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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 21. Dezember 2008, 17:28
Lass mich Arzt, ich bin durch!
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Montag, 22. Dezember 2008, 02:35
Reifendruckwarnung schlägt bei mir nur bei plötzlichem starkem Druckabfall an. Ansonsten ist das nur ein Kontrollinstrument. Wer 0,8bar rundum nicht sofort spürt, auch bei niedriger Geschwindigkeit... hm.
Habs im Handbuch jetzt nochmal nachgelesen. Scheint komplett Sensorlos zu funktionieren.
Das System analysiert die Raddrehzahlen und erkennt daher wohl nur Abweichungen an einem einzigen Rad. Wenn alle Reifen Druck verlieren dann kann nichts kommen so wie ich das Handbuch verstanden hab.
Hatte spaßeshalber das System mit korrektem Druck gesynct und dann von meinen 2,7bar hinten (2,5 - 3,0 je nach Beladungszustand in der Bereifung vorgeschrieben) mal ein ganzes Bar abgelassen an einem einzigen Reifen. Bin 10 Minuten mit 1,7 Bar rumgefahren und es kam nix von ner Reifenpanne
so ein schrottsystem, im e61 von uns kreischt es die ganze zeit über angebliche reifenpannen...
Registrierungsdatum: 8. März 2008
Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1
Wohnort: WR
Montag, 22. Dezember 2008, 07:44
also bist du auch dafür zuständig das auto zu warten und zu pflegen und da ist luftdruck prüfen doch keine unlösbare aufgaube oder
* Kenner der Szene! *
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Wohnort: Köln
Montag, 22. Dezember 2008, 12:16
lass doch das system system sein, schließlich fährst du doch damit oder fährt das auto allein?
also bist du auch dafür zuständig das auto zu warten und zu pflegen und da ist luftdruck prüfen doch keine unlösbare aufgaube oder
das ist ja wohl ein schwachsinnseinwand......es geht ja weniger dadrum, das man nix selber machen muss, sondern das einem so ein system im ersntfall relativ früh über nen kaputten reifen informiert....
und wenn sowas nicht funktioniert is das ja wohl mehr als ärgerlich...
Montag, 22. Dezember 2008, 12:27
RFTs drauf?
Hatte spaßeshalber das System mit korrektem Druck gesynct und dann von meinen 2,7bar hinten (2,5 - 3,0 je nach Beladungszustand in der Bereifung vorgeschrieben) mal ein ganzes Bar abgelassen an einem einzigen Reifen. Bin 10 Minuten mit 1,7 Bar rumgefahren und es kam nix von ner Reifenpanne
. , ; : ! ?
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Montag, 22. Dezember 2008, 12:38
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Montag, 22. Dezember 2008, 15:44
Hä was schwätzt du schon wieder? Stimmt doch ned.dann wurde dass system mit em facelift von indirekt auf direkte kontrolle gewechselt.
wenn seins nicht jammert trotz druckverlust könnte es ja ein indirektes system sein ? da er ja rundum druckverloren hat und somit kanns nicht auffallen und bei den neuen bin ich mir sicher dass es direkt gemessen wird.
hu sorry dass ich aufgrund seiner aussage auf ein indirektes geschlossen hab
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
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Montag, 22. Dezember 2008, 16:11
Nein, wird es ned!
Hä was schwätzt du schon wieder? Stimmt doch ned.dann wurde dass system mit em facelift von indirekt auf direkte kontrolle gewechselt.
und bei den neuen bin ich mir sicher dass es direkt gemessen wird.
. , ; : ! ?
