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Registrierungsdatum: 28. September 2003

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1 456

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:15

Ist noch der erste Lack, Motorhaube und Stoßstange vorne aber bald nicht mehr ;)

Der Motor dürfte einiges schaffen, momentan sinds etwas mehr als 210.000.
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Registrierungsdatum: 5. April 2002

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Bike: Simson KR51/2 :P

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1 457

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:32

ach nemo bevor ich es vergesse!

die lorinser nachbauten da! passen sehr gut auf dein coupe!! gefallen mir sehr sehr gut. auch die größe passt
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

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1 458

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:44

:daumen:
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Registrierungsdatum: 28. September 2003

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Wohnort: Bayern

1 459

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:47

Überlege mir, solche zu holen. Gibts in meinem Lochkreis leider nur in 17" und nicht in 18" :wand: Sind auch nur 7,5" breit aber man kann ja mit dezenten Spurplatten nachhelfen, wobei ichs eh nicht so breit mag, seit ich am E36 anfangs solche Walzen hatte =) 8x17 wär klasse ;)
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Rossi@46

unregistriert

1 460

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:50

Jo is ein heißes teil,aber sehr wohl kaputt zu kriegen,ein freund hatte den selben in grün,und auch als 20v mit wesentlich weniger laufleistung wie deiner,da is fast jeden tag was neues kaputt gegangen bis ihm einer rein gefahren is!!Jetzt fährt er A6! ;)
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Bike: Kawa ZX-6R `05

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1 461

Samstag, 30. Dezember 2006, 20:18

ja natürlich bekommt man jeden motor kaputt, egal wie alt. aber wenn man den motor, wenn er kalt ist, wie ein rohes ei behandelt und schön warm fährt... dann kann er verdammt lang halten!
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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1 462

Samstag, 30. Dezember 2006, 21:51

so männers hab die ersten großen probleme mit dem auto:

1. das auto wird net warm strecke von ca 40km autobahn und LS und keine 90° heizung macht aber warm, ich tippe auf thermostat

2. auto sackt im leerlauf oder bei getretener kupplung auf ca 250 U/min ab und blubbert vor sich hin
oder auch
auto im leerlauf dreht immer kurz hoch wie leichte gasstöße

heute wars sogar soweit das es nemmer anspringt, nur noch wenn ich beim anlassen aufs gas geh dann gehter an, muss aber ständig auf em gas bleiben das er anbleibt ansonsten sackt die drehzahl schnell ab und aus is die kiste -.-

is en golf 3 mit 1,6l hubraum 75ps EZ glaub 1993
hat 140000 km

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Bike: Suzuki GSX-R750

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1 463

Samstag, 30. Dezember 2006, 22:12

Zitat

Original von $chw@ob

Zitat

Original von nemo
Was meint ihr!?



...die lorinser felgen kommen geil, hat nen kumpel aufm CLK in 19", hald die einteiligen :)


Die Felgen sind ok... aber das Silber passt nicht zum Perlmutweiß... entweder du lässt die Farben in Wagenfarbe oder in Anthrazit lackieren...
gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
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Bike: Kawa ZX-6R `05

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1 464

Samstag, 30. Dezember 2006, 22:49

oder auto in silber :daumen:
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1 465

Sonntag, 31. Dezember 2006, 10:53

xD Ganz sicher :P

Natürlich ist der Motor auch totuzukriegen. Der 20V ist ein wartungsintensiver Motor (bei mir war auch schon das eine oder andre Teil defekt, z.B. Kühler, Thermostat). Aber wenn er denn vernünftig gewartet wird isses ein absolut geiles Triebwerk :daumen:

Zum Problem mitm Golf:

Das Temperaturproblem ist zu 99 % das Thermostat, hatte ich wie gesagt auch vor kurzem.
Das Leerlaufproblem kann ein Sensor sein, kann der Luftmassenmesser sein, ist recht schwierig das festustellen, solltest in ner Werkstatt deines Vertrauens checken lassen.
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Bike: GSX-R 600 K1

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1 466

Sonntag, 31. Dezember 2006, 11:31

Mag mich verhauen, aber ich glaub, solche könnten dem QP ganz gut stehen (vlt nicht genau die, aber in etwa - hatte keinen Bock lange zu suchen ^^):

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1 467

Sonntag, 31. Dezember 2006, 11:37

Meiner Meinung nach hast du dich verhauen :P
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

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Bike: GSX-R 600 K1

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1 468

Sonntag, 31. Dezember 2006, 11:39

Ok :P

edit: Weil sie nur 15" haben? ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XTCFux« (31. Dezember 2006, 11:39)

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Beiträge: 2 379

1 469

Sonntag, 31. Dezember 2006, 11:42

die weerkstatt meines vertrauens is leider zu das is mein problem :D

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

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Bike: Aprilia RS 250

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1 470

Sonntag, 31. Dezember 2006, 11:44

Zitat

Original von Max_Pain

2. auto sackt im leerlauf oder bei getretener kupplung auf ca 250 U/min ab und blubbert vor sich hin
oder auch
auto im leerlauf dreht immer kurz hoch wie leichte gasstöße

heute wars sogar soweit das es nemmer anspringt, nur noch wenn ich beim anlassen aufs gas geh dann gehter an, muss aber ständig auf em gas bleiben das er anbleibt ansonsten sackt die drehzahl schnell ab und aus is die kiste -.-

Leerlaufsteller? Dürfte nicht teuer sein, falls er's denn ist.
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

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