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Neuer Sprit unverträglich

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Dogfighter

Date of registration: May 31st 2007

Posts: 1,751

16

Thursday, February 7th 2008, 10:15pm

Sag bloss, trotzdem würd ich gern mal die Quelle dessen erfahren.

Edit:
So hier stehts mehr oder weniger http://hintergrund.de/index.php?option=c…d=135&Itemid=66
Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

17

Friday, February 8th 2008, 8:46am

Quoted from "Falk"


Quoted from "solblo"

Kenne kein Auto ab BJ 2002 was Normal tanken durfte. Von daher.


Jedes Amerikanische und ganz viele aus Fernost.
dann müsste ja mein z3 eigentlich auch normal vertragen oder? Ist zumindest nen us-modell. Hier wirds jedoch immer mit super angegeben.
:)24
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

18

Friday, February 8th 2008, 10:25am

Quoted from "IchBinInDir"



Quoted from "Falk"




Quoted from "solblo"

Kenne kein Auto ab BJ 2002 was Normal tanken durfte. Von daher.


Jedes Amerikanische und ganz viele aus Fernost.
dann müsste ja mein z3 eigentlich auch normal vertragen oder? Ist zumindest nen us-modell. Hier wirds jedoch immer mit super angegeben.
Natürlich säuft er das. Mit Super hat er seine optimale Leistung auf die er ausgelegt ist. Bei Normal wird er unruhiger Laufen und mehr verbrauchen
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alexs

* Peter Lustig *

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Posts: 1,733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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19

Friday, February 8th 2008, 12:29pm

Die haben doch eh alle nen Klopfsensor. So gesehen kann man alles reinleeren, hat halt u.u. weniger Leistung - aber selbst das ist nicht zwangsläufig unbedingt so.

Musst mal auf autobild.de suchen, da habense einige Superplus-Autos mit Super gefahren und das ganze ausführlich getestet. Der Motor braucht die vorgeschriebene Oktanzahl um die Nennleistung zu erzeugen. Wenn der Sprit nich so Klopffest ist, hat er halt einfach weniger Dampf.

edit: Weiss eigentlich einer ob die USA-Fzge ne andere Motorsteuerung bekommen? Oder wird das inzwischen alles mittels Klopfsensor geregelt?
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

20

Friday, February 8th 2008, 12:34pm

Mercedes Fahrzeuge hatten früher sogar eine andere Verdichtung für die USA. Dadurch gabs ein bisschen weniger CO, aber wesentlich mehr Verbrauch ^^ Verrückte ...
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die ratte

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Bike: kawersaki ZX-R1

Location: Wuppertal asozial

21

Saturday, February 9th 2008, 4:58am

Quoted

irre Steuer auf die Schadstoffe.
jo sind ja auch "irre viel" mehr davon
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Danex

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Posts: 962

Bike: Derbi GPR 125

Location: Berlin!

22

Monday, February 11th 2008, 9:17pm

Quoted from "deggendorfer"

Mercedes Fahrzeuge hatten früher sogar eine andere Verdichtung für die USA. Dadurch gabs ein bisschen weniger CO, aber wesentlich mehr Verbrauch ^^ Verrückte ...


bezweifel ich ganz stark! da der Co2 gehalt mit dem verbrauch in direkter verbindung steht...
wird mehr bezin verbraucht steigt der co2 ausstoß auch
Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

23

Monday, February 11th 2008, 11:23pm

Quoted from "Danex"



Quoted from "deggendorfer"

Mercedes Fahrzeuge hatten früher sogar eine andere Verdichtung für die USA. Dadurch gabs ein bisschen weniger CO, aber wesentlich mehr Verbrauch ^^ Verrückte ...


bezweifel ich ganz stark! da der Co2 gehalt mit dem verbrauch in direkter verbindung steht...
wird mehr bezin verbraucht steigt der co2 ausstoß auch


Stimmt was schreib ich hier für einen Mist? Es gab weniger Stickoxide, aber mehr Co/Co2 durch den höheren Verbrauch
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