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Dienstag, 25. März 2008, 19:35
ja jackpot mußte halt abwägen weil der preisunterschied ja nun mal net mehr lächerliche 100,- beträgt...aber macht nichts ihr juristen könnt euch eure stundensätze doch selber zusammenbasteln 
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseac…eoID=2017763052 so schauts aus...
Zitat
Dienstag, 25. März 2008, 20:32
nanu gar net auf 2 plätzen ???
muß mal neue bilder machen ohne gfk gedöhns hinten
muß mal neue bilder machen ohne gfk gedöhns hinten
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseac…eoID=2017763052 so schauts aus...
Dienstag, 25. März 2008, 21:16
Dafür wär's ja fast schon wieder wenig. Andererseits is halt auch die Frage, was für ne Art Stadtverkehr.Nee Stadtverkehr, ausschließlich. Aber da trägst du ihn dann auch nicht spatzieren.Viel, soviel is sicher. Da ich aber eigentlich immer viel Überland und Kleinstadtverkehr drin hab, fällt's net so ins Gewicht, dass ich nen festen Wert sagen könnt. Laut Drittelmix-Messung knapp 20l und das kann ich mir in ner Großstadt mit viel Staus und sowas auch gut vorstellen.hmmm meiner braucht mom so 11l in der stadt...falk was braucht die vette in der stadt???
Hab jetzt heut beim Händler übrigens Preis für Corsa Sport plus Crosspipes angefragt... jetzt isses halt dummerweise so, dass der ausgerechnet beim teuersten Händler in den USA einkauft, nämlich beim Hersteller selbst. Klasse. Bei "meiner" Anlage sind das halt schon mal gute $ 500,- Unterschied zu nem normalen Internet-Corvette-Händler.
Also nicht über 60 km/h und immer Kurzstrecke, nicht über 5-10km. Die Fahrweise nimmt aber fast gar keinen Einfluss auf den Verbrauch. Das soll irgendwie mit der KE-Einspritzanlage zusammenhängen, richtig beschäftigt hab ich mich allerdings damit nicht.
Mittwoch, 26. März 2008, 06:33
Speziell da parken viele alte, gebrechliche Leute, denen ich daher net bewusst noch eins, zwei Parkplätze mehr direkt am Eingang wegnehmen will.nanu gar net auf 2 plätzen ???
Jo gut, aber ganz erheblichen Einfluss hat halt ob du eben "Kleinstadtverkehr" als Maßstab nimmst oder die richtig fiesen Situationen (verbrauchstechnisch) mit bspw. ner halben Stunde lang nur im Stau oder an Ampeln stehen, so dass du ausschließlich und andauernd am Anfahren bist.Also nicht über 60 km/h und immer Kurzstrecke, nicht über 5-10km. Die Fahrweise nimmt aber fast gar keinen Einfluss auf den Verbrauch. Das soll irgendwie mit der KE-Einspritzanlage zusammenhängen, richtig beschäftigt hab ich mich allerdings damit nicht.
Jo richtig, find ich auch viel Geld für ein doch wiederum so altes Auto, dem man optisch v. a. auch sein Alter ansieht. Da is schon ernsthaft die Frage nach dem Sinn zu stellen bzw. nach Alternativen zu schauen.nebenbei is das alte eckige ding mMn eh total überteuert für 8t mehr bekommst n 99er CL 500 hinterhergeschmissen...
Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td
Wohnort: Lübben / Spreewald
Mittwoch, 26. März 2008, 11:38
hi .. bin seit langem mal wieder hier und stelll mal meine beiden auto rein:
Sommer und 1/4 meile :
A4 Avant 1.8T .. früher mal 150ps, jetzt um die 400 aufgeladenen pferde
Und im Winter bzw. Allltag:
Golf 2 TD
Sommer und 1/4 meile :
A4 Avant 1.8T .. früher mal 150ps, jetzt um die 400 aufgeladenen pferde
Und im Winter bzw. Allltag:
Golf 2 TD
....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
Mittwoch, 26. März 2008, 11:46
Speziell da parken viele alte, gebrechliche Leute, denen ich daher net bewusst noch eins, zwei Parkplätze mehr direkt am Eingang wegnehmen will.nanu gar net auf 2 plätzen ???Jo gut, aber ganz erheblichen Einfluss hat halt ob du eben "Kleinstadtverkehr" als Maßstab nimmst oder die richtig fiesen Situationen (verbrauchstechnisch) mit bspw. ner halben Stunde lang nur im Stau oder an Ampeln stehen, so dass du ausschließlich und andauernd am Anfahren bist.Also nicht über 60 km/h und immer Kurzstrecke, nicht über 5-10km. Die Fahrweise nimmt aber fast gar keinen Einfluss auf den Verbrauch. Das soll irgendwie mit der KE-Einspritzanlage zusammenhängen, richtig beschäftigt hab ich mich allerdings damit nicht.Jo richtig, find ich auch viel Geld für ein doch wiederum so altes Auto, dem man optisch v. a. auch sein Alter ansieht. Da is schon ernsthaft die Frage nach dem Sinn zu stellen bzw. nach Alternativen zu schauen.nebenbei is das alte eckige ding mMn eh total überteuert für 8t mehr bekommst n 99er CL 500 hinterhergeschmissen...
Dann mein ich Kleinstadtverkehr, na ich sag mal Kreisstadt ;-)
Der SL 500 mit GAS ist sicherlich die beste Wahl beim R129 SL, aber ich fahr so wenig km da lohnt sich das nicht.
Bei so einem Auto nach dem Sinn zu fragen find ich ehrlich gesagt dumm
So ein Auto kauft man weil es einem gefällt, nicht mehr und nicht wenigerUnd ich steh auf eckige Autos ;-)
EDIT: Was mir grad noch einfällt, wenn ihr mal eine Probefahrt macht bei einem alten Automatik Benz: Die fahren immer im zweiten Gang weg, im Stand von D auf 2 schalten und zurück und dann gehts erst richtig ab