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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
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Dienstag, 11. Mai 2010, 17:47
Polieren und Versiegeln?Steht aber auch so auf der Verpackung, also mit dem sofort auspolieren
Mal was anderes: Wie lange braucht ihr für den kompletten Wagen? Also in Stunden..
Dienstag, 11. Mai 2010, 17:54
Hab letzte Woche meinen Unischwarzen Kleinwagen aufbereitet und war gute 10 Stunden dran.
Waschen, Kneten, Trocknen und dann mit einer Rotationsmaschine mit Menzerna Polituren (3.02 und 106) und Meg. Ultimate Compund poliert.
Danach eine Schicht Step 2 und 3 Schichten Techwax (Eine Schicht geht auch, aber ich bilde mir dadurch eine höhere Standzeit ein
).Hab zwar mittlerweile auch Wachse wie Zymöl Titanium, #16 usw aber auf schwarz gefällt mir das Techwax einfach immer noch am besten, die Standzeit ist zwar nicht so toll aber auf dem eigenen Fahrzeug geht das schon, da man eh oft nachlegt
Dann halt noch Kunststoff und Reifenpflege mit Meg. Trim Detailer und Endurance high gloss und es kommen halt schon ein paar Stunden zusammen...
Ansonten hab ich die Woche noch eine neue C-Klasse und einen Zafira gemacht, allerdings nur waschen, kneten, wachsen und Kunstoff und Reifenpflege, hab jeweils rund 2-3 Stunden gebraucht.
mit den ersten Revivals der 90's...
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Dienstag, 11. Mai 2010, 18:04
Bei mir ähnlich, aber eher 3 Stunden.Ansonten hab ich die Woche noch eine neue C-Klasse und einen Zafira gemacht, allerdings nur waschen, kneten, wachsen und Kunstoff und Reifenpflege, hab jeweils rund 2-3 Stunden gebraucht.
Wenn aber noch Polieren dazu kommt, wirds halt echt aufwändig. Zum Glück brauch man das ja nicht ständig machen.
Dienstag, 11. Mai 2010, 21:57
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
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Mittwoch, 12. Mai 2010, 16:57
Da wär ich vorsichtig!mal was anderes brauch ne kunstoff-politur! soll waschanalgenkratzer aus den streuscheiben bekommen und relativ billig sein...vorschläge?
Hier aus einem anderen Forum:
Im Gegensatz zu den Rückleuchten:
Zitat
(Fast) alle sind inzwischen aus Kunsstoff (PC - Polycarbonat). Gründe hierfür sind folgende:
- viele Freiheiten in Bezug auf Design (Herstellbarkeit)
- leicht Herzustellen (Kunstoffspritzguss)
- leicht (Gewicht)
Um aber einen gewissen Schutz für den Alltag zu erhalten ( UV, kleinste Steinschläge, Kratzer, Umwelteinflüsse) werden diese nach dem Spritzguss mit einer hauchdünnen Lackschicht (Hartcoating genannt) versehen.
Hat man jetzt feine Steinschläge oder Kratzer auf der Streuscheibe ist dies ärgerlich zumal durch die klare Steuscheibe (Lichttechnik sichtbar) alles sehr schnell sichtbar wird. Dies war ja bei alten Glasscheinwerfern nicht der Fall.
Fängt man jetzt an zu Schleifen und Polieren wird die Lackschicht entfernt. Dies mag für den ersten Moment TOP aussehen, ist aber im Laufe der Zeit ein Nachteil - das PC fängt an zu vergilben und zwar genau dort wo keine Lackschicht mehr vorhanden ist (siehe Beispiel oben beim Astra -isses einer?). Weiters spricht man von einem "Schmieren" beim PC ohne dem Hartcoating - d.H. PC hat die Eigenschaft rasch zu verkratzen. Ich würde davon abraten, auch wenn's schwer fällt.
Ob man jetzt den Scheinwerfer nach der Polieraktion lackieren könnte weiß ich nicht. Probiert hab ichs nicht. Wer traut sich?
Die Heckleuchten werden zu 99% aus PMMA (Umgangssprachlich als Plexiglas bekannt) hergestellt.
PMMA: Polymethylmethacrylat
Grund hierfür ist die Kratzbeständigkeit und man erreicht mit PMMA auch eine bessere Optik.
Warum wird dieses Material nicht am Frontscheinwerfer benützt?
Antwort: Da PMMA sehr Rissempfindlich ( durch event. auftretende Spannungen )
Das Gute für uns Putznarrischen: ist ohne Probleme polierbar, sogar schleifbar!
Mittwoch, 12. Mai 2010, 18:12
mit der lackschicht kann ich nicht glauben! bezüglich der uv beständigkeit und kratzfestigkeit kann man den kunstoffen ja schon bei der herstellung bestimmte mittel beimischen und wird auch so gemacht denke ich (sonst hättest ja bei steinschlägen etc schon verfärbungen)
und wenn schon...wollte da eh original xenon nachrüsten hehe
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Mittwoch, 12. Mai 2010, 20:38
Alles, was man mitm Fingernagel schon fühlen kann an Kratzern, bekommt man mit bloßem Polieren nicht mehr raus, sag ich jetzt einfach mal ganz pauschal.Bekomm ich mit 3000er Schleifpapier Kratzer aus der Heckschürze raus die schon weiß sind? Und dann nachher polieren ?
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Mittwoch, 12. Mai 2010, 21:44
Das vergiss mal ganz schnell wieder.Habe jetzt mal bisschen gelesen und bin auf dieses Produkt gestoßen
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=330327508009
http://www.der-kratzerentferner.de/k_kra…o-lacke_KEB.htm
Was noch ginge: den Kratzer mit dem extrem feinen Pinsel mit Farbe auffüllen, mit 2000er Papier und Klotz glätten und dann polieren.
Wenn man genau hinschaut, sieht man es danach aber halt trotzdem noch.