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Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 1 032

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

4 186

Dienstag, 2. Dezember 2008, 12:09

Heute morgen der Knüller schlechthin...

Hab Pause, sitz im Auto. Wohngegend, relativ eng, Bodenfrost. Kommt da ein Twingo die Straße
entlang und ich denk mir noch "Ganz schön zügig unterwegs...", hör ich schon die Reifen quietschen.
Direkt hinter mir ein leichter linksknick. Sie die Kurve nicht gekriegt und Vollbremsung, mit 'nem
lauten Knall in den Bordstein. War ne Mutter so um die 40, die ihre Tochter + Freundinnen zur
Schule gebracht hat. Ich dann so dagesessen: :lol:
Ich also zurück gegangen, kam sie mir dann entgegen (Einbahnstraßengewirr). Vorderrad richtig
schön am Eiern. Und ich dann wieder: :daumen:

Sowas dummes. Vor allem konnte man den Frost auch noch gut erkennen. Selbst Schuld.

bei mir letzten sonntag genauso....mein vadder fährt vor mir ich hinterher....vor meim vadder en land rover...alles zugeschneit....fährt en berg runter mit 30 will links abbiegen wird immer langsamer und fährt trotzdem geradeaus in den graben....frau ca 45...ja sie ruft die polizei....anstatt differential reinzumachen und rückwärts rauszufahren....naja ^^ 30 min später irgenden proll mit seim bmw 4 m böschung runtergerutscht ^^


Kenn ich ... war bei mir gestern so , musste meine Schwester abholen verschneite Landstraße, steiler Berg runter.... naja runter kam jeder als ich sie dann abgeholt hatte und wieder hochwollte stand ein BMW quer, Fahrer war sogar männlich ca 40 Jahre alt und ein Touran, ich bin einfach vorbeigefahren..... 2ter Gang Drehzahl im Begrenzer aber die Reifen "schaufeln" sich ja frei.... bloß das checken die meisten Leute, insbesondere Frauen nicht, als ich dann helfen wollte hatte sie schon die Polizei gerufen^^
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*Champus-Schwutte*

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4 187

Dienstag, 2. Dezember 2008, 14:20

ok das hört sich ja gut an. Noch ne blöde frage wo/wie klemm ich die batterie ab?
:)24
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Nico0711

unregistriert

4 188

Dienstag, 2. Dezember 2008, 14:40

motorraum... kabel von der batterie abmachen...
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Bike: MZ RT 125

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4 189

Dienstag, 2. Dezember 2008, 14:53

öööhm was willst du denn dann mit dem alten Lenkrad machen, und weißt du was du da tust wegen dem Airbag? Eigentlich müssen ausgebaute Airbags von Faschleuten gesprengt werden...ist jedenfalls bei Autoverwertern so.
Also am besten vorher kräftig wo gegen fahren :daumen:
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
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*Champus-Schwutte*

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4 190

Dienstag, 2. Dezember 2008, 15:38

der alte airbag landet halt im keller
:)24
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Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!

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4 191

Dienstag, 2. Dezember 2008, 16:34

Nachdem die Batterie abgeklemmt hast ca. 20min warten oder länger, dann sollte sich der komplette Stromkreislauf entladen haben, hab ich mal mitbekommen, als mal im Fernsehen gezeigt wurde wie son Fuzzi mit extra Zulassung und blabla nen Lenkrad getauscht hat.

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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Nico0711

unregistriert

4 192

Dienstag, 2. Dezember 2008, 17:12

öööhm was willst du denn dann mit dem alten Lenkrad machen, und weißt du was du da tust wegen dem Airbag? Eigentlich müssen ausgebaute Airbags von Faschleuten gesprengt werden...ist jedenfalls bei Autoverwertern so.
Also am besten vorher kräftig wo gegen fahren :daumen:


warum nicht den ludolfs geben... freut sich der manni
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zxheizer

* Kenner der Szene! *

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Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

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4 193

Dienstag, 2. Dezember 2008, 17:16

jo bruachst nen schein dafür...einer bei usn ausser werkstatt macht so schulungen an der ihk......

de rhat mich auch gut angeschissen, als ich mien lenkrad samt airbag tausch inner werke nach feierabend gemacht habe...wusste bis dhain auch nix davon....


@ ibid: wennde dir nen airbag bei bmw holst, ich hab noch nen m3 lenkrad für den e36 hier leigen ;)
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4 194

Dienstag, 2. Dezember 2008, 18:11

rofl ibid fahr lieber in die werke kostet auch net die welt wenn man ka hat auf jeden besser
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4 195

Dienstag, 2. Dezember 2008, 18:13

Ja, das würd ich auch vorschlagen.
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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4 196

Dienstag, 2. Dezember 2008, 22:12

jo bruachst nen schein dafür...einer bei usn ausser werkstatt macht so schulungen an der ihk......

de rhat mich auch gut angeschissen, als ich mien lenkrad samt airbag tausch inner werke nach feierabend gemacht habe...wusste bis dhain auch nix davon....


@ ibid: wennde dir nen airbag bei bmw holst, ich hab noch nen m3 lenkrad für den e36 hier leigen ;)
was kost denn der spaß? wollte eigentlich komplettes lenkrad bei ebay kaufen
:)24
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 00:25

bmw und benz hätten nie in die golf-klasse einsteigen dürfen gleiches gilt für vw und oberklasse


ach wenn der nächste 1er keine vermurkste karosserie mehr hat und die A- und B-Klasse sich 2011 von der Sandwichbauweise und Frontantrieb verabschieden dürft das wieder ganz anders aussehen.

Für die Rentner solls dann soweit ich das mitbekommen hab im Geschmack von "Golf Plus" (warscheinlich kleiner, aber optikmäßig) nen Minivan geben, dass die ned zu tief fallen und sich womöglich noch die Hüfte brechen :lol:
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4 198

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 16:50

Mal eine kleine Frage an den Herr Falk:
Nein diesmal nicht wegen irgendnem Rechtszeug, sondern wegen Volvo Motoren. Hätte Interesse an einem C70 Coupe. Die Frage ist jetzt, ob lieber den "Leicht"Turbo 2,4T mit 193PS oder den T5 mit 240 Pferden. Weißt du da was über Standfestigkeit/Problemen und Verbrauch der beiden?
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Falk

Administrator

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Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:40

Beide sehr standfest, natürlich immer vorausgesetzt, dass man den Turbo anständig behandelt hat. Verbrauch im Bereich 9-11l als Schalter. T5 eigentlich zu bevorzugen, wird aber selten angeboten. 2.4/2.5T sind so die häufigsten. Ein souveräner, durchzugsstarker Motor, allerdings insgesamt ein Cruising-Fahrzeug. T5 ist dynamischer ausgelegt, aber wie gesagt: seltener.
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Registrierungsdatum: 25. September 2007

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Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

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4 200

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 21:24

Okay danke. Bin ehrlich gesagt erstmal dabei mir einen Überblick zu verschaffen. Schalter wird man wohl eher nicht mit ein wenig Ausstattung finden, aber gut zu wissen, dass es keine Tücken gibt :)
Noch ne Frage falls es nicht stört: Wie sind die Automatik-Getriebe von Volvo und setzt der Turbo beim T5 recht rasant und spontan ein? Den 2,5T haben meine Eltern vor ein paar Jahren schonmal im V70 gefahren und der Motor war von der Charakteristik kaum wie ein Turbo-Motor ausgelegt daher die Frage.
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