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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 13. Dezember 2008, 02:15
ist der 2006er mit 258 pferden der m M n super läuft - klar zieht er bei 2000 nicht an wie der diesel aber man kann ihn gemütlch fahren der 5er ist ja auch kein rennwagen.
Nein, es ist noch VFL, mit 231PS, die 'garnicht aus den Pötten kommen'.Husky, das ist das aktuelle Modell, oder? Also mit ~270 ps rum?!
Der alte 530i ist nämlich mal garnicht aus den Pötten gekommen.
und naja - rund 200kg leichter als mein diesel 90ps mehr und 0,8liter mehr hubraum ist deutlich spürbar
am geilsten ist einfach der allrad
edit:: der erste punkt in dem ich alex recht geben muss - wenn du wirklich kacheln willst dann drehzahl
so ist es halt beim saugbenziner
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Samstag, 13. Dezember 2008, 05:16
Ist eben ne Limo und kein Porsche.
Schöner 5er und noch schönerer STI.
Der A4 geht natürlich auch, weiß jetzt gar nicht, ob das im Grunde noch der selbe Motor wie in meinem B5 1.8t ist.
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 13. Dezember 2008, 12:34
auch wenn man davon auf den bildern nichts sieht "Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 13. Dezember 2008, 13:50
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Registrierungsdatum: 22. April 2002
Samstag, 13. Dezember 2008, 14:01
Und permanent zurückschalten wenn man mal 10 km/h abbremsen musste kostet schlicht zu viel Zeit. Und kaum ist er mal paar hundert Umdrehungen zu tief kommt der in der Tat nicht aus den Pötten.
Durfte schon fleißig gegen so nen 231 PS 5er fahren, und erst auf der Geraden ab 180 km/h hatte er nen Vorteil, darunter, gerade auf kurvigen Landstraßen, war mit der Karre nix zu holen. Mit dem jetzt stärkeren Motor ist das schon was anderes.
Und das M-Paket muss auf jeden Fall noch ran
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 13. Dezember 2008, 16:45
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 13. Dezember 2008, 18:01
Haben bei den neuen Audi´s denn eigentlich alle gleich Doppelauspuff? Wenn ja dann gleicht das an Hochstaplerei.
Stichwort: Schaf im Wolfspelz
Soll das Xenonlicht sein beim 5er? Sieht mehr nach Halogen-Laternen aus...
Lass mich Arzt, ich bin durch!
