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4 201

Freitag, 12. Dezember 2008, 00:07

also bin jetzt paar mal S60 gefahren gefahren und letztens mit meiner ehemaligen arbeitskollegin im S60 (?) V8 awd und muss sagen die schweden beherrschen das mittelding aus comfort und trotzdem jederzeit sportlich fahren zu können --- die bauen das beste AG

der turbo setzt merklich ein aber jederzeit beherrschbar
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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Freitag, 12. Dezember 2008, 00:58

Mal eine kleine Frage an den Herr Falk:
Nein diesmal nicht wegen irgendnem Rechtszeug, sondern wegen Volvo Motoren. Hätte Interesse an einem C70 Coupe. Die Frage ist jetzt, ob lieber den "Leicht"Turbo 2,4T mit 193PS oder den T5 mit 240 Pferden. Weißt du da was über Standfestigkeit/Problemen und Verbrauch der beiden?


waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas söbbel,du willst von nem bimmer zu so einer ranzkarre wechseln ?? Ich bin entäuscht von dir :)24
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Falk

Administrator

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Freitag, 12. Dezember 2008, 06:52

also bin jetzt paar mal S60 gefahren gefahren und letztens mit meiner ehemaligen arbeitskollegin im S60 (?) V8 awd und muss sagen die schweden beherrschen das mittelding aus comfort und trotzdem jederzeit sportlich fahren zu können --- die bauen das beste AG

der turbo setzt merklich ein aber jederzeit beherrschbar
S60 hat keinen V8, das ist der S80 oder XC90. Der V8 wiederum ist nicht aufgeladen. Aufgeladen sind der 2.0T, 2.5T, T5, T6. Der einzige Turbo, der wirklich bei Volvo fast schon unangenehm massiv einsetzt, ist der vom ehemaligen R. Alle anderen sind sicher spürbar, aber doch sehr komfortorientiert.
Mal eine kleine Frage an den Herr Falk:
Nein diesmal nicht wegen irgendnem Rechtszeug, sondern wegen Volvo Motoren. Hätte Interesse an einem C70 Coupe. Die Frage ist jetzt, ob lieber den "Leicht"Turbo 2,4T mit 193PS oder den T5 mit 240 Pferden. Weißt du da was über Standfestigkeit/Problemen und Verbrauch der beiden?


waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas söbbel,du willst von nem bimmer zu so einer ranzkarre wechseln ?? Ich bin entäuscht von dir :)24
C70 I ist einer der schönsten Fahrzeuge die jemals gebaut wurden du Banause :)35
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Freitag, 12. Dezember 2008, 06:54

das mit dem v8 war mehr aufs getriebe bezogen - sorry schlecht geschrieben. bin mir bewusst dass es kein turbo ist ;)
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Falk

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Freitag, 12. Dezember 2008, 07:43

Hä? Jetzt blick ich's gar net mehr.
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Freitag, 12. Dezember 2008, 19:04


also bin jetzt paar mal S60 gefahren gefahren und letztens mit meiner ehemaligen arbeitskollegin im S60 (?) V8 awd und muss sagen die schweden beherrschen das mittelding aus comfort und trotzdem jederzeit sportlich fahren zu können --- die bauen das beste AG

der turbo setzt merklich ein aber jederzeit beherrschbar
S60 hat keinen V8, das ist der S80 oder XC90. Der V8 wiederum ist nicht aufgeladen. Aufgeladen sind der 2.0T, 2.5T, T5, T6. Der einzige Turbo, der wirklich bei Volvo fast schon unangenehm massiv einsetzt, ist der vom ehemaligen R. Alle anderen sind sicher spürbar, aber doch sehr komfortorientiert.

dass der V8 nicht aufgeladen ist, ist mir sehrwohl bewusst - ich sprach rein von der automatik .. die beste die ich je gefahren bin

und zum thema turbo - hastemich ja bestätigt ;)

jetz besser ?
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Samstag, 13. Dezember 2008, 12:08

Also du wusstest, dass er keinen hat, schreibst es trotzdem hin weil du berichtigt werden willst? :D

Werde mir in naher Zukunft mal einen Anschaun und Probefahren und entscheiden, aber das überzeugt mich schonmal!
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Sonntag, 14. Dezember 2008, 01:43







:|
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Nico0711

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 03:43

wasn das? z4 nachfolger?

hat was
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Sonntag, 14. Dezember 2008, 04:22

joa sieht echt geil aus. Hätte mir aber ein softtop gewünscht
:)24
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Sonntag, 14. Dezember 2008, 08:11

doch gefällt mir schon - wie war das noch mit den motoren - anfangs nur mit dem 306PS biturbo und später mit nem 4 zylinder turbo (ca.225ps)

edit gerade gefunden -

"Unter der langen Motorhaube werden nahezu alle aus der 3er-Reihe bekannten Benziner-Triebwerke erwartet. Top-Motor wird so der Dreiliter-Sechszylinder-Benziner sein, den es in den Leistungsstufen mit 272 und 306 PS geben wird. Auch ein Diesel ist in Planung. Zudem werden auch im Z4 die Spar-Register des Efficient Dynamics-Programms gezogen und der Z4 auch wieder als M-Variante mit dem V8 aus dem M3 aufgelegt."

und wenn wir schon dabei sind

hier der neue 5er für 2011 - bekommt dann auch den V8 biturbo

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Husky-Boy« (14. Dezember 2008, 08:23)

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Falk

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 09:01

Tja ja, interessant ist es ja schon: wo sich ja die ganze deutsche Auto-Industrie vom Turbo/Kompressor förmlich abgewandt hat (außer Diesel), kommt jetzt plötzlich wieder Begeisterung dafür auf. Z5 könnte optisch gelingen, wenn er denn so käme.
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Sonntag, 14. Dezember 2008, 10:33

Bei MB wird ja schon seit 12 Jahren Kompressormotoren gebaut.

230Kompressor war der Vorreiter, dann der 200K, später nur noch 180K,200K, der 320er wurde von AMG als M112E32K angeboten also 354PS dank Kompressor.
55AMG war später auch ein 5,5L V8 mit Kompressor.
Diesel eh schon seit eh und je mit Turbos.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Falk

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 10:41

Ja gut, mal von den AMG abgesehen doch eigentlich nur bei den seltsamen Vierzylindern. Die Motorenpalette ist ja stark überwiegend Sauger, Diesel außen vor gelassen.
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*Champus-Schwutte*

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 11:42

oah der 5er geht mal gar nicht.Der jetzige hat einfach die schönsten lamen die bmw jemals gebaut hat und dann sowas. Was mir am z noch auffällt die antenne. Die sollte man am besten direkt tauschen
:)24
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