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Registrierungsdatum: 2. September 2001
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Würd mich realistisch betrachtet als durchschnittlichen Fahrer einstufen.auch wenn wir hier viele "super-rennfahrer" haben. aber ein sicherheitstraining im sport-segment ist immer sinnvoll. regelmäßig wenn du selbst keinen platz zum üben hast.
ich lass den BMW auch regelmäßig ohne fahrhilfen auf ner freifläche mal kräftig ums eck um zu "trainieren" wie man sich verhält wenn die kiste unerwartet mit dem heck kommt.
es ist gut sachen wie ESP usw. zu haben, nur drauf verlassen will ich mich nicht drauf.
...genau das da.ah jetzt, naja ich denk bei sowas hat einfach der überraschungseffekt die "besseren Karten", wenn man sowas provoziert und gezielt trainiert hat man die lösung ja eigentlich schon im hinterkopf und muss sie nur noch abrufen. wenns ganz unerwartet auftritt sieht das anders aus.. :)
Jo, Hankook bin ich inzwischen auch sehr dran. PS2 hört man i. d. Tat nur Gutes, aber is auch entsprechend preislich die Referenz schlechthin.Den Bridgestone RE050A hatte ich damals auf den Daytona Race. War ein klasse Reifen und wenn es ihn in meiner aktuellen Dimension gäbe, hätte ich ihn wohl auch wieder genommen. Als nächstes kommt bei mir dann Hankook drauf.
* Peter Lustig *
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Für mich käme nur der V12 Evo in Frage, allein schon, weil es den S1 nicht in 245/35-17 gibt.S1 Evo oder V12 Evo?
Wäre an Erfahrungen mit den S1 interessiert... Straßeneinsatz, Nassgrip?
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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