Sonntag, 28. April 2024, 14:02 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »- Autos »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Donnerstag, 11. Juni 2009, 09:23
60PS. 8 Liter. Ohne Klima.
Sagtmal, kennt sich einer mit dem Öldruckteil vom Automatikgetriebe aus? Auf ner Grillparty von ner Freundin is mir letzte Woche ein KFZler übern weg gelaufen der meinte, dass mein Wandler spinnt und mein Getriebe beim schalten schlägt könnte am Öldruck liegen.
Die BMW-Händler hier haben aber leider keine Ahnung von nix.
Hat da jemand Ahnung oder soll ich mich lieber direkt an ZF wenden?
Donnerstag, 11. Juni 2009, 12:22
Es ist ein Corsa D Limited Edition (1000 Stück) mit einem 1,4er (90PS) Motor.
Die Ausstattung ist die Limited Edition übliche Ausstattung.
Dazu gehören;
- Teilleder
- Lederlenkrad
- Klima
- Klavierschwarze Mittelkonsole
- weiße Lüfungsringe
- schwarze 17 Zöller mit 215er Schlappen
- OPC Line 1 Paket
- schwarze Rückleuchten, schwarzes Dach, schwarze Grillspange sowie schwarze Außenspiegel
- Opel-Sportfahrwerk
mehr fällt mir gerade nicht ein
Zusätzlich ist noch ein Prakpolit sowie ESP verbaut.
Ich als Fahranfänger bin mit dem Auto total zufrieden und auch emens begeistert. Das Fahrverhalten in den Kurven ähnelt ein klein wenig an ein Go-Kart.
Die 90PS reichen auch aus.
Zur Verarbeitung kann ich auch nur ein großes Kompliment aussprechen -nichts klappert, quietscht etc..
Bin sehr zufrieden.
Bin auch nicht "umsonst" schon 4.000km seit März gefahren
Nagut, hier sind mal paar Bilder...
Achso.. Das andere Auto ist übrigens ein Ford Probe mit nem 2,0l Turbo Motor..
Doch leider wurde das Auto vor paar Tagen verkauft zwecks dem TÜV
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Driftler« (11. Juni 2009, 12:30)
Donnerstag, 11. Juni 2009, 14:16
am öldruck weiss ich net, am öl an sich aber schon
Zitat
Sagtmal, kennt sich einer mit dem Öldruckteil vom Automatikgetriebe aus? Auf ner Grillparty von ner Freundin is mir letzte Woche ein KFZler übern weg gelaufen der meinte, dass mein Wandler spinnt und mein Getriebe beim schalten schlägt könnte am Öldruck liegen.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Donnerstag, 11. Juni 2009, 17:55
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Husqvarna SM 610 i.e. '08 Auto: 320d
Wohnort: nähe FFM
Donnerstag, 11. Juni 2009, 20:56
Wenn nur 1000 produziert wurden, werden es wohl auch logischer Weise die letzten 1000 Corsa LE´s sein
Wurden viel mehr als 1000 Stück gebaut. 1000 warns lediglich für Deutschland. Aufgrund großer Nachfrage wurden dann die fürs Ausland bestimmten LE's trotzdem in Deutschland verkauft.
Und dann gibts ja jetzt den Corsa Color Edition, der fast identisch aussieht.
Welche Nummer hat denn deiner?