Kombi bis max 2500.

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CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 487

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Freitag, 11. Dezember 2009, 09:48

124er Kombi sind robust jup.
Vorallem die alten Saugdiesel 300D 3l Motor 110PS und sehr geschmeidig was Laufkultur angeht. Also wenn Plakette egal, dann den. Kann man auch mit Salatöl fahren etc. Macht Kumpel von mir so. Seit 3 Jahren absolut problemlos und bestimmt schon 80tkm abgespult. Verbrauch 7Liter rum.

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Marvin555

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Beiträge: 514

Bike: Gsf 600n

Wohnort: Wolfenbüttel

Freitag, 11. Dezember 2009, 13:37

Zitat von »Marvin555«

Audi 100 Avant, Platz bis zum abwinken, rostet nix und Motor ist auch top. Den den ich jetzt habe ist ein 2 liter 5 zylinder, 115ps. Meiner hat jetzt 275000 auf der Uhr, und Motor läuft immer noch tip top!

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Freitag, 11. Dezember 2009, 13:42

Naja ich nehme mal an der Unterhalt soll bezahlbar bleiben? Dann schlägt man doch keinen 300D vor, der Kostet an die 1000€ Steuern. Auch der 100er Avant ist nicht ohne, mein Opa hat seinen im Endeffekt wegen den Steuern weggegeben. Hat für den Benziner über 500€ bezahlt, dazu noch keine Chance auf Umweltplakette.
Ich denke zum Kilometer schrubben ist der Passat 3B TDI das geeignetste Auto, weil günstig im Unterhalt, unproblematisch und relativ neu im Gegensatz zu den anderen, der sieht innen eigentlich noch ganz frisch aus und hat auch noch features wie Airbag, Klima, ... fast immer dabei.

Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653

mathse

Registrierungsdatum: 8. März 2008

Beiträge: 625

Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

Wohnort: WR

Freitag, 11. Dezember 2009, 15:23

im unterhalt würde ich ein benziner vorschlagen und für die meisten euro1 autos gibts ein kaltlaufregler kostet nicht viel und lohnt sich meist schon nach dem ersten jahr.

Donnerbert Flutschhammer

Registrierungsdatum: 22. März 2009

Beiträge: 3 462

Freitag, 11. Dezember 2009, 16:31

Zitat von »Com. Tubbie«

der sieht innen eigentlich noch ganz frisch aus und hat auch noch features wie Airbag, Klima, ... fast immer dabei.

eben, im gegensatz zu den ganzen anderen abgeranzten schüsseln. grad bei nem km-auto will ich innen halt net wie anno 85 rumfahren.

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Samstag, 12. Dezember 2009, 20:01

Zitat von »Husky-Boy«

Zitat von »matze_w«

astra f. mit der 1.6 L maschine, hält fürn benziner auch ewig...

des war mein erstes auto :) aber halt ned als kombi.

hatte bei legendären 68tkm motorschaden

ich hab meine mit 30tkm geholt, hab jetzt knapp 120tkm. hab ihn halt im G-Astra.

bilanz: einmal bremssättel hinten neu gemacht, zweimal öl gewechselt, neue kerzen, einmal scheiben und beläge gewechselt und einmal die airbagkabel nachkrimpen lassen. bisher noch NIE probleme gehabt. verbrauch, ok ~8L kombiniert eher hoch für 75 ps. bis auf die kabel alles selbst machen können. sehr schrauberfreundlich und übersichtlich aufgebaut. warum sollte der jetzt kaputt gehen.. ?