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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Freitag, 19. Dezember 2008, 17:11
und ich danach noch nach oestrich winkel fahren muss.
was treibstn du in oestrich winkel? das ja quasi hier ums eck...60km oder so...
Cossi weißt du etwa nicht, was in Oestrich-Winkel ist?
Ich tippe mal stark auf European Business School.
Freitag, 19. Dezember 2008, 20:35
haben wir hier jemand der sich näher mit der fahrzeugelektronik auskennt?
weiss jemand ob das zf 6hp26 die fahrzeugbewegungen bei schaltvorgängen registriert mittels CAN beschleunigungssensor? wo bekomm ich ne liste her was das alles misst?
hab den eindruck mein wandler wandelt die ganze zeit, weil glaube ich meine hardyscheibe gerissen ist
ohne wandlerüberbrückung ruckelt er ziemlich
deshalb ist glaube ich auch mein spirtverbrauch auch so hoch.
mittlerweile hab ich unmenschliche verbrauchswerte erreicht. box ist draußen und verbrauch stieg von 10,5 auf 12,8-13,2l. nur innerorts und gering überland momentan, deutlich gemäßigtere fahrweise.
Sorry nichts für ungut aber das mit der Hardyscheibe ist mist. Wenn dir die reißt dann merkst du bei kurzem schnellen Beschleunigen und schnellen Gaswegnehmen einen Ruckeln, da schlagen dann die Schrauben in er Gummischeibe hin und her. Also das kanns nicht sein.
U
Freitag, 19. Dezember 2008, 20:47
irgendwie hab ich da noch nie wirklich drüber nachgedacht, mir geht da eher der kackstift bei nem normalen überholvorgang weil man nie so recht weiss ob der honk net doch rüber zieht.dann bin ich nen weichei...entweder rechts oder Standstreifen. Links kann noch soviel Platz sein...hab einfach zuviel schiss das der depp sich erschreckt und mich in die Mittelplanke schickt...Standstreifen eigentlich auch nur ungern...liegt viel scheißdreck rum...
Offiziell wird das überholen zwischen 2 Autos übrigends auch nur als rechts überholen gewertet
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 20. Dezember 2008, 04:05
richtig - auf dem beschleunigungsstreifen darsft du immer "rechts" überholen
Ach so: Es ist übrigens legal auf der Beschleunigungsspur zu überholen. Nicht nur beim Auffahren, nein,
selbst wenn du schon auf der AB bist darfst du rechts rüber und überholen. Stand demletzt irgendwann
mal in der Motorrad. Interessant zu wissen...
nicht nur auf der BAB auch wenn du von bundesstraße zu bundesstraße fährst
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Samstag, 20. Dezember 2008, 12:13
haben wir hier jemand der sich näher mit der fahrzeugelektronik auskennt?
weiss jemand ob das zf 6hp26 die fahrzeugbewegungen bei schaltvorgängen registriert mittels CAN beschleunigungssensor? wo bekomm ich ne liste her was das alles misst?
hab den eindruck mein wandler wandelt die ganze zeit, weil glaube ich meine hardyscheibe gerissen ist
ohne wandlerüberbrückung ruckelt er ziemlich
deshalb ist glaube ich auch mein spirtverbrauch auch so hoch.
mittlerweile hab ich unmenschliche verbrauchswerte erreicht. box ist draußen und verbrauch stieg von 10,5 auf 12,8-13,2l. nur innerorts und gering überland momentan, deutlich gemäßigtere fahrweise.
Sorry nichts für ungut aber das mit der Hardyscheibe ist mist. Wenn dir die reißt dann merkst du bei kurzem schnellen Beschleunigen und schnellen Gaswegnehmen einen Ruckeln, da schlagen dann die Schrauben in er Gummischeibe hin und her. Also das kanns nicht sein.
U
is au so! :)
Wegen dem Spritverbrauch... lol. So ein Mist!!
Wann geht eigentlich die Reifendruck-Kontrollanzeige an?!? Ich hab das scheißding richtig kalibriert, hab Runonflat Reifen drauf... dachte es meldet sich?
Hab heute Luftdruck gecheckt, weil das Auto bei >180 geschwommen ist... mir hat rundum 0,8bar gefehlt.
Das dürfte den aktuellen Spritverbrauch erklären..
* Kenner der Szene! *
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Wohnort: Köln
Samstag, 20. Dezember 2008, 12:49
i drive drücken. einstellungen fahrzeug reifen---> reifendruck setzen.....und gut......dann dauert das en km oder so bis der den druck neu drin hat, und dann sollte er sich auch melden wenn was fehlt....wobei mich bei deinem auto auch nicht wundern würde wenn er es nicht tut 
Samstag, 20. Dezember 2008, 13:16
haben wir hier jemand der sich näher mit der fahrzeugelektronik auskennt?
weiss jemand ob das zf 6hp26 die fahrzeugbewegungen bei schaltvorgängen registriert mittels CAN beschleunigungssensor? wo bekomm ich ne liste her was das alles misst?
hab den eindruck mein wandler wandelt die ganze zeit, weil glaube ich meine hardyscheibe gerissen ist
ohne wandlerüberbrückung ruckelt er ziemlich
deshalb ist glaube ich auch mein spirtverbrauch auch so hoch.
mittlerweile hab ich unmenschliche verbrauchswerte erreicht. box ist draußen und verbrauch stieg von 10,5 auf 12,8-13,2l. nur innerorts und gering überland momentan, deutlich gemäßigtere fahrweise.
Sorry nichts für ungut aber das mit der Hardyscheibe ist mist. Wenn dir die reißt dann merkst du bei kurzem schnellen Beschleunigen und schnellen Gaswegnehmen einen Ruckeln, da schlagen dann die Schrauben in er Gummischeibe hin und her. Also das kanns nicht sein.
U
is au so! :)
Wegen dem Spritverbrauch... lol. So ein Mist!!
Wann geht eigentlich die Reifendruck-Kontrollanzeige an?!? Ich hab das scheißding richtig kalibriert, hab Runonflat Reifen drauf... dachte es meldet sich?
Hab heute Luftdruck gecheckt, weil das Auto bei >180 geschwommen ist... mir hat rundum 0,8bar gefehlt.
Das dürfte den aktuellen Spritverbrauch erklären..
Gut dann ist die aber nur ausgeschlagen, deswegen wird die Kraft auch noch übertragen. Das kann nicht den Spritverbrauch erklären.
Wenn dir die Hardyscheibe reißt fällt dir ja die Kardanwelle raus.
Zum Reifendruch sage ich jetz nix
