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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 10. Januar 2011, 23:01
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Wohnort: Schwäbische Ostalb
Dienstag, 8. Februar 2011, 21:59
ich hab mal ein parr Fragen an euch, was macht ein E46 330d touring für Probleme, bzw. wie viele Kilometer macht der Motor mit?
Was ist folgender denn überhaupt noch Wert?
- 330d touring (184ps)
- Vollausstattung
- Bj Jan '01
- Schalter mit 341k km -> Motor hat bisher noch nie Probleme gemacht, woher ich das weiß, weils das Auto vom Vater meiner Freundin is
- optisch nicht mehr der schönste, Fahrertüre hat ne große Dalle, Motorhaube hat ein paar Dallen und sonst noch bissl was rundherum, war oft unterwegs der Bimmer
Verkaufsgrund (noch nicht sicher) ist, weil er kein Tüv mehr bekommt. Gründe dafür sind verschliessene Bremsen, Querlenker vorne links und Feder/n hinten gebrochen, ansonsten bemängelt der Tüv nichts.
Würd mich über ein paar realistische Antworten freuen und über eure Meinung ob verkaufen oder Tüv-fertig machen. Bin nämlich am überlegen ob es sich lohnt die Karre von ihrem Vater abzukaufen und danach selbst zu fahren, falls er den Bmw verkaufen will.
Grüße Phil
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Mittwoch, 9. Februar 2011, 01:39
)btw: ab 4 - 5 scheine kriegst schon kleine vierzylinder e46 < 150 tkm mit brauchbarer austattung und aus seriöser hand.
Zitat
und wie viel du fährst im jahr
find ich ned.
fährt er viel -> risiko hoch, dass bald mal was schwerwiegendes kommt
fährt er wenig -> verhältnismäßig hoher unterhalt
FC Bayern München e. V.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Mittwoch, 9. Februar 2011, 08:43
die gefahr, dass ihm dank drallklappe, alter der injektoren bzw des turbos
bald horende kosten ins haus stehen ist einfach zu hoch.
Ich mein, dass der 330d überhaupt die 341tkm ohne defekte an injektoren oder turbo erreicht hat ... respekt.
Nur ob er das noch lange mitmacht, wenn er nun nicht mehr über die straßen "getragen" wird.