Der Allgemeine Auto Thread - Autos - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Com. Rapp

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Saturday, October 10th 2009, 9:54pm

gibt es hier erfahrungswerte zum 123d ?

meine autosuche/ orientierung ist weiter im gange....

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Ghost_RideR

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Saturday, October 10th 2009, 9:57pm

starker motor und relativ geringer verbrauch :daumen:

aber dann bitte mit m paket :rolleyes:

Com. Rapp

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Sunday, October 11th 2009, 9:10am

ja soweit war ich auch schon.

und natürlich als drei-türer

ich meine jetzt im bezug auf haltbarkeit usw.
der normale 2l diesel ist ja im regelfall nicht die ausgeburt der haltbareit

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sleepwalker

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Sunday, October 11th 2009, 11:48am

Kommt drauf an wie lange du ihn fahren willst ;-)
2 Turbolader sind schonmal 2 Schwachstellen

Und bei der Literleistung muss man auch schon auf's Warm- und Kaltfahren achten.

Falk

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Sunday, October 11th 2009, 12:31pm

Schade, der Jaguar XF hatte gute Ansätze:

Aber was ist das?

Steve

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Sunday, October 11th 2009, 12:37pm

Bis auf die weit aufgerissenen Augen gefällt er mir scho :-)

Oben wär warscheinlich ein Tick zu Sportlich - und dann würden unsere Großeltern den nicht mehr kaufen :)

Cogito ergo sum
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aufXTC

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Sunday, October 11th 2009, 12:45pm

Sieht doch ganz passabel aus der Jaguar.

Ansonsten, der 123d hält schon ganz gut. Ein paar hatten wohl Kühlprobleme bei längeren Vmax Fahrten. Außerdem haben die ersten 123d ihre Höchstgeschwindigkeit nie erreicht, weil die SW im 6. Gang viel zu früh zugemacht hat. Lässt sich aber durch akutelle SW beheben.
Mal über'n 130i nachgedacht? Auf jeden Fall billiger in Anschaffung und Steuer, Versicherung und Instandhaltung wahrscheinlich gleich teuer. Mehr Spritkosten ist klar, aber dafür ist der Motor halt um Welten geiler und hält ewig. Mit dem gibts wirklich keinerlei Probleme. Wird mir mal ganz nüchtern die Kostendifferenz ausrechnen.

Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?

Com. Rapp

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Sunday, October 11th 2009, 2:11pm

nach grober überschlagung bei mobile bin ich aber nicht zu dem schluss gekommen, dass der 130 in der anschaffung billiger ist.
hab jetzt nicht auf ausstattungen und so geachtet, aber für ca 20k bekommst du nen 1 jahr älteren und 20k km mehr gefahrenen 3.0 im vergleich zum 123d.
muss man natürlich mal durchrechnen, aber ich denke das bei ca 25k km pro jahr der diesel billiger kommt

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Der_XTC

Das_Kind

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Sunday, October 11th 2009, 2:23pm

bei 25t auf jedenfall diesel und wer sagt eigentlich das die 2L Vierzylinder Diesel nicht haltbar wären? Hab ich ja noch nie gehört.

HuloHot

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Sunday, October 11th 2009, 2:34pm

Blöde Frage. Die gute Frau die mir die Rechnung geschickt hat wegen der angeblich beschädigten Parksäule meldet sich nicht mehr. Hab der zwar mal angerufen aber die hat des dann wieder vergessen gehabt etc. andere Geschicht. Aber verjährt so ein Vorfall irgendwann? Irgendwann ist doch nich mehr gewährleistet das auch jemand anders da drauf gefahren sein kann.

Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.

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Com. Rapp

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Sunday, October 11th 2009, 4:33pm

Quoted from "Der_XTC"

bei 25t auf jedenfall diesel und wer sagt eigentlich das die 2L Vierzylinder Diesel nicht haltbar wären? Hab ich ja noch nie gehört.

direkt gesagt hat das keiner, war mein persönliches empfinden nach durchstöbern diverser foren (z.b. motor-talk)
kam mir so vor, als ob da doch recht viele ärger mit gerade den 2l motoren haben.
was mir dann beim 3,0d z.b. garnicht aufgefallen ist

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Donnerbert Flutschhammer

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Sunday, October 11th 2009, 4:58pm

will ja nix sagen aber für das geld würd ich mir sowieso nie im leben n 1er in die garage stellen.

da gibts um welten geilere optionen e500 auf autogas selbiges für 5xxi e60 (stinkt halt leider üblelst gegen e klasse ab was innenraum angeht, aussen dafür geiler find ich)

das wär meine wahl bei dem budget + alltagsauto

sleepwalker

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Sunday, October 11th 2009, 5:17pm

Freakdepps Vorschlag sollte man ruhig beherzigen.
Die Karre ist zwar älter, aber bei nem "älteren" V6/V8 Saugbenziner mit mäßiger Literleistung ohne Turbo geht halt nichts kaputt. Sind auch deutlich günstiger in der Anschaffung, so dass man mit Umrüstung nicht mehr zahlt. Letztendlich hat man ähnliche Kosten beim Verbrauch (höherer Verbrauch, günstigere Gaspreise) und Steuer ist auch niedriger.

btw, Freakdepp, warum wurd's bei dir nicht so ein Fahrzeug sondern ein Passat TDI? Oder war der Passat so ein Schnäppchen, dass sich die eben gepostete Variante doch nicht gelohnt hätte?

Donnerbert Flutschhammer

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Sunday, October 11th 2009, 5:43pm

jo eben und älter heisst halt auch immer gleich weniger wertverlust, den vergessen die leute nämlich irgendwie immer...
zumal du mit autogas sicherer sitzt als mit diesel, wo die preise nämlich mittelfristig gut ansteigen werden

bei mir naja weil halt neben der vette finanziell net mehr platz war/is als son alter passat

sleepwalker

Super Moderator

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Sunday, October 11th 2009, 6:35pm

Da mir langweilig ist habe ich eben mal mobile angeschmissen:

545i mit 88 tkm, 17.900 €
http://tinyurl.com/yfayn4z

545i mit 121 tkm, 18.500, bereits auf Gas umgebaut:
http://tinyurl.com/yzcxxub

545i, mit 95 tkm, 18,900 € und Angebot auf Gasumrüstung für 2,500 € ( da sind 20.500 € mit Handeln evt. drin).
http://tinyurl.com/ykz5mw6