Haltbarkeit 1.9 SDI 64 ps

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Pyro

Registrierungsdatum: 23. Mai 2004

Beiträge: 705

Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

Mittwoch, 28. Februar 2007, 22:53

Haltbarkeit 1.9 SDI 64 ps

Ich hätte die möglichkeit günstig an Seat Inca 1.9 SDI bj 2003 leasingrückläufer zu kommen ... der haken die teile haben zwischen 200 und 250 tkm runter ... wie siehts mitm motor aus, verkraftet der sowas? bin eigentlich der meinung, dass sone laufleistung für heutige diesel noch akzeptabel ist... was meint ihr?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pyro« (28. Februar 2007, 22:53)

Com. Rapp

Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

Mittwoch, 28. Februar 2007, 22:58

bei der leistungsausbeute und ohne turbo sollte der motor am wenigsten probleme machen.
aber 200tkm + sind schon kein pappenstiel, was so den rest des autos angeht

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Der Max

unregistriert

Mittwoch, 28. Februar 2007, 23:02

Jop, der Motor hält einiges aus, nur das was drum rum ist nicht, habe zur Zeit das Problem mit meinem Lancia.

GhostDog1314

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003

Beiträge: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Wohnort: Starnberg

Mittwoch, 28. Februar 2007, 23:51

meine rede...mein golf läuft und läuft mit 190 tkm...trotzdem grade ohne ende geblecht für neue quernlenker anlasse bremsen fahrwerk blablubb die ganze scheisse teuer ohne ende...
also lass den wagen vernünftig angucken was gemacht wurde und was ansteht und dann überlegs dir..motorseitig sollte es keine probleme geben...

BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich

Pyro

Registrierungsdatum: 23. Mai 2004

Beiträge: 705

Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

Donnerstag, 1. März 2007, 12:50

alles klar :daumen:

besten dank für die antworten

edit: beim leasing werden solche sachen, sollten sie schon aufgetreten sein, aber doch sofort repariert oder? also ich mein jetzt wat das drumherum angeht ... die kommen doch nich kompl kaputt ausm leasing?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pyro« (1. März 2007, 12:52)

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Donnerstag, 1. März 2007, 13:08

vorallem ist das auto erst 4 jahre alt und was besseres kann man dem motor ja fast net angedeihen lassen, daher is der sicher besser motortechnisch in schuss als ein auto das im verhältnis 50 / 30 / 20 (Stadt / Landstraße / AB ) gefahren wird und halb soviel km runter hat.

Öli

* Nasenbär *

Registrierungsdatum: 1. November 2005

Beiträge: 1 220

Bike: tzr 4fl

Wohnort: hierher

Mittwoch, 7. März 2007, 15:47

hab den polo bj 98 mit 1,9l diesel 64ps (kein sdi, aber ist kein großer unterschied, denke sogar das der sdi noch länger hält), meiner hat jetzt 195tkm runter und schnurrt noch wie neu... das einzige problem bei diesem modell ist das getriebe (ist schon 2 mal nen neues reingekommen), getriebekennung dch und dgh sind schrott... könnte sein das du damit probleme bekommst, musst mal gucken ob in dem seat evtl. das gleiche drin ist.... ansonsten is alles tip-top, wie man von vw aus den baujahren halt gewohnt ist...
mit nem 2003er seat dürfteste meiner meinung nach genauso wenig verkehrt machen...

Zitat

Original von Capirossi zum Thema 15m Unterplankenschutz
[...] der meter wohl bei 500€ oder so liegen würde, [...] es wären dann immerhin 7,5mio € - und das nur für ein teilstück

XXX

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2001

Beiträge: 396

Bike: XTC

Wohnort: EMSLAND

Samstag, 10. März 2007, 18:51

der hält ewig,vorrausgesetzt man macht regelmäßig öl-und zahnriehmenwechsel.

hab den 1,7 sdi drin(also den 2.) der alte hatte beim motortauch 235.000km weg sprang noch super an,auch im winter,qualmte aber etwas,das bekommen die halt.

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Samstag, 10. März 2007, 18:54

Meine Schwester hat nen 1.9 SDI Fabia. Wenn man mit der nicht vorhandenen Leistung zurecht kommt ist er wohl ok. Am Motor war bisher (hat allerdings erst 80.000km drauf) noch nix. Allerdings ist wohl nun mittlerweile das 3. Getriebe drin...

SpVgg Fürth

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Sonntag, 11. März 2007, 18:18

Hatte einen Polo 6N 1,9 SDI von der Post.
Bei knapp 130tkm war die Karre Kernschrott.

Der Motor hätte es vielleicht noch gemacht, aber Anlasser und vor allem Kupplung waren durch.
Den Rest haben wir dann erledigt.
Ich glaub da war nichts dran, was noch keine Beule, Rost oder zumindest Kratzer hatte.

Schade drum.
War die coolste Karre, die ich bisher gefahren bin.
Fahrwerk war zwar komplett für'n Arsch, aber der Motor war großartig - ging, wenn man ihn richtig ausgequetscht hat, bis >180 und ließ sich, wenn man ihn nicht so rangenommen hat, mit 5L fahren.
Selbst mit der kaputten Kupplung ging der noch 160.

Und der Kofferraum war einfach nur riesig (2-Sitzer).

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super-b« (11. März 2007, 18:18)

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Montag, 12. März 2007, 17:43

Zitat

Original von super-b
Hatte einen Polo 6N 1,9 SDI von der Post.
Bei knapp 130tkm war die Karre Kernschrott.
...

und da wunderst du dich ?

wir haben hier karren die fallen bei weniger als 20tkm fast auseinander, vom optischen zustand innen wie aussen (lack!) will ich garnet reden.

wird halt alles getreten wie blöd, turbos warm oder kaltfahren juckt keine sau und die meisten haben keine ahnung wo man was nachfüllt bzw macht mans erst garnet :daumen:

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Mittwoch, 14. März 2007, 16:40

Wo steht, dass ich mich wundere?

Spaß bis zum letzten Tag.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Mittwoch, 14. März 2007, 17:52

Zitat

Original von super-b
Wo steht, dass ich mich wundere?

Spaß bis zum letzten Tag.

naja nen firmenwagen der net grad vertreterauto war würd ich mir einfach net holen.

Sonntagsfahrer

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 1 204

Bike: Golf II RP automat

Wohnort: Magdeburg

Freitag, 16. März 2007, 07:39

ich hatte mal einen felicia mit 1,9l sdi hat knappe 400000 ghalten danach war des audo schrott, kumpel fährt nen 2er golf mit 1,6l turbo glaube 86ps hat bis jetz 560tkm gelaufen....und der caddy den wir in der fima haben hat 320tkm gelaufen also ich würde ihn mir holen