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Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 30. September 2010, 17:44
Ob langweilig, öde, einfallslos, Firmengesicht ist Firmengesicht.ich finde da hat topracer garnicht schlecht argumentiert!
jo wenn man sich jetz über das wort firmengesicht spalten will statt mal sein hirn zu benutzen worums denn eigtl geht siehe auch die "andere diskussion"
Der eine benutzt Single oder Doubleframgrill, der nächste komische Nieren, der andere macht einen Stern obendrauf, bei Lambo hat man angst sich überall zu pieksen weil's so kantig und spitz ist. Firmengesicht par excellence.
Daran gibt's nichts zu rütteln und da ist es auch schnuppe wie langweilig das ist oder dass man nicht mehr erkennen kann welcher Audi hinter einem ist wenn man nicht gerade top informiert ist welche Christbaumbeleuchtung nun zu welchem Modell gehört.
Von der anderen Diskussion habe ich nichts gelesen weil: zu dämlich.
Donnerstag, 30. September 2010, 18:18
Zitat
Für mich wärs nix weil zu langweilig, aber das Firmengesicht ist wenigstens stimmig.
Für mich wärs nix weil zu langweilig, aber das Firmengesicht ist wenigstens stimmig.
Für mich wärs nix weil zu langweilig, aber das Firmengesicht ist wenigstens stimmig.
ergo liegt da ne positive wertung drin
nach dem motto es ist so gut wie er aussieht bzw sogar besser weil ein passat der eher nach dem aktuellen kommt nichtmehr zum firmigen firmengesicht passen würde
Donnerstag, 30. September 2010, 20:27
- "also herr major da liegen sie aber daneben. natürlich war das ein artillerieangriff! sie dummkopf! ein gemetzel ist nämlich was ganz anderes müssen sie wissen."
rofl einfach top, im wahrsten sinne des wortes
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Freitag, 1. Oktober 2010, 07:39
mein kumpel will sich n neuen (gebrauchten) audi zulegen.
hat etz scho was ausgmacht zum anschaun und ich soll mit.
kann mir irgendjemand auf die schnelle was zu dem baujahr sagen? bekannte anfälligkeiten? oder muss ich wirklich des ganze I-Net durchsuchen?
Darum gehts A4 3.0 V6 EZ03
optisch steht er ja zumindest auf den bildern gut da.
was ich schon weis, die ksite hatte mal nen treffer auf der (?) linken oder rechten seite(?) airbags blieben zu und der vorbesitzer hat die türe erneuern lassen. Vorbesitzer hat ihn mit 3000km gekauft.
kann man bei Audi genauso wie bei BMW über die Fahrgestellt nummer eine Werkstatthistorie rauslassen? soll scheckheft gepflegt sein, muss aber halt nichts heissen.
naja, vielleicht kennt sich ja jemand mit so nem ding genauer aus
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Samstag, 2. Oktober 2010, 16:22
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Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Samstag, 2. Oktober 2010, 17:22
1. Warum ist die Kombination aus Erde und Nässe (im Volksmund auch "Schlamm" genannt) so rutschig?
2. Warum muss der Verkehr exakt in dem Moment in dem ich auf die Uhr schaue anhalten?
Hab meinen Pampersbomber schön mit knappen 20 km/h in den Wagen vor mir geparkt - Bremswirkung wie auf Eis. Da denkt man noch "na wenigstens haste viel Abstand gelassen" und schon stellt man Fest, dass die Bremswirkung gegen 0 geht und weder links noch rechts Platz zum Ausweichen ist. Argh. Auf den ersten Blick ist garnichts zu sehen, aber wenn man genauer hinschaut stimmen die Spaltmaße nirgends mehr. Motorhaube verzogen, Scheinwerferhalterung rechts gebrochen, Kühlergrill gebrochen, diverse Abdeckungen und Befestigungspunkte gebrochen/abgerissen. Am anderen Auto (Suzuki Swift im Zebralook) war garnichts zu erkennen. Naja, Shit Happens, besonders wenn man eben nicht aufpasst
Edit: Achso, war in einer Baustelle auf der A8, direkt an einer Baustellenfahrzeug Ein-/Ausfahrt - darum wars leicht schlammig.
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
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Samstag, 2. Oktober 2010, 18:25
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Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Husqvarna SM 610 i.e. '08 Auto: 320d
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Freitag, 8. Oktober 2010, 17:11
Die “Rückgang” vom bisherigen renommierten V8-Motor erklärt Audi mit dem erwünschten Reduzieren der CO2-Emissionen und einer derzeit allgemeinen Downsizing-Strategie der Autohersteller.
