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Registrierungsdatum: 18. August 2006

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Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

1 156

Samstag, 16. Dezember 2006, 14:15

wieviel würde es mit turbo werden?
wollte auf meinen escort auch einen draufpacken aber so wie der motor grad is macht es einfach nur laune zu fahren!
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silent_one

unregistriert

1 157

Samstag, 16. Dezember 2006, 14:29

Zitat

Original von S41m3n
JDM?!?

nee,lass mal.

felgen sind nicht mein traum,aber die ich wollte gibts so nicht.schmidt stellt die so auch nicht her.

ich fänd rotas auch geiler,aber was will man machen.


turbo kommt erst später.die 178 ps reichen erstmal.

mfg


178PS?! Was hat der original und was wurde alles gemacht?
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Bike: 610er Italo Dampfhammer

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1 158

Samstag, 16. Dezember 2006, 14:46

serie 124.

daten wurden hier schonmal besprochen,musste mal gucken,keinen bock nochmal alles aufzulisten.


at gravity:

wollte nene neuen motor aufbauen (serienleistung) und dann zu bht( ist mit mkr wohl der beste hondatuner).

die komponenten einbauen tu ich selber nur zum abstimmen fehlen mir die nötigen softwarepackete.

wird wohl auf stage 1 hinauslaufen (211 ps).

den jetzigen motor werde ich wohl oder übel verkaufen müssen,oder ich finde bis dahin noch nen geld-scheiss-automat.

turbo fahren macht mit japanern ( am meisten honda vtecs)einfach super viel laune.klar 1.6er bleibt 1.6er aber altes auto,neue technik.
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Beiträge: 2 155

Bike: Kawa ZX-6R `05

Wohnort: Reutlingen

1 159

Samstag, 16. Dezember 2006, 14:55

stimmt auf dem trip bin ich grad auch, altes auto aber neue technik!
mein 2,0l ist halt echt geil spritzig, am anfang "booooh leck mich am arsch der geht vorwerts!" aber jetzt hätt ich gern wieder etwas mehr leistung. aber das problem wird sein das wenn man einen turbo drauf hat wieder irgendwann die leistung "fehlt"!
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po

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1 160

Samstag, 16. Dezember 2006, 15:56

wieso steckst du in so ne alte karre noch geld rein, kauf dir halt gleich ein schöneres
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silent_one

unregistriert

1 161

Samstag, 16. Dezember 2006, 16:14

und was würde dir da so vorschweben?! :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (16. Dezember 2006, 16:14)

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Bike: Suzuki GSX-R750

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1 162

Samstag, 16. Dezember 2006, 17:37

Zitat

Original von silent_one
und was würde dir da so vorschweben?! :rolleyes:


Sonn schöner alter S3...? Der geht doch ganz gut und die preise sind auch i.O evt. schon gechippt. Oder nen S4 FL Modell ab 00...

Von anderen Marken gibt es ja ähnliche nette Flitzer die es günstig gibt.

Vorallem hat man danach sicher einen höhren wiederverkaufswert als wenn man sein ganzes Geld in nen Honda anno 1990 pumpt.
gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
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silent_one

unregistriert

1 163

Samstag, 16. Dezember 2006, 18:20

Zitat

Original von popo

Zitat

Original von silent_one
und was würde dir da so vorschweben?! :rolleyes:


Sonn schöner alter S3...? Der geht doch ganz gut und die preise sind auch i.O evt. schon gechippt. Oder nen S4 FL Modell ab 00...

Von anderen Marken gibt es ja ähnliche nette Flitzer die es günstig gibt.

Vorallem hat man danach sicher einen höhren wiederverkaufswert als wenn man sein ganzes Geld in nen Honda anno 1990 pumpt.


Ah und was kostet so ein schöner alter S3? Doch auch um die 15 bis 18 tausend oder etwa nicht ?( Ich hab keine Ahnung was der Honda gekostet hat aber mehr als 5 werden es -hoffe ich- nicht gewesen sein. Für 10 - 13 tausend Euro kann ich schon nochmal einiges rumbasteln. Zumal du das Geld für den S3 erst mal bar auf der Kralle haben musst während er scheinbar nach und nach Geld in den Wagen steckt....

Für mich wärs zwar auch nix aber das ist ja seine Entscheidung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (16. Dezember 2006, 18:20)

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Bike: Kawa ZX-6R `05

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1 164

Samstag, 16. Dezember 2006, 22:06

ich wollte grad auch fragen wo man sooo billig nen alten s3 herbekommt. man bekommt doch net mal nen 1,8l turbo "billig". billig ist halt auch nen sehr dehnbarer begriff!
also ich muss sagen ich bin mit meinem escort sehr zufrieden auch wenn er schon lächerliche 14 jahre auf dem buckel hat.
das auto war billig!! ich hab den zwar gekannt von dem ich den gekauft hab aber trotzdem wär es net soo teuer geworden!
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Untoaster

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Sonntag, 17. Dezember 2006, 11:56

also ich find den crx geil. so.
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1 166

Sonntag, 17. Dezember 2006, 12:29

s3 gegen crx???

guter vergleich.preislich bestimmt 15 tausend euro auseinander.
der rex hat 900 Euro gekostet. lack ist nicht optimal,aber einer der wenigen rostfreien.

zudem steh ich auf die form des rex und ich will nen auto was mir spass macht, und so spielerein wie abs esp servo und den ganzen rotz brauch ich nicht. wofür????
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Bike: Yamaha TDR 125

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1 167

Sonntag, 17. Dezember 2006, 12:33

-.-
»sLid3r« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSC00199_2.jpg
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
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1 168

Sonntag, 17. Dezember 2006, 12:39

lol
das ist hart!


bis wieviel dreht den die orgel?
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silent_one

unregistriert

1 169

Sonntag, 17. Dezember 2006, 12:57

Zitat

Original von S41m3n
s3 gegen crx???

guter vergleich.preislich bestimmt 15 tausend euro auseinander.
der rex hat 900 Euro gekostet. lack ist nicht optimal,aber einer der wenigen rostfreien.

zudem steh ich auf die form des rex und ich will nen auto was mir spass macht, und so spielerein wie abs esp servo und den ganzen rotz brauch ich nicht. wofür????


900... na da war ich doch nah dran :rolleyes: :daumen:
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*Champus-Schwutte*

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Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

1 170

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:27

ja crx ist hammer und kultig!
:)24
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