Samstag, 27. April 2024, 16:34 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

zxheizer

* Kenner der Szene! *

Registrierungsdatum: 18. Februar 2004

Beiträge: 1 632

Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

Wohnort: Köln

3 286

Samstag, 10. Mai 2008, 01:33

Hab direkt mal 2,5 Fragen auf einmal...

Hab gestern vor der Fahrt in die Waschstraße das Auto von Insekten befreit (die Waschstraße kriegt
den Scheiß nämlich nie vollständig runter). Hab mal probiert, es wie beim Visierreinigen zu machen,
nämlich mit warmen Wasser & Pril + Zewa einweichen, was aber nur minderen Erfolg hatte... :S

Jetzt überleg ich, ob's diese Reinigungsknete bringt. Ganz günstig ist der Kram halt auch nicht, zumindest
nicht mit Pril + Zewa + Leitungswasser zu vergleichen :D Hat das Zeug einer, und weiß ob's taugt?

Dann: Wer raucht in seinem Auto, und womit reinigt ihr die Scheiben? Machs bislang klassisch mit
Sidolin, dauert aber irsinnig lange. Gibt's da was einfacheres für? Und die halbe Frage... Hab gesehen,
dass sich unter den Fensterdichtungen Moos ablagert. Eine Idee, wie ich das Zeug eliminieren kann,
ohne die Scheiben auszubauen und die Dichtungen zu wechseln? Jetzt wundert's mich auch nicht
weiter, dass die Scheiben immer so gestreift sind :cursing:
hab das knetezeuch von meguiars auch..allerdings den etwas größeren barren (200g) un net das winzige teil mit dem quick detailer dabei.....kostet bei meguiars so umme 36 euro...deßhalb werd ich in nächster zeit mal billigere knete von petzholdts oder so ausprobieren..lohnen tut sich das zeuch allemal, besonders wenn man die karre draußen stehn hat wie ich, und wohl oder übel die bäume siffen wie doof.....
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

Beiträge: 1 432

Bike: 1100ccm Boxer Power

Wohnort: Berlin

3 287

Samstag, 10. Mai 2008, 10:53

wenn sie aber schon eingebrannt sind, hilft nur noch polieren.
  • Zum Seitenanfang

zeiko

unregistriert

3 288

Samstag, 10. Mai 2008, 13:23

Weiß einer Rat bezüglich der Scheiben?

Mal was anderes: Hat sich mal jmd. mit dem Gewicht von Felgen/Reifen beschäftigt?
Hatte ja am Donnerstag endlich mal die Felgen an der Möhre von meiner Mutter gewechselt.
Den Gewichtsunterschied bemerkst du nicht nur beim tragen, sondern auch extrem beim
Durchzug. Mit den 175/14" Stahl-Wintepellen bin ich an meinen Referenzpunkten für den
"Durchzugstest" ( :D ) gute 10 - 15 km/h schneller als mit den 195/16" Sommeralus. Okay,
Vorteil der "breiteren" Reifen ist halt, dass ich mit locker 10km/h mehr durch die Kurve
hacken kann, aber es nervt phänomenal beim Überholen auf der Autobahn...

Hab zwar keine Kaufambitionen (ist halt nicht mein Auto), aber grundsätzlich würd mich
doch mal stark interessieren, welche Felgen nun wirklich "Leichtmetall" sind.
  • Zum Seitenanfang

zxheizer

* Kenner der Szene! *

Registrierungsdatum: 18. Februar 2004

Beiträge: 1 632

Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

Wohnort: Köln

3 289

Samstag, 10. Mai 2008, 17:08

die scheiben kannste im endeffekt auch mit der knete machen...hilft bei mir ganz gut wenn ich lange zu faul war die innen suaber zu machen......
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Beiträge: 4 624

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

3 290

Sonntag, 11. Mai 2008, 02:08

zum thema fliegenreste sowohl auf lack als auch auf scheiben.



+



schwamm auf die rauhe seite drehn und der fliegen dreck (auch wenn schon älter) geht problemlos ab, und amcht auch keine kratzer, solange man nicht aufdrückt wie ein irrer.
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Beiträge: 1 231

Bike: kawersaki ZX-R1

Wohnort: Wuppertal asozial

3 291

Sonntag, 11. Mai 2008, 06:08

klar geiler tipp ich würd aber eher das hier benutzen damit gehts noch viel besser weg aber vorsicht net zu arg draufdrücken sonst könnten kratzer entstehen

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

3 292

Sonntag, 11. Mai 2008, 10:46

Ihr werdet es nich glauben, aber vom Kumpel der Vater hat tatsächlich die kleine Dratbürste genommen weil die Vogelscheiße nicht mehr von der Motorhaube des 7ers ging. :wand:


@ zeiko

Sobald du z. B. von 15" Stahl auf 18" Alu gehst ist es so gut wie unmöglich dabei nicht schwerer zu werden.
Leichte Alus mit Straßenzualssung sind zum Beispiel die OZ Superleggera oder Ultraleggera.
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
  • Zum Seitenanfang

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Registrierungsdatum: 27. Juni 2005

Beiträge: 7 128

Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

3 293

Sonntag, 11. Mai 2008, 10:54

lol jo mit dem schwamm ist ja bestimmt geil :D
:)24
  • Zum Seitenanfang

zeiko

unregistriert

3 294

Sonntag, 11. Mai 2008, 12:10

@ zeiko

Sobald du z. B. von 15" Stahl auf 18" Alu gehst ist es so gut wie unmöglich dabei nicht schwerer zu werden.
Leichte Alus mit Straßenzualssung sind zum Beispiel die OZ Superleggera oder Ultraleggera.
Hätte die Alus am besten mal wiegen sollen....
Wobei es ansich klar ist. Phönomen kenn ich von 'nem Bekannten, der seine 2,5 Vorderradfelge
auf 3,15 hat verbreitern UND abdrehen lassen, und jetzt genauso schwer ist wie vorher, bei
gleichen Reifen.

Scheint nur trotzdem so, als wär ich hier einer der ersten, der sich damit mal auseinander setzt :D ;)
Schwierige ist nur, an die Gewichte dran zu kommen... :(

@Husky: Ja nee, is klar. Wenn's trotzdem nix bringt, mal eben mit dem Sandstrahler rüber, wa?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Beiträge: 1 231

Bike: kawersaki ZX-R1

Wohnort: Wuppertal asozial

3 295

Sonntag, 11. Mai 2008, 12:29

Zitat

Scheint nur trotzdem so, als wär ich hier einer der ersten, der sich damit mal auseinander setzt
scheint vielleicht so mr. oberracer
nur isses mir halt scheissegal weil felgen optisch zu wichtig sind um wegen dem gewicht rumzomonken vor allem wenn man eh genug leistung hat.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

3 296

Sonntag, 11. Mai 2008, 13:47

Hatte mich damit mal beschäftigt bevor ich die BBS CH gekauft habe.

Richtig leichte Felgen findest du bei den evo und wrx Leuten, nur kommen die dann meist aus Japan und sind ohne STVO.
Die OZ's dagegen sind einfach nur schweine teuer und waren in meinem LK auch nur neu zu bekommen.

Schau halt mal nach netten Schmiedefelgen wenn du es nötige Kleingeld hast. ;)
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

3 297

Sonntag, 11. Mai 2008, 13:56

BBS und OZ sind grundsätzlich schon recht leicht. Welche mir außerdem einfällt, ist die ATS-Felge, die auf Speedster häufig montiert ist.
Natürlich muss man dann auch humane Felgendimensionen fahren, sonst macht da ja alles keinen Sinn. Beim E36 heißt das 8x17, was mir persönlich etwas zu schmal ist.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

3 298

Sonntag, 11. Mai 2008, 14:01

Hab jetzt 8x 17" rundum drauf mit 225er. Ehrlich gesagt reicht mir das vollkommen. Der kommt jetz noch tiefer kriegt noch paar Spurplatten drauf und dann is gut ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Zum Seitenanfang

zeiko

unregistriert

3 299

Sonntag, 11. Mai 2008, 14:19

@M3N4C3 undextrema125cc: http://wheelweights.net

Die Volk CE28N wären fast durchweg ideal. Sehen aber übertrieben nach Gran Turismo aus :D
Bin gerade noch auf der Suche nach einer deutschen Bezugquelle, nur um mal zu wissen,
was man dafür anlegen müsste. Nur wie schon erwähnt: Keinerlei Kaufambitionen, will
aber trotzdem wissen, was geht und was nicht.

Sehr interessante Diskussion (klick mich, anderer Link)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2007

Beiträge: 666

3 300

Sonntag, 11. Mai 2008, 15:47

bbs is mit am schwersten hat aber auch mit die beste qualität spiegelt sich aber auch im preis wieder
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten