahrerseite ist auch nimmer ganz frisch! da man, um den brenner zu tauschen, den scheinwerfer ausbauen muss, hab ich das gute stück heut beim händler abgegeben! wär jetzt ned grad der plattfuss und nen steinschlag dazu gekommen hätt ichs selber gemacht, aber da ich eh reifen montieren lassen muss machenses gleich mit und schauen :)
bin mal gespannt was das wieder kostet
...als leihwagen hab ich nen E39 525dA touring mit 243000km aufm buckel bekommen, voll der LKW im gegensatz zum E46
die aktuellen vorführer sind leider alle weg gewesen...
Auf dem Weg zur "Arbeit":
Hehe meiner voll am Limit. Fast Doppelt so schnell und fast doppelter Verbrauch. Passt
Tja ist halt auch nurn 318ci...
Naja 2h später dann mit bissle mehr Schub. 71000lb um genauer zu sein
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Wohnort: Schwäbische Ostalb
Samstag, 26. Januar 2008, 20:40
Geil!!! Ein Flieger
Naja 2h später dann mit bissle mehr Schub. 71000lb um genauer zu sein
. Wo ist die Druchschnittsverbrauchanzeige??? 
Was is das eig für einer, von den großen hab ich keine Ahnung (Boeing/Airbus???).Ich flieg normalerweise sowas ohne Motor und die sind auch langsamer und vieeel kleiner (ich sag nur ASK 21
).Grüße Phil
PS: Sry für die vielen Smileys.
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Samstag, 26. Januar 2008, 21:23
Man kann lb nicht in PS umrechnen. Aber sehrwohl in Newton. Bei unserer Lehrphantom F 4 steht zumindest, das sie 7000 lps rausdrückt, was laut Triebwerksdaten 70000 N sind.Wie rechnet man "lb" (Pfund?) in richtige Krafteinteilungen um? Da kann man sich ja wenig drunter vorstellen.
Womit mir 71000 lb ziemlich hoch vorkommen. Das wären dann 710 000 N, und das ist unrealistisch. Der A 380 hat rund 140 000 N Schub.
Ich will hier jetzt nix falsches behaupten, wir hatten in allen Lektüren gesucht und keine genaue Umrechnung von lb in N gefunden, darum haben wir aufgrund der Daten einfach für uns gesagt, 1 lb = 10 N. Wobei ja 5 N logischer wären. mhhh.
Übrigens, das sind alles Vollschub angaben, Standschub geht nämlich gegen 0, obwohl da immernoch ordentlich Sprit durchgeballert wird.
Das J 79 was inner F4 drin ist, braucht schlappe 214 l/min, mit Nachbrenner.
So genug gefachsimpelt.
Zum Bild, vonner Aufteilung siehts nach Boeing aus.
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Wohnort: Heilbronn
Sonntag, 27. Januar 2008, 02:28
Naja umgerechnet bringt der um die 317 KN Max. Schub, soviel wird ja aber auch nur beim Start benötigt wie solblo sagte. Ist ja auch Zeitlich begrenzt sonst würde einem irgendwann mal der Fan um die Ohren fliegen oder die Flügel abreisen. . Selbst wenn man das so hört, ist ja ansich schon eine beeindruckende Zahl, aber jeder bessere Mitellklasse Wagen ist schneller auf 100 als der Airbus. Der A380, hat soviel ich weiß irgendwas um die 80K lb, weiß ich jetzt aber nicht genau und müsst ich nachschauen also verlasst euch nicht drauf.Edit: bitte lüncht mich nicht wegen der umrechnung, ich hab das mal grob überschlagen. Wenn da jetzt mehr oder weniger rauskommt ist ja eh nicht sonderlich relevant.
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HuloHot« (27. Januar 2008, 02:35)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Sonntag, 27. Januar 2008, 12:28
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Freitag, 1. Februar 2008, 11:23
nachdem in den sem. ferien die felgen verbaut sind kommt neben zusatzinstrumenten der motor drann
Freitag, 1. Februar 2008, 11:31
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Freitag, 1. Februar 2008, 11:40
selbst am 911er kann man noch was machen stichwort gemballaich hätte mir an deiner stelle erst gar keinen 5er gekauft weil abstoßend hässlich
Freitag, 1. Februar 2008, 12:28
Freitag, 1. Februar 2008, 12:52
und wie du selber merkst sieht in der klasse alles irgendwo scheiße aus von daher ists eigentlich egal...und sonst ist so n golf 5 sicher kein schlechtes auto
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."