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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Wednesday, December 12th 2007, 8:41pm
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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*Dirty old Man*
Wednesday, December 12th 2007, 10:56pm
wäre mir neu...
der soll dir mal detailgetreu beschreiben wie das gehen soll....würd mich echt ma interessieren
es gibt zwar möglichkeiten, aber das sind keine die vom Hersteller so gedacht sind
der soll dir mal detailgetreu beschreiben wie das gehen soll....würd mich echt ma interessieren
es gibt zwar möglichkeiten, aber das sind keine die vom Hersteller so gedacht sind
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Friday, December 14th 2007, 4:14pm
...weiss jetzt nicht genau wie das bei dir ist, teilweise kann man den sturz an der hinterachse duch verschieben der achse einstellen! also die ganze achse nach links oder rechts verschieben, dadurch ändert sich der sturz auf beiden seiten, so kann man das ganze hald vermitteln 
so wars glaub am A3!
bei mir is links total abgefahren und rechts noch ok, das kommt allerdings vom kreisverkehrfahren
so wars glaub am A3!
bei mir is links total abgefahren und rechts noch ok, das kommt allerdings vom kreisverkehrfahren
*Dirty old Man*
Friday, December 14th 2007, 5:21pm
fährst du da falschrum durch?...weiss jetzt nicht genau wie das bei dir ist, teilweise kann man den sturz an der hinterachse duch verschieben der achse einstellen! also die ganze achse nach links oder rechts verschieben, dadurch ändert sich der sturz auf beiden seiten, so kann man das ganze hald vermitteln
so wars glaub am A3!
bei mir is links total abgefahren und rechts noch ok, das kommt allerdings vom kreisverkehrfahren
die sache mit dem vermitteln geht bei ihm nicht...standard Starrachse mit festen ankerplatten...
Es kostet viel Geld billig auszusehen
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Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Friday, December 14th 2007, 5:44pm
...ne, ohne diffsperre hast innen leider immer unnötig wheelspin
fährst du da falschrum durch?
die sache mit dem vermitteln geht bei ihm nicht...standard Starrachse mit festen ankerplatten...
ok, hast recht, hatte am A3 hinten einzelradaufhängung! daher wars da so...
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