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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, October 24th 2008, 2:53pm
Die Auspuffanlage anner Corvette ist doch was feines. Soundcheck wär mal echt nett.
Jetz machts fahren doppelt soviel Spaß was?
Bei mir muss dringenst ein AMG-Esd her.
Jetz machts fahren doppelt soviel Spaß was?
Bei mir muss dringenst ein AMG-Esd her.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Saturday, October 25th 2008, 7:58am
Soundcheck innen/außen und paar weitere Bilder kommen zur gegebenen Zeit. Bis dahin: unter http://www.magnaflow.com/04sound/domestic/c6corvette02d.htm und http://www.magnaflow.com/04sound/domestic/c6corvette02l.htm kommt der Klang gut rüber. Alles in allem eine sonor klingende Anlage, die im Leerlauf schön das Brummeln durchkommen lässt und beim Beschleunigen deutlich lauter und kräftiger als Serie ist, ohne im Innenraum zu laut zu werden. Das war auch die Anforderung, nachdem's halt doch mein Alltagsfahrzeug ist. Innen kommt sie v. a. bis 3.000rpm deutlich zur Geltung, weil sie viel dumpfer klingt.Ja wie kein Soundcheck?
Am Montag geht's grade nochmal auf die Bühne, um die Schrauben nachzuziehen und die Anlage etwas nachzujustieren. Zwischenzeitlich vibriert sie bei warmem Motor im Leerlauf leicht am Getriebe.
Manche Dinge lassen sich einfach nicht mehr verbessernAuch wenn ich immer nur den Kopf schütteln kann über die ausgeklügelte Aerodynamik des Corvette-Hecks das einfach nur im 90°-Winkel das Auto beendet und sich den Dreck selbst ansaugt.
Eine sehr scharfsinnige AnalyseAuf alle Fälle weil hier im Forum is respect echt das Wichtigste und wenn Falk mich ned mag dann werd ich gekickt.
, worin auch die stark sinkenden Mitgliederzahlen begründet liegen! 
bestimmt irgendnem vollspack sowas fahren doch nur proleten mit kleinen schwänzen
*Dirty old Man*
Saturday, October 25th 2008, 4:12pm
Ohne
diese Art von Heck mit den 4 Rückleuchten wäre es aber irgendwie keine
Corvette.
Da muss aber wirklich ein Soundcheck her.
hmmm also ich find das Heck von ner Corvette aus den 60ern aber z.B.
deutlich schöner...bzw. auch das Auto ansich...aber ich bin ja auch
komisch
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Saturday, October 25th 2008, 4:16pm
Dann bin ich auch komisch.
Aber dadurch dass die Corvette halt seit den 70ern so nen abgeschnittenes Kombi-ähnliches Heck hat schon verständlich was er meint.
Aber dadurch dass die Corvette halt seit den 70ern so nen abgeschnittenes Kombi-ähnliches Heck hat schon verständlich was er meint.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, October 25th 2008, 5:51pm
Das ist doch da wo du damals den Soundcheck mitm M3 gemacht hast oder?
Ich seh da n Karlruher Kurzzeitkennzeichen anner Vette.
Ich seh da n Karlruher Kurzzeitkennzeichen anner Vette.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Sunday, October 26th 2008, 7:15am
Jo doch, Serienanlage is definitiv zu klein ausgefallen. Und auf Bildern kommt sie nochmal deutlich mickriger rüber als "live" gesehen, wo man immerhin noch die Ausmaße erkennen kann.
Unterdessen gab's zur Feier des Tages einen anständigen 3/8"-Steckschlüsselsatz, der morgen direkt auch eingeweiht wird . Hatte bislang nur einen 1/4"-Satz, der aber für Kfz-Arbeiten zu wenig Drehmoment überträgt.
Unterdessen gab's zur Feier des Tages einen anständigen 3/8"-Steckschlüsselsatz, der morgen direkt auch eingeweiht wird
. Hatte bislang nur einen 1/4"-Satz, der aber für Kfz-Arbeiten zu wenig Drehmoment überträgt. 