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Registrierungsdatum: 11. März 2004

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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12 421

Dienstag, 5. Mai 2009, 00:28

wahrscheins irgend 'n motor-notlaufprogramm? fehlerspeicher mal auslesen.

Luftmassenmesser würd ich noch überprüfen, da geht dann auch nix mehr!

Ansonsten verkauf die Scheisskarre, die hat ja mehr Wehwehchen als alles Autos von der ganzen Community zusammen... =)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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12 422

Dienstag, 5. Mai 2009, 00:44

ja echt ich würd gucken die noch gut wegzubekommen damit das leid endlich ein ende hat....und dann hoffentlich kein montags auto
Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.
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Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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12 423

Dienstag, 5. Mai 2009, 07:42

könnte natürlich auch die druckdose (oder wie des ding heisst) vom lader sein, hatte mein dad im VW T4 auch schon, da geht garnix mehr.

verkauf die kiste, damit die nicht mehr so leiden muss.
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Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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12 424

Dienstag, 5. Mai 2009, 08:19

ich vermute, das problem liegt im 25% mehr leistung bringenden chip begründet, den du für 250€ bei murat özmek, zwei straßen weiter, erstanden hast.
Straße nass, Fuß vom Gas
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12 425

Dienstag, 5. Mai 2009, 09:15

wahrscheins irgend 'n motor-notlaufprogramm? fehlerspeicher mal auslesen.


so wirds auch sein, wenns z.b. der LMM ist, ist im fehlerspeicher leider nichts zu finden! kann genauso ein undichter schlauch im ladersystem sein, gibt viele möglichkeiten wieso das ding ins notprogramm springt...
ist nur doof die ursache zu finden, wenns nur sporadisch auftritt... :D
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Beiträge: 665

12 426

Dienstag, 5. Mai 2009, 10:37

turbo is bald platt hau weg die kiste so fing es beim audi vom kumpel auch an der hatte aber 350.000runter...naja wenn der druck zu hoch ist geht der gleich ins notprogramm hätte man aber ja schon eher gemerkt

bei benz und vw wird aber der lmm angezeigt...da geht dann auch nichts mehr beim benziner über 3000u/min
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12 427

Dienstag, 5. Mai 2009, 10:58


bei benz und vw wird aber der lmm angezeigt...da geht dann auch nichts mehr beim benziner über 3000u/min


...nö wird er nicht, zumindest bei audi! da wird bei verdacht ne messfahrt gemacht und dabei die werte ausgelesen. so wars zumindest bei meinem A3 und A4...

is auch egal, der 5er is fertig, totgechipped, totgefahren oder was auch immer...

nen kumpel hat sich nen 520d touring gekauft, ich sag noch machs nicht! jetzt bereut ers und will auch chippen lassen...
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Registrierungsdatum: 9. April 2002

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12 428

Dienstag, 5. Mai 2009, 12:25


bei benz und vw wird aber der lmm angezeigt...da geht dann auch nichts mehr beim benziner über 3000u/min
dafür spacken beim 2,2 cdi gerne mal irgenwelche schläuche ab, die einen dann ins notlaufprogramm befördern (schon bei diversen vitos erlebt)
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Dienstag, 5. Mai 2009, 14:13

wie ich den alexs einschätz 100 pro au noch durchgehend vollstoff und dann direkt raus anne raststätte
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Bike: Aprilia RS 250

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12 430

Dienstag, 5. Mai 2009, 18:09


robleme für nen Turbo Diesel! Da gibts andere Autos die mit 220000km den 3. Lader drin haben...


3. lader mit 220tkm? mach mir keine angst, ich fahr meinen auch ein bisschen arschig :o

ich hab momentan manchmal das problem dass der turbolader aufhört zu funktionieren.... is bis jetzt 2 mal passiert. einmal als ich ende februar aus bayern zurückkam und jetzt erst vor ner woche als ich am sonntag nach ulm bin.

das ist ganz spaßig, dann wird aus 221ps gefühlte 50ps. da geht garnix. null, nada. du gibst gas, die automatik haut 2 gänge runter, drehzahl, nix.

weiss jemand wie und warum sowas auftreten kann?

der geht auch nicht mehr an. der is wie "aus", wie wenn er nicht da wäre. auffällig dass es jetzt 2 mal eben auf autobahnen passiert ist.

man bekommt ihn erst wieder zum leben erweckt sobald das auto ausgemacht und wieder angemacht wurde. :)44

zwischen den 2 fahrten lagen etwa 8000km


edit: ich bin mir nicht sicher obs der turbo ist... aber ich tippe darauf. auto beschleunigt halt schon noch, aber so elends dreckig langsam wie nen fiesta 50ps. auto zeigt keine fehlermeldung an.
Hatte unser alter 530d auch. Die inner Werke haben mit paar neuen Turbos rumprobiert, dann kam nen ganz neuer Motor rein. Wenn ich mich recht erinnere kam schließlich raus, dass nen paar Zylinder gefressen hatten lol.
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?
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Bike: Zett

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Dienstag, 5. Mai 2009, 20:24

na also nix wildes alex
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Der Max

unregistriert

12 432

Dienstag, 5. Mai 2009, 21:25

Das Problem mit der Motorlaufregelung hatte ich auch schon, naja beim Auslesen beim Kollegen kam raus, dass beide Lambdasonden eine zu magere Mischung angezeigt haben. Jedoch konnte nix angepasst werden das schon diverse Toleranzen erreicht waren. Grund, er hat an beiden Ansaugbrücken falschluft gezogen, 2 Neue Deckel + Dichtung (=29Euro) + 6 Arbeitsstunden (natürlich sind die Deckel gaaaanz hinten am V12 muahaha) und ich hatte das Problem gelöst.
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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12 433

Mittwoch, 6. Mai 2009, 00:06

lambda könnts auch sein, da war ja der marderschaden! auf der AB, hm joa könnt hinkommen mit den vibrationen und so.

Momentan ist der Markt total eingetrocknet. Weder bei den 5ern tut sich was im Angebot noch bei den 147ern... dann behalt ich ihn lieber

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alexs« (6. Mai 2009, 01:27)

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 00:10

ein echter connaisseur
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sleepwalker

Super Moderator

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Beiträge: 7 643

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 00:12

Ich glaube hier rumpelt und schlägt es ganz woanders.
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