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Sonntag, 18. Oktober 2009, 23:08
hydrolager an den querlenkern sind am sack. bin jetzt etwas im zwispalt ggf. gleich die kompletten querlenker austauschen zu lassen. traggelenke sind zwar noch i. O. aber das kann ja schnell gehen. und ich hab ned wirklich bock dann zweimal zu arbeiten und auch zweimal teile zu bezahlen.
nuja, ansonsten fährt die kiste mittlerweile täglich 100 km autobahn einwandfrei. morgen steht ölwechsel auf der to do list. gestern warens die hinteren domlager - das geklappere vom hinterwagen is leider trotzdem ned weniger geworden
ansonsten bin ich recht zufrieden - bis auf den m. M. n. zu hohen spritverbrauch die ideale alltagskutsche. FC Bayern München e. V.
Montag, 19. Oktober 2009, 00:42
323i fiel weg, dafür gabs den 320i (2,2 ltr.) mit 170 ps.
was haltbarkeit, verbrauch usw. angeht bin ich da aber ned fit in der materie.
Zitat
Schwächen bei dem Auto?
beim e46 generell:
- querlenker
- hinterachse (evtl. ausgerissen - erst ab feb. 00 überarbeitet)
- kaputte fensterheber
- sitzbelegungsmatte fürn airbag
- evtl. noch leichte rostansätze an den einstiegen unter den plastikabdeckungen und vorne an der motorhaube innen
das wars dann im großen und ganzen auch schon. wichtig: sollte deine schwester den als langstreckenfahrzeug kaufen unbedingt auf sportsitze achten. die normalen sind wirklich wahnsinnig bescheiden. der sitzkomfort + seitenhalt ist miserabel.
generell würd ich eh zu nem facelift tendieren (ich bereu's eigentlich schon), da halt relativ viele kleinigkeiten behoben wurde und die optik doch erheblich besser geworden is.
FC Bayern München e. V.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super_hans« (19. Oktober 2009, 01:04)
