Zitat von »Der_XTC«

Ich bin auch kein Vergleichsrennen mit Uhr gefahren , ist nur ein Eindruck.

@ Schwaob: Bitte mal Daten, gerne auch per PN

die daten würden mich auch interessieren,nat. per pn

Zitat von »M3N4C3«

Ich bin heute mal Z4 gefahren. Natürlich den 3.0l.

- das Geräusch, wenn man die Tür zuschlägt
- Innenraum ist optisch meiner Meinung nach nach wie vor nicht berauschend, besonders die Instrumente, Klimaregler.
- Seriensitze könnten aus einem Daimler stammen
- RunFlat-Reifen rollen hart ab
- Schaltung hat zwar kurze Wege, jedoch recht hakelig. Das konnte BMW früher besser.



Ich muss wirklich mal nen Evo testen.

Kanns sein das du einen Z4 von 2003 probegefahren bist? Danach haben die andere Schlösser (zum teil auch die 03er getauscht) bekommen und die Pläste im Innenraum wurde besser. Ist aber nun mal in den USA gebaut worden.
Die normalen "Sport-"Sitze sind wirklich nicht schön. Da passt man erst ab >100kg rein. Die Run-Flats werden bei mir auch getauscht wenn meiner noch welche drauf hat. Die Schaltung mochte ich auch nicht bei der Probefahrt. Der Schaltknauf ist mir zu lang aber den kann man ja gegen nen M Short Shift tauschen.

Bei mir gibts noch nichts neues in Sachen Z4. Hab mir ein paar angeguckt aber die haben mir von der Farbe und Ausstattung nicht gefallen und einer der mir gefiel wurde einen Tag vorher verkauft. Hab momentan einen im Auge aber der Verkäufer hat wohl die Wirtschaftslage und die Marktpreise von den Wagen nicht mitgekriegt. Vielleicht ändert der noch seine Meinung in den nächsten Wochen wenn niemand den Wagen zu dem Preis haben will.

Zitat von »varafahrer«

Kanns sein das du einen Z4 von 2003 probegefahren bist? Danach haben die andere Schlösser (zum teil auch die 03er getauscht) bekommen und die Pläste im Innenraum wurde besser. Ist aber nun mal in den USA gebaut worden.
Die normalen "Sport-"Sitze sind wirklich nicht schön. Da passt man erst ab >100kg rein. Die Run-Flats werden bei mir auch getauscht wenn meiner noch welche drauf hat. Die Schaltung mochte ich auch nicht bei der Probefahrt. Der Schaltknauf ist mir zu lang aber den kann man ja gegen nen M Short Shift tauschen.

Ja, ist einer aus 2003. Was mich bei den Nicht-Sportsitzen stört: Sitzfläche lässt sich nicht in der Neigung verstellen, keine ausziehbare Oberschenkelauflage, zu wenig Seitenhalt. Ne Möglichkeit wäre natürlich, die Sitze gegen Recaro Pole Position auszutauschen.

Kann das von Menace alles bestätigen.

Achja, der Z4 Preisrutsch ist erstmal vorbei... Mein Händler hat in den letzten Wochen z.T. ziemlich überteuert 11 Stück verkauft, einer steht noch da und wird wohl auch bald weggehen. Plötzlich war auch wieder starkes Interesse an meinem da, aber an 7er oder neuem Z4 besteht halt kein Interesse

Hier mal ein Bild von den Recaros. 2000 kostet der Spaß ca.

Nette Teile. Die Rückenlehne ist aber soweit ich weiß nicht einstellbar. Das würd mich bei nem Alltagsauto stören. Für den Preis kriegt man auch schon M-Sitze und die werden vom Seitenhalt nicht schlechter sein.

Das die Preise erstmal nicht weiter fallen ist mir auch aufgefallen. Aber die sind ja recht niedrig und notfalls fallen die zum Winter hin weiter. Da ich ursprünglich eh vor hatte meinen bis 23 zu fahren (wegen Versicherung) und erst danach ein Cabrio/Roadster mit Leistung zu kaufen würde das auch passen.
Ich werd jetzt die Semesterferien über noch ordentlich schaffen und weiter Geld auf Seite legen. Hab mich leider in eine Individuell-Ausstattung verliebt und die sind sau teuer

Zitat von »varafahrer«

Nette Teile. Die Rückenlehne ist aber soweit ich weiß nicht einstellbar. Das würd mich bei nem Alltagsauto stören. Für den Preis kriegt man auch schon M-Sitze und die werden vom Seitenhalt nicht schlechter sein.

Wieso musst die die Rückenlehne ständig verstellen?
Und was den Seitenhalt angeht: Ich glaub, du hast noch nie in Vollschalen gesessen.
Zudem sind die Recaros sehr leicht. Man spart dadurch ca. 30kg gegenüber den Seriensitzen.

Ok dumm ausgedrückt: Bei den M-Sitzen kann man die Stellung der Seitenwangen anpassen und ich denke das dadurch der Seitenhalt vollkommen ausreichen wird. Will mit dem Wagen keine Rennen fahren sondern nur zügig über die Landstraße. Mir persönlich gefallen im Z die M-Sitze auch besser als die Recaros.
Die Rückenlehne stell ich mir schon ab und an Unterschiedlich ein. Wenn ich lange Strecken BAB fahre steht die Lehne nicht so grade wie wenn ich durch die Eifel fahre.
30kg Gewichtsersparnis ist gut. Aber wenn man sonst nichts an dem Wagen ändert zugunsten des Gewichts kann man sich das auch sparen.

FInd ich aber gut das die M-Sitze nicht jedem zusagen, sonst wären Autos mit noch teurer :)

bei 2f2f ham die grad nen nissan motor in nen mustang eingebaut
wäre vielleicht ne anregung für falk und freakdepp

bmw sitze sind eh scheisse, die M ebenfalls. dagegen sitzt man in nem audi S-line (recaro...) wie angegossen

Hat jemand mal nen guten Tip für Leuchtmittel die möglichst Hell und weiß leuchten ? Will die tage bißchen an der front meines auto´s verändern , u.a. die scheinwerfer austauschen. Da ich dann Neue Leuchtmittel in H7/H1 brauche hätte ich gerne welche die nicht so gelb schimmern sondern möglichst weiß und dabei halt trotzdem ordentlich hell sind (son xenon klimbim fake tut nich not, soll nur einfach möglichst wenig gelb schimmern).

Osram Nightbreaker

Zitat von »M3N4C3«

Osram Nightbreaker

Sollen wohl ziemlich hell sein, aber enorm schnell kaputt gehen. Hast du Erfahrung diesbzgl.?

Ansonsten kann ich noch die Philips Blue Vision Ultra empfehlen. Haben in Tests immer sehr gut abgeschnitten und haben sie selbst in Muttis Auto drin.

Auch noch ein guter Tip:

Osram Cool Blue die hab ich als Fernlicht drin. Ja ich habe kein Bi-Xenon sonder das ganz normale.

Zitat von »sleepwalker«

Sollen wohl ziemlich hell sein, aber enorm schnell kaputt gehen. Hast du Erfahrung diesbzgl.?

Ich hab sie erst seit dieser Saison drin. Noch halten sie.
Ich fahre aber auch am Tage nie mit Licht, außer es regnet.