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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, April 8th 2009, 10:10pm
Ich bin jetzt von der offziellen Nacharbeitsmethode ausgegangen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
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Friday, April 10th 2009, 8:29pm
Sehe ich auch so. Meiner Meinung nach gehört ein Ölthermometer einfach dazu! Vor allem sieht man dann erst, wie lange es dauert, bis das Öl erst seine 90°C im Gegensatz zum Wasser.
Jo mei, jedenfalls an sich traurig dass so wenig Autos Ölthermometer haben. Was bringt mir Wassertemperatur? Sauber drin sind sie ja, die Instrumente.irgendwie find ich das des net ins cockpit vom golf passt
Saturday, April 11th 2009, 12:36am
Quoted
wie lange es dauert, bis das Öl erst seine 90°C im Gegensatz zum Wasser.
also im einser von mir damals war die öltemp beim warmfahren eigentlich nur immer n' wenig niedriger als wasser, das kann man schon als groben richtwert hernehmen
FC Bayern München e. V.
Saturday, April 11th 2009, 1:36am
kenner wissen warum man beim vr schon n über den öldruck und die öl-temp bescheid wissen sollteladedruck kommt dann in ascher hehe liegt hier schon für später meistens gibts die serie dann ja net mehr wenn man sie braucht
hör ich hier gerade pläne für nen turbo umbau raus?
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Saturday, April 11th 2009, 9:49am
aber unverhofft kommt ja meistens oft im negativen sinne
"beim vr wars immer recht ähnlich" ja 5-10grad also bei mir...wassertemp is schon wichtig so is es net lol über die climatronic kann man ja auch die auspuff temp abrufen...
wenn turbo dann so http://www.youtube.com/watch?v=g-nZyCsujFA
aber man muss nur mal ab 3:00 gucken da explodieren die kosten da leiste ich mir auch lieber n v8 @max bist doch auch im golf forum wie oft dem powered schon sein biturbo um die ohren geflogen is
This post has been edited 1 times, last edit by "Penicchio" (Apr 11th 2009, 9:57am)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Location: Niedersachsen
Saturday, April 11th 2009, 9:49am
Ja bei mir braucht das Öl etwa doppelt so lange, wie das Wasser, um auf 90°C zu kommen.kommt ganz aufn motor an. beim vr wars immer recht ähnlich jetz inner vette n großer unterschied.
* Peter Lustig *
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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
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Saturday, April 11th 2009, 10:45am
das einzige...is so ne gestrichelte tafel hinterm drehzahlmesser die sich vom kalten zustand (gestrichelt bis 4000rpm) dann nach und nach bis 4500 verkriecht... :)
oder so. kp.. wann die karre jetz "warm" und wann nich is... weiss ich nich wenn ich ehrlich bin
