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Zitat
Original von alexs
naja die 30-40kg machen den bremsweg bei 1,5t auch ned unbedingt länger...
mal sehn wies so wird - wer schön sein will...
Zitat
kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
Zitat
Original von super_hans
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kanionn« (21. September 2007, 22:27)
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Zitat
Original von super_hans
Zitat
kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tim Tommerson« (22. September 2007, 09:27)
solblo
unregistriert
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Zitat
Original von super_hans
Zitat
Original von alexs
naja die 30-40kg machen den bremsweg bei 1,5t auch ned unbedingt länger...
mal sehn wies so wird - wer schön sein will...
rofl, du weißt aber schon zu wieviel masse sich so n' paar kilogramm aufbauen, bei ner vollbremsung?
Zitat
kumpel fährt seinen e36 immer mit ner 25 oder 30kg schweren marmorplatte *g*
der checker hat halt einfach zuviel manta manta geguckt.
"hey berti, wir brauchen unbedingt noch bisschen gewicht auf der hinterachse"
aber generell muss ich sagen sind hiermal wieder die ingenieure schlechthin mit ihren geistigen ergüssen zugange lol
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super_hans« (24. September 2007, 20:30)
solblo
unregistriert
Zitat
Original von super_hans
nö ist nicht zwingend der gleiche.
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Zitat
Original von solblo
Zitat
Original von super_hans
nö ist nicht zwingend der gleiche.
auf alexs gelaber will ich gar ned weiter eingehen.
zu deinem problem ist zu sagen, dass du mal den abrieb der reifen beobachten solltest, sofern sich da nichts (ungleichmäßiges) auftut, kanns auch einfach sein, dass irgendjemand mal das lenkrad abmontiert hat und nichtmehr 100 % richtig angebracht hat.
Was ich vermute... bin letzter Zeit durch ein sehr übles Schlagloch (wobei Kante treffender wäre) gefahren... so mit 70 ungefähr... hat ordentlich geknallt... kann sowas dadurch passieren?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M3N4C3« (24. September 2007, 21:01)