hehe, weil? wars der 3.0er oder der 3.2er M3?

naja der m3 war halt irgendwie net so des wahre...

größter malus: reihensechser turbinensound, dann halt türkenimage bzw gar kein image da eh jeder denkt "oh pff n alter 3er halt" wurd als mal nachgefragt wurde ungläubig angeschaut "was 286ps hat der???",
luftpumpenmotor (unten raus ging gar nix, war der 3l) oben raus jetzt auch net soo der burner (vgl mit nem richtigen sportwagen wie der vette jedenfalls...), dadurch und bedingt durch den eintönigen sound dann immer drehzahlfahren nach dem motto ja jetz hast eh bis 3000 dann kannst auch noch weiter hochziehn dadurch dann halt auch gut geschluckt
inneraum auch sehr trist und beschissene sitze
fahrverhalten mit serienfahrwerk auch net so toll, allgemein einfach kaum fahrspaß vorhanden da hat mir der 100ps schwächere corri 1000 mal mehr spaß gemacht... und man kann sagen was man will es freut ein halt schlicht auch wenn die leute n bissl gucken das war im corri durch die optik halt auch sehr geil plus er war halt selten und im m3 natürlich nie der fall (gut ok mit felgen und tiefer hätt sich das dann gebessert nur ausser bei paar molucken wär das eh nirgends angekommen), und dafür dann 13-14l verbrauch plus teurer in steuer und insb versicherung als die vette (und die nimmt sich auch nur 1-2l mehr)...

diese: hammer v8 sound, power ohne ende untenraus (selbst bei 900rpm lässt sich der motor noch bequem fahren bergauf im 6. und zieht an, im 3. schiebt er selbst bei 1000 gut voran und ab 1500 richtig, glaub da liegen dann schon 500nm an), power OHNE ENDE oben raus, klasse fahrwerk (rundenzeit entspricht 996GT3 NS und HH kleiner kurs), cooles image, absoluter eyecatcher (manchmal schon fast zu krass wie viele leute schauen also unbeobachtet is man echt nie) zudem nicht nur bei türkenpack sondern bei normalen leuten ebenfalls und kinder freun sich auch sehr oft... de facto in jeglicher hinsicht dem M haushoch überlegen
kritikpunkte: interieur is auch recht madig, kein xenon leider, sitze sind ebenfalls net das wahre (zu weich und fehlender seitenhalt aber immerhin net auch noch rückenmordend und unbequem wie die vom e36) jo aber das wars an sich

wenn dann kann man nur mit M346 vergleichen und der sieht auch nirgends land bis auf interieur (klar besser) und optik (mMn auch ganz leicht besser wenn man den faktor auffälligkeit/seltenheit/sportwagenimage ausser acht lässt aber auch beim M346 hast halt nur bei autokennern n guten stand sonst erkennt den ja niemand und is halt wieder nur der aufgemotzte 3er... klar is das sicher kein kaufargument das auch normale leute ein auto beachten aber halt n kleiner pluspunkt isses dennoch muss man einfach zugeben)

krass das du von dem m3 echt so enttäuscht warst.....

hät ich net gedacht, denn alle die ich kenne die einen besitzen ode rbesessen ahben waren durchweg positiv gestimmt, bis auf die smg fraktion, die halt die üblichen problemchen hatten....

aber mit der vette hasse sicherlich keinen verkehrten kauf gemacht.....


mag aber auch sein, das sich die leute die fehler des autos nicht ganz eingesehen wollen/können

schlagt mich nicht aber die vette ist ja n 2 sitzer oder? warum kein mustang (svt cobra)?

also ne cobra hätte mich auch SEHR gereizt und stand auch zur auswahl (entweder die oder halt die vette) zwischendurch lag sie sogar vorn (weil mehr power für weniger geld und dieser ARSCHGEILE sound vom kenne bell lader -> http://www.youtube.com/watch?v=2lQX3cOAbes ) aber letztendlich fiel die wahl auf die vette primär weil im vgl zur cobra halt das bessere auto insgesamt und das sagen sogar die im cobra forum und viele steigen von cobra auf Z06 um. (if u wanna go straight forward go for the cobra if u want power and do some corners go for Z06)
ist halt in kurven viel besser und zudem verbraucht die cobra mit 600ps dann halt schon doch n deutliches stück mehr als die 200kg leichtere vette und das als alltagsauto wird dann halt doch etwas teuer. zu guter letzt hat halt vette auch mehr status bzw cobra wird wohl hierzulande eher als getunter japaner (mazda oder so sieht n bissl ähnlich) gesehen und während du in der vette dann souverän vor dich hin fährst musst in der cobra laufend gas geben um zu zeigen was da drin steckt...
aber geil sind beide, zweifelsohne. ehrlich gesagt könnt ich mir cobra durchaus als nächstes auto vorstellen statt ner c6 zb... aber dann nur neben nem ordentlichen erstwagen so als pures funcar

hier auch noch die li seite von meinem "freakdeppmobil" und n rel gelungener nightshot wenn man mein nicht vorhandenes fotographisches talent berücksichtigt

und hier nochmal n video das ich grade gemcaht hab schönes blubbern
http://www.youtube.com/watch?v=POIDnoY6KRk

ich find das argument dass eine vette ein traum für jedermann ist einfach gut und passend. wenn ich eine vette seh, dann weis ich, oha geile kiste genügend power, respekt.

cobra kennt nicht jeder, zum schluss steht einer mit nem 60PS c-corsa neben dir und meint er reisst nen baumstamm aus. was mir gestern mit nem 335i coupe passiert ist. ich dachte am kreisverkehr (habe lachend im2.gang das gas weggenommen) er rauscht geradeaus drüber ...

immerhin wars sein auto im gegensatz zu deinem gefährt

am besten sind die cars aufkleber am weißen flitzer , und der gurt

quatsch, die lidl tüte am beifahrersitz

Zitat von »IchBinInDir«

hulo hast du ne seite, portfolio oder so?

Ein eigens Unternehmen habe ich noch nicht. Lief bisher über die Firma von meim Dad. Wenn ich zeit finde, wahrscheinlich erst nach dem Abitur, werd ich mich drum kümmern bzw. jemand suchen der sich drum kümmert.

Mir fällt grad ein ich darf soviel ich weiß keine Werbung machen. Wer noch was wissen will. ->PN

Zitat von »HuloHot«

Mir fällt grad ein ich darf soviel ich weiß keine Werbung machen. Wer noch was wissen will. ->PN

Wegen?

Und das ergebnis ist dann ein kontrastloser, langweiliger Z4.

Ich würde den einfach so lassen, bisl tiefer noch und gut ist.

glaub das des gut kommt...
mein golf war auch ganz schwarz und ich fands geil, deshalb kommen die schwarzen felgen auch wieder drauf nächstes jahr

Ich würde ihn auch so lassen, vor allem die Felgen. Das Geld könntest du lieber in ein Komplettfahrwerk investieren.