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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 29. März 2009, 19:34
Max hatte den 2.0 Hausfrauenmotor und zufrieden war er wohl nicht. Sonst hätt er jetz keinen 8er. 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 29. März 2009, 19:36
Ganz ehrlich, der 2.0 geht genauso wie der 2.2er, wenn dann würde ich den 2.5er holen, der 2.2er ist der einstiegs 6 zylinder, ein witz eigentlich! der sound war von 2.0 richtig geil, hat mir gefallen, klar kein vergleich zum großen 3.0si 6 zylinder 
Der 2.0i war für den Alltag top, er musste auch keine 2Tonnen bewegen! Verbraucht war extrem wenig, nur nach langer fahrt hat das auto angekotzt, war einfach unbequem.
Der 2.0i war für den Alltag top, er musste auch keine 2Tonnen bewegen! Verbraucht war extrem wenig, nur nach langer fahrt hat das auto angekotzt, war einfach unbequem.
Sonntag, 29. März 2009, 22:46
dann hast aber zum einen durch die breitere felge trotzdem nen höheren rollwiderstand UND (ganz entscheidend) gleich mal um einiges mehrgewicht pro rad
bei mir wars halt immer ganz extrem (sommer: 9x16 | winter: 6x14
) . . . das fühlte sich teilweise schon nach 10 ps mehr an im winter
bei mir wars halt immer ganz extrem (sommer: 9x16 | winter: 6x14
) . . . das fühlte sich teilweise schon nach 10 ps mehr an im winter FC Bayern München e. V.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 29. März 2009, 23:20
zumal sich ja durch nen größeren radumfang auch noch die übersetzung ändert.
Quatsch, mehr wie 3% unterscheid im abrollumfang darfst du ohne tachoanpassung nicht haben afaik, das merkste nich wirklich.
Problem ist neben mehr masse und eventuel mehr rollwiderstand vorallem die massenträgheit, hauptgewichtszunahme hast du ja am felgenbett.
Zudem sind die Räder eh ungefederte und rotierende masse.
Ich hab das bei meinem A4 richtig übel gemerkt ob es die 15" im winter oder die 8x18 im sommer waren. - 20km/h + 1,5l
Montag, 30. März 2009, 00:17
Zitat
Quatsch, mehr wie 3% unterscheid im abrollumfang darfst du ohne tachoanpassung nicht haben afaik, das merkste nich wirklich.
am g1cab damals merkte man es sogar enorm 14'' in verbindung mit nem flachen reifen (viel kleinerer umfang -- tachoangleichung ebenfalls erfolgt) das war übersetzungsmäßig ganz gewiss kein unerheblicher unterschied.
FC Bayern München e. V.