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* Kenner der Szene! *
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Wohnort: Köln
Samstag, 10. Mai 2008, 01:33
hab das knetezeuch von meguiars auch..allerdings den etwas größeren barren (200g) un net das winzige teil mit dem quick detailer dabei.....kostet bei meguiars so umme 36 euro...deßhalb werd ich in nächster zeit mal billigere knete von petzholdts oder so ausprobieren..lohnen tut sich das zeuch allemal, besonders wenn man die karre draußen stehn hat wie ich, und wohl oder übel die bäume siffen wie doof.....Hab direkt mal 2,5 Fragen auf einmal...
Hab gestern vor der Fahrt in die Waschstraße das Auto von Insekten befreit (die Waschstraße kriegt
den Scheiß nämlich nie vollständig runter). Hab mal probiert, es wie beim Visierreinigen zu machen,
nämlich mit warmen Wasser & Pril + Zewa einweichen, was aber nur minderen Erfolg hatte...
Jetzt überleg ich, ob's diese Reinigungsknete bringt. Ganz günstig ist der Kram halt auch nicht, zumindest
nicht mit Pril + Zewa + Leitungswasser zu vergleichenHat das Zeug einer, und weiß ob's taugt?
Dann: Wer raucht in seinem Auto, und womit reinigt ihr die Scheiben? Machs bislang klassisch mit
Sidolin, dauert aber irsinnig lange. Gibt's da was einfacheres für? Und die halbe Frage... Hab gesehen,
dass sich unter den Fensterdichtungen Moos ablagert. Eine Idee, wie ich das Zeug eliminieren kann,
ohne die Scheiben auszubauen und die Dichtungen zu wechseln? Jetzt wundert's mich auch nicht
weiter, dass die Scheiben immer so gestreift sind
Samstag, 10. Mai 2008, 13:23
Weiß einer Rat bezüglich der Scheiben?
Mal was anderes: Hat sich mal jmd. mit dem Gewicht von Felgen/Reifen beschäftigt?
Hatte ja am Donnerstag endlich mal die Felgen an der Möhre von meiner Mutter gewechselt.
Den Gewichtsunterschied bemerkst du nicht nur beim tragen, sondern auch extrem beim
Durchzug. Mit den 175/14" Stahl-Wintepellen bin ich an meinen Referenzpunkten für den
"Durchzugstest" ( ) gute 10 - 15 km/h schneller als mit den 195/16" Sommeralus. Okay,
Vorteil der "breiteren" Reifen ist halt, dass ich mit locker 10km/h mehr durch die Kurve
hacken kann, aber es nervt phänomenal beim Überholen auf der Autobahn...
Hab zwar keine Kaufambitionen (ist halt nicht mein Auto), aber grundsätzlich würd mich
doch mal stark interessieren, welche Felgen nun wirklich "Leichtmetall" sind.
Mal was anderes: Hat sich mal jmd. mit dem Gewicht von Felgen/Reifen beschäftigt?
Hatte ja am Donnerstag endlich mal die Felgen an der Möhre von meiner Mutter gewechselt.
Den Gewichtsunterschied bemerkst du nicht nur beim tragen, sondern auch extrem beim
Durchzug. Mit den 175/14" Stahl-Wintepellen bin ich an meinen Referenzpunkten für den
"Durchzugstest" (
) gute 10 - 15 km/h schneller als mit den 195/16" Sommeralus. Okay, Vorteil der "breiteren" Reifen ist halt, dass ich mit locker 10km/h mehr durch die Kurve
hacken kann, aber es nervt phänomenal beim Überholen auf der Autobahn...
Hab zwar keine Kaufambitionen (ist halt nicht mein Auto), aber grundsätzlich würd mich
doch mal stark interessieren, welche Felgen nun wirklich "Leichtmetall" sind.
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sonntag, 11. Mai 2008, 02:08
zum thema fliegenreste sowohl auf lack als auch auf scheiben.
+
schwamm auf die rauhe seite drehn und der fliegen dreck (auch wenn schon älter) geht problemlos ab, und amcht auch keine kratzer, solange man nicht aufdrückt wie ein irrer.
+
schwamm auf die rauhe seite drehn und der fliegen dreck (auch wenn schon älter) geht problemlos ab, und amcht auch keine kratzer, solange man nicht aufdrückt wie ein irrer.
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 11. Mai 2008, 10:46
Ihr werdet es nich glauben, aber vom Kumpel der Vater hat tatsächlich die kleine Dratbürste genommen weil die Vogelscheiße nicht mehr von der Motorhaube des 7ers ging. 
@ zeiko
Sobald du z. B. von 15" Stahl auf 18" Alu gehst ist es so gut wie unmöglich dabei nicht schwerer zu werden.
Leichte Alus mit Straßenzualssung sind zum Beispiel die OZ Superleggera oder Ultraleggera.
@ zeiko
Sobald du z. B. von 15" Stahl auf 18" Alu gehst ist es so gut wie unmöglich dabei nicht schwerer zu werden.
Leichte Alus mit Straßenzualssung sind zum Beispiel die OZ Superleggera oder Ultraleggera.
Sonntag, 11. Mai 2008, 12:10
Hätte die Alus am besten mal wiegen sollen....@ zeiko
Sobald du z. B. von 15" Stahl auf 18" Alu gehst ist es so gut wie unmöglich dabei nicht schwerer zu werden.
Leichte Alus mit Straßenzualssung sind zum Beispiel die OZ Superleggera oder Ultraleggera.
Wobei es ansich klar ist. Phönomen kenn ich von 'nem Bekannten, der seine 2,5 Vorderradfelge
auf 3,15 hat verbreitern UND abdrehen lassen, und jetzt genauso schwer ist wie vorher, bei
gleichen Reifen.
Scheint nur trotzdem so, als wär ich hier einer der ersten, der sich damit mal auseinander setzt
Schwierige ist nur, an die Gewichte dran zu kommen...
@Husky: Ja nee, is klar. Wenn's trotzdem nix bringt, mal eben mit dem Sandstrahler rüber, wa?
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007
Bike: kawersaki ZX-R1
Wohnort: Wuppertal asozial
Sonntag, 11. Mai 2008, 12:29
scheint vielleicht so mr. oberracer
Zitat
Scheint nur trotzdem so, als wär ich hier einer der ersten, der sich damit mal auseinander setzt
nur isses mir halt scheissegal weil felgen optisch zu wichtig sind um wegen dem gewicht rumzomonken vor allem wenn man eh genug leistung hat.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 11. Mai 2008, 13:47
Hatte mich damit mal beschäftigt bevor ich die BBS CH gekauft habe.
Richtig leichte Felgen findest du bei den evo und wrx Leuten, nur kommen die dann meist aus Japan und sind ohne STVO.
Die OZ's dagegen sind einfach nur schweine teuer und waren in meinem LK auch nur neu zu bekommen.
Schau halt mal nach netten Schmiedefelgen wenn du es nötige Kleingeld hast.
Richtig leichte Felgen findest du bei den evo und wrx Leuten, nur kommen die dann meist aus Japan und sind ohne STVO.
Die OZ's dagegen sind einfach nur schweine teuer und waren in meinem LK auch nur neu zu bekommen.
Schau halt mal nach netten Schmiedefelgen wenn du es nötige Kleingeld hast.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 11. Mai 2008, 14:01
Hab jetzt 8x 17" rundum drauf mit 225er. Ehrlich gesagt reicht mir das vollkommen. Der kommt jetz noch tiefer kriegt noch paar Spurplatten drauf und dann is gut
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 11. Mai 2008, 14:19
@M3N4C3 undextrema125cc: http://wheelweights.net
Die Volk CE28N wären fast durchweg ideal. Sehen aber übertrieben nach Gran Turismo aus
Bin gerade noch auf der Suche nach einer deutschen Bezugquelle, nur um mal zu wissen,
was man dafür anlegen müsste. Nur wie schon erwähnt: Keinerlei Kaufambitionen, will
aber trotzdem wissen, was geht und was nicht.
Sehr interessante Diskussion (klick mich, anderer Link)
Die Volk CE28N wären fast durchweg ideal. Sehen aber übertrieben nach Gran Turismo aus
Bin gerade noch auf der Suche nach einer deutschen Bezugquelle, nur um mal zu wissen,
was man dafür anlegen müsste. Nur wie schon erwähnt: Keinerlei Kaufambitionen, will
aber trotzdem wissen, was geht und was nicht.
Sehr interessante Diskussion (klick mich, anderer Link)
Sonntag, 11. Mai 2008, 15:47
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseac…eoID=2017763052 so schauts aus...