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Freitag, 21. September 2007, 22:22
Zitat
Original von alexs
naja die 30-40kg machen den bremsweg bei 1,5t auch ned unbedingt länger...
mal sehn wies so wird - wer schön sein will...
rofl, du weißt aber schon zu wieviel masse sich so n' paar kilogramm aufbauen, bei ner vollbremsung?
kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
FC Bayern München e. V.
Freitag, 21. September 2007, 22:27
Original von super_hans
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
jo und erstmal aufn sperrmüll dicken heizkörper suchen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kanionn« (21. September 2007, 22:27)
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 22. September 2007, 01:50
Original von super_hans
kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
was is dein problem daran ??
gewicht auf der hinterachse ??
in der arbeit fahren wir im winter grundsätzlich den sprinter mit 2 kisten kupfer fitting´s (ca. 120kg) auf der ladefläche um überhaupt am berg anfahren zu können
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Montag, 24. September 2007, 20:08
Original von super_hans
Original von alexs
naja die 30-40kg machen den bremsweg bei 1,5t auch ned unbedingt länger...
mal sehn wies so wird - wer schön sein will...
rofl, du weißt aber schon zu wieviel masse sich so n' paar kilogramm aufbauen, bei ner vollbremsung?
kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
jaja, bla bla. Wenn ich mir nen Sack Zement in den Kofferraum lege und nicht unbedingt mit 100km/h gegen ne Betonwand fahr, wird der wohl kaum meine Rücksitzbank durchschlagen.
Und bei ner Vollbremsung im Winter schon gleich garnicht.
Schwung kann das Teil eh keinen aufbauen - es liegt ja gleich an der Bank. Abgesehen davon kann ich auch Ladesicherungen bei mir anbringen...
Ich leg den Sack Zement ja nicht auf die Hutablage, wie manche Leute ihre Lautsprecher gerne verbauen...
Montag, 24. September 2007, 20:29
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
FC Bayern München e. V.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super_hans« (24. September 2007, 20:30)
Montag, 24. September 2007, 20:33
Original von super_hans
nö ist nicht zwingend der gleiche.
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
Ich weiß es eben nicht... mir das noch nie aufgefallen...
Was ich vermute... bin letzter Zeit durch ein sehr übles Schlagloch (wobei Kante treffender wäre) gefahren... so mit 70 ungefähr... hat ordentlich geknallt... kann sowas dadurch passieren?
Werd morgen mal schauen ob der Abrieb auf der gesammten Fläche gleich stark ist...
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Montag, 24. September 2007, 21:00
Original von solblo
Original von super_hans
nö ist nicht zwingend der gleiche.
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
Was ich vermute... bin letzter Zeit durch ein sehr übles Schlagloch (wobei Kante treffender wäre) gefahren... so mit 70 ungefähr... hat ordentlich geknallt... kann sowas dadurch passieren?
JA!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M3N4C3« (24. September 2007, 21:01)