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Registrierungsdatum: 24. September 2006

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Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Wohnort: 72644 Nürtingen

14 401

Freitag, 7. Mai 2010, 21:50

@schwab... ja genau so stelle ich mir das vor :daumen:
na dann höre ich mich mal um, ob es hier was in der gegend gibt, wer billig kauft/macht, kauft/macht zwei mal :huh:
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

www.sse-wendlingen.de
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Registrierungsdatum: 22. März 2009

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14 402

Freitag, 7. Mai 2010, 23:32

gibt halt immer bläschen

zeiko: so 200rum dürfts inzwischen kosten, früher mal 150-200
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Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

14 403

Samstag, 8. Mai 2010, 09:32

ivan alter schraub ma originole scheinis rein
immer müssen se hier alle kicken
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Registrierungsdatum: 8. März 2008

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Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

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14 404

Samstag, 8. Mai 2010, 11:35

audi-style leuchten gehn gar nicht an nem vw oder sonstiges -.-
sowas sollte echt markenspezifisch bleiben!
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zxheizer

* Kenner der Szene! *

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Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

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14 405

Samstag, 8. Mai 2010, 13:52

so teuer is das doch net
Eine ungefähre Hausnummer?



bei uns kommt der schiebenmensch einmal die woche mien ich...hat nu schon von 5 oder 6 mitarbeitern die karre gemacht, immer 120 euro, und du kannst idr die tönung aussuchen. alle ergebnisse einwandfrei
bei interesse kann ich ja mal anfragen fürn termin für dich, kommst ja aus der ecke
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zxheizer

* Kenner der Szene! *

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Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

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14 406

Sonntag, 9. Mai 2010, 19:37

so, alles neu macht der mai, mein compact hat nen großen bruder bekommen!!

eckdaten:

97er 328i coupe
avusblau
asc+t
klimaautomatik
großes Soundsystem mit wechsler
m paket innen und außen
m spiegel
alcantara sportsitze
verstellbare lenksäule
innenlichtpaket
schiebedach
zv mit funk
styling 32 in 16 zoll
beleuchteter m knauf
g-power anlage komlett edelstahl ab kat (einziges nicht original teil, rohre kommen ab und werden durch m3 optik teile ersetzt)

etc etc...








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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

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14 407

Sonntag, 9. Mai 2010, 19:45

Sehr fein :essen: So einen wollt ich auch schon immer mal.
Wieviel km hat der gute runter?
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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14 408

Sonntag, 9. Mai 2010, 19:51

sinn?
da würd ich lieber EINEN gut gemachten e46 fahren statt 2 e36
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zxheizer

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Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

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14 409

Sonntag, 9. Mai 2010, 19:53

naja, der compact is ja wieder komplett original und für meine mutter fertig gemacht.

von daher denke ich mir das das schon in ordnung ist. e46 fan war ich noch nie und werd ich wohl nicht werden.
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Registrierungsdatum: 13. März 2008

Beiträge: 901

14 410

Sonntag, 9. Mai 2010, 19:59

ich hoffe du bist die längste zeit so nen mist wie den compact gefahren und lässt den komplett original? wär echt schade um das gute ding
Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.
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Registrierungsdatum: 8. März 2008

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Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

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14 411

Sonntag, 9. Mai 2010, 20:27

sehr schönes teil:)
sag mal kannst du mir mal den unterschied zwischen asc und asc+t erklären? ich mein asc und dsc ist klar aber asc+t ?! bin ich auch letztens drauf gestoßen..
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Registrierungsdatum: 23. Januar 2005

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Bike: 1,2 l Sportkuh

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14 412

Sonntag, 9. Mai 2010, 21:01

Jo klasse!

Sowas sieht man echt nur noch selten, original M-Paket und dazu unverbastelt ;)
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Der_XTC

Das_Kind

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14 413

Sonntag, 9. Mai 2010, 21:58

E36 als Coupe / Cabrio ist immer noch schön anzusehen mit M-Paket !
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

14 414

Sonntag, 9. Mai 2010, 22:02

Avusblau sieht doch einfach am schönsten am E36 aus.
Was wird noch dran gemacht? Ich würd noch die M-Lippe an der Frontschürze montieren, Styling 24-Felgen und bisschen tieferlegen.

ASC+T: Automatische Stabilitäts Control wurde in zwei Generationen angeboten. ASC als klassische Antriebsschlupfregelung verhindert den Schlupf (das Durchdrehen) des Rades durch elektronische Drosselung der Motorleistung mittels zweiter Drosselklappe. Die Weiterentwicklung ASC+T (Automatische Stabilitäts Control+Traktion) kann, wenn dies nicht ausreichend ist, bis 40 km/h durch gezieltes, einzelnes Abbremsen der Hinterräder den Schlupf verhindern. Es handelt sich bei dieser Version um einen Übergang zum heute eingesetzten DSC, das bei jeder Geschwindigkeit jedes Rad abbremsen kann.
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Registrierungsdatum: 8. März 2008

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Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

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14 415

Sonntag, 9. Mai 2010, 23:13

ahh wunderbar,danke
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