das ist schon richtig, aber die aussage von alex ist einfach schwachsinn. oder würdest du von der corvette behaupten dass der motor nicht haltbar ist, wenn dein türgriff abreisst ?

Habe keine Türgriffe C6 öffnet elektrisch

Nein, sicher, aber Türgriff und Antriebs- mit Abgaseinheit sind schon nochmal ein Unterschied. Mir ist das im Grunde auch völlig egal. Man denkt sich vielleicht seinen Teil zu manchen Postings und dem Ergebnis, aber mehr auch net. Unerfreulich sind solche Probleme mit dem Auto aber in jeder Hinsicht.

ich weiß ja nich wie ihr eure bmws fahrt, aber wir hatten bisher an keinem unserer bmws ernsthafte probleme, das einzige was mir momentan einfällt ist das nichtmehr funktionierende navi im z4, aber sonst muss ich passen

Zitat von »Fabe«

Zitat

Lotus, Porsche ?!

Mitsubishi Evo; Subaru Impreza wrx; Nissan GT-R, 'nen gebrauchten Wiesmann; . . .

Es gibt doch genügend Auswahl.

Lotus und Wiesmann sind mir doch ein Stück zu wenig alltagstauglich, Porsche gefallen mir die 911er Vorgänger nicht und die aktuellen sind auch wieder scheiß teuer.

Und von den japanischen Klein-Penis-Autos will ich nix wissen.

sooo...hab etz den golf hier...un iwie beschleicht mich der eindruck ich hab leider diesma keinen guten kauf getätigt

bei der probefahrt war alles ok,karre lief gut und rund alles soweit in ordnung und ok wie mans von ner karre um den preis erwarten kann

dann am freitag geholt, karre lief recht unrund war aber auch wirklich gar kein sprit mehr drin, also gedacht , gut wird wohl dreck angesaugt ham ausm tank...

aber pustekuchen, läuft scheiße...untenrum gehts einigermaßen,bei wenig gas, gibt man mehr gas isses als wenner gegen gummi rennt, ruckelt auch desöfteren dann, allerdings wenner drüber is, dann kammer die karre auch ausdrehen un zieht dann auch ganz passabel. jemand ne ahnung? kann doch eigtl. nix großes sein wenns bei der probefahrt noch einwandfrei ging springt auch ganz beschissen an, wenner über nacht stand...total unrund im stand, geht auch aus....iwann gehts dann, nimmter gaaaanz wenig gas an, nach paar minuten kammer dann ruckelnd von dannen ziehen, nach paar km wirds dann so wie oben beschrieben. bin echt verzweifelt
bin richtig angepisst, mitm radio anschließen hab ich au probleme, die kabel hjam seltsame farben die ausm auto kommen, aber des is mein kleinstes problem, genauso wie der marginale ölverlust, wobei des au nich immer auftritt. vllt. kann mir ja jemand helfen

Zitat von »CBR600-Power«

Zitat von »Husky-Boy«

blaaa - ja motorenualität auf ein einen gerissenen krümmer schieben der wahrscheinlich aufgrund sinnloser heizerei mit einem ebay billig chip den geist aufgegeben hat.

Frag ich mich auch die ganze Zeit, was das soll. Die Motoren an sich sind nun wirklich haltbar, und Achtung jetzt kommts, Krümmer, KAT bzw. die ganze Abgasanlage ist nicht von BMW! Sowas wird von Zulieferfirmen gefertig. Das einzigste was die Autohersteller mit der Abgasanlage am Hut haben ist die Planung und am Ende die Montage. Motoren werden aber noch von den Autoherstellern in Eigenregie selbstgefertigt(zumindest zerspant). Die Gussteile sind wieder ein anderes Kapitel.

Wuahh sollter der seinen 5er wirklich mal verkaufen tut mir der Nachbesitzer wirklich leid...

Dass der Krümmerriss von dem Chiptuning kommt ist totaler Blödsinn. Der Riss ist schon ewig drin.

Der Abgaskrümmer AGR... Teilenummer: 11 62 7 788 422 wird verbaut in:

3' E46 330Cd (M57N) 330d (M57N) 330xd (M57N)
5' E60 525d (M57N) 530d (M57N)
5' E61 525d (M57N) 530d (M57N)
7' E65 730d (M57N)
X3 E83 X3 3.0d (M57N)
X5 E53 X5 3.0d (M57N)

Dass die BMW Qualität seit den E6x massiv nachgelassen ist doch klar. Die Autos fahren zwar zum großteil, die Defekte aber betreffen meißtens halt die ganz teuren Teile. Bei unserem E60 525d LCI ist ja auch ständig was anderes kaputt, da gehts halt noch auf Garantie. Kaputte Frontscheibe, fehlerhafte Motordämmung, eintretendes Wasser, bla bla bla. Das Auto ist zusammengepappt und mehr nicht.

Die übermäßige BMW-Qualität ist seit neuestem auch direkt sichtbar. Wer sich in den neuen Z4 mit Automatikgetriebe sitzt, wird feststellen dass man zwischen dem Schaltkasten und der Tunnelverkleidung in diese übermenschlichen spaltmaßpassungen ein 1-Cent Stück reinstecken kann Und zwar in schön scharfe Kanten. Nix abgeflacht, nix passgenau. Und wer dann aussteigt und sieht, dass BMW im neuen Z4 nicht mal Aerotwin-Scheibenwischer eingebaut hat, wird wissen wie und wo und mit welcher Konsequenz gespart wird.

Ergebnisse 1 - 20 von ungefähr 9.100 für E60 OR E61 krümmer. (0,29 Sekunden)
Ergebnisse 1 - 20 von ungefähr 6.650 für audi 4f krümmer. (0,28 Sekunden)
Ergebnisse 1 - 20 von ungefähr 2.470 für w211 krümmer. (0,09 Sekunden)


klick mich

natürlich wird der krümmer in vielen verschiedenen modellen eingebaut. aber wie dir vielleicht selber auffiel, es ist alles der gleiche motor du vogel.

und wenn der riss schon ewig ist, wieso hast dus nicht gleich richten lassen ? nein erstmal zu BMW eure autos sind, scheiße mein AG ist schwul. ich hab nen stock im arsch und will ein neues auto haben.

^



Vllt.klang der Wagen deshalb in Verbindung mit dem Chip so richtig krass sportlich, dass er gedacht hat nöö das lass ich erstmal so.

Zitat von »Husky-Boy«

natürlich wird der krümmer in vielen verschiedenen modellen eingebaut. aber wie dir vielleicht selber auffiel, es ist alles der gleiche motor du vogel.

und wenn der riss schon ewig ist, wieso hast dus nicht gleich richten lassen ? nein erstmal zu BMW eure autos sind, scheiße mein AG ist schwul. ich hab nen stock im arsch und will ein neues auto haben.

überlass das trollen lieber denen, die das auch können


Edit:

http://www.welt.de/motor/article4252977/…Staurisiko.html

Sperrdiff ist nur bei den Z4M drin

Noch nichtmal ein C63 AMG hat ein Sperrdiff ab Serie verbaut.
Und ich wüsste nicht, dass ein MX-5 sowas hat. Bei der Leistung würdest das sowieso nur im nassen beim Driften bemerken.

bin mir ziemlich sicher das mein alter mx5 eins hatte