Montag, 29. April 2024, 13:37 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Der Allgemeine Auto Thread

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Registrierungsdatum: 27. Juni 2005

Beiträge: 7 128

Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

4 531

Samstag, 14. Februar 2009, 12:40

schlecht war der jetz aber nich ^
:)24
  • Zum Seitenanfang

Squishy

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

4 532

Samstag, 14. Februar 2009, 13:18

Zitat von »Der_XTC«

trag du mal weiter deine Post aus
*wuff* :auslach:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Squishy« (14. Februar 2009, 13:27)

  • Zum Seitenanfang

solblo

unregistriert

4 533

Samstag, 14. Februar 2009, 13:36

Zu der Mazda - Ford Frage.

Ich denke ich werde den Mazda bevorzugen. War mir heute den Ford Mondeo anschaun, von außen her ist der ja wirklich schick, aber der Innenraum hat mir gegenüber dem Mazda 6 nicht gefallen. Wirkte beim Ford alles sehr klobig und "billig". Zumal es von Ford keine Freigabe für LPG gibt. Also denke ich werde ich zum Mazda greifen. Bleibt halt noch die Frage, 2.0 L oder der 2.5 Liter Motor. Man wird sehen.
  • Zum Seitenanfang

Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

4 534

Samstag, 14. Februar 2009, 14:20

2L kann man sehr sparsam fahren, ob du dann überhaupt LPG brauchst solltest du dir ausrechnen. Der 2.5er + LPG ist aber eine nette Mischung
  • Zum Seitenanfang

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

4 535

Samstag, 14. Februar 2009, 16:01

Lieber den 2,5L-Motor! :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Zum Seitenanfang

Juri Jude

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Beiträge: 901

4 536

Samstag, 14. Februar 2009, 16:56

!!
Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.
  • Zum Seitenanfang

Penicchio

Registrierungsdatum: 20. August 2008

Beiträge: 665

4 537

Samstag, 14. Februar 2009, 17:19

oh bitte hyundai...bei allen marken zusammengestohlen lieber was was lange hält und net ewig in der werke steht habe gehört die vette motoren bieten sich da gut an :daumen: falk als kenner wie schauts eigentlich mit konservierung der karosse aus/verzinkt??? bin gerade zu faul um zu suchen
  • Zum Seitenanfang

M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

4 538

Samstag, 14. Februar 2009, 17:40

Die ist doch aus GFK?!
  • Zum Seitenanfang

Falk

Administrator

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2007

Beiträge: 4 086

Wohnort: Leutenbach

4 539

Samstag, 14. Februar 2009, 17:42

Ist verzinkt. Weiterhin ist ein deutlicher Anteil des Fahrwerks aus Aluminium. Eine Unterbodenbehandlung vor Winterfahrten empfiehlt sich daher.

Zitat von »M3N4C3«

Die ist doch aus GFK?!
Außenhaut außer Motorhaube und Heckklappe: ja.
  • Zum Seitenanfang

M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

4 540

Samstag, 14. Februar 2009, 17:48

Sind nicht Teile des Unterbodens (bei der Z06) auch Balsaholz?
  • Zum Seitenanfang

Falk

Administrator

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2007

Beiträge: 4 086

Wohnort: Leutenbach

4 541

Samstag, 14. Februar 2009, 17:51

Z06 hat verstärkt Carbon, Mg und Al. Balsaholz kommt nur als Mittelteil im Fußraum zwischen zwei Carbonschichten zum Einsatz.
  • Zum Seitenanfang

M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

4 542

Samstag, 14. Februar 2009, 17:55

Sonderbare Konstruktionen zum teil an der der Kiste... aber solang es funktioniert...
  • Zum Seitenanfang

Penicchio

Registrierungsdatum: 20. August 2008

Beiträge: 665

4 543

Samstag, 14. Februar 2009, 18:30

c6 z06 :love: die zeit ist auf meiner seite lol
  • Zum Seitenanfang

alexs

* Peter Lustig *

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Wohnort: S / FFM / HD

4 544

Samstag, 14. Februar 2009, 18:37

kommt mal wieder runter mädels

sagtmal, kann man runflat reifen mit non-runflats kombinieren? (runflats hinten, normale vorne)?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?de…hse=&LoadRange=

dachte an die, oder gibts noch andere gute?

eigtl gibts in der dimension fast garkeine?!

meint ihr man kann mit 2,2mm auf der hinterachse nach berchtesgaden skifahren gehen?
  • Zum Seitenanfang

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

4 545

Samstag, 14. Februar 2009, 19:00

Wenn viel Schnee liegt auf der Straße sicherlich nicht. Da sind die Lamellen gleich dicht, und du hast gar keinen Grip mehr. Kannst dann gleich mit Sommerreifen hinfahren, wenn die mehr Profil haben sind die sicherlich effektiver.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Zum Seitenanfang
Thema bewerten