ich erzähle auch gerne die story aus meiner berufsschulklasse...
andre (*name geändert) fuhr etwa ein jahr lang einen opel vectra mit einer niedrigen motorisierung. da seine eltern aus den usa kamen und es da gang und gebe war kraftvolle autos zu fahren musste bei nächster gelegenheit ein richtiges geschoss her. im nächsten berufsschulblock stand da da ein limitierter honda nsx in weiss. erste ausfahrt ging nach limburg ins kino, zu viert besetzt drückte mich das ding dermaßen in die sitze, mehr noch als der 530 meiner eltern. zweite ausfahrt ging ins alpenmaxx, auf der rückfahrt im september irgendwo zwischen usingen und gräfen-wiesbach sind wir dann dermaßen derbe in den wald abgeflogen, sodass ich beinahe selbst draufgegangen wäre... seitdem bin ich irgendwie traumatisiert neben leuten zu sitzen die unter "meiner" fahrerfahrung stehen, und mit 18 hat man weder den respekt noch die fahrerfahrung noch das geld diese autos einigermasen seiner bauart entsprechend zu bewegen.

matze was ist das für ne beschissene story.. seltsam ist schon das das ganze 5 Minuten von mir entfernt gewesen sein soll und ich noch NIE was davon gehört hab, noch interessanter ist das ein NSX ein Zweisitzer ist also kann dich das schonmal nicht zu viert in den sitz gepresst haben.

Jo dann wars eben eine andere Scheißkiste, was solls.

glaub eher das es ne ausgedachte geschichte ist

Ouh ja so kenn ich den Matze... Aufmerksamkeit um jeden Preis... erst seine güldene Frisur! Näää!

ja stimmt da hast du recht, aufmerksamkeit will er immer

ey was hier für en scheiß auf der vorletzten seite steht geht ja wohl auf kein schiff.

von wegen die autos mit 150ps hamm bessere bremsen etc, die alten kisten mit großer motorisierung hamm genauso bekackte bremsen, vllt besser als ne 50ps gurke von anno dazumal aber mit sicherheit gibts heut autos bzw sogar schon ältere die mit 75 und 100 ps deutlich bessere bremsen haben als so en alter misthaufen.

und zu den ampelduellen sag ich mal gar nix

und ja, der matze saugt sich alles aus den fingern damit er en bisschen mitleid bekommt

Quoted from "Der_XTC"

glaub eher das es ne ausgedachte geschichte ist

is mir auch irgendwie direkt in kopf gekommen

Quoted from "Der_XTC"

matze was ist das für ne beschissene story.. seltsam ist schon das das ganze 5 Minuten von mir entfernt gewesen sein soll und ich noch NIE was davon gehört hab, noch interessanter ist das ein NSX ein Zweisitzer ist also kann dich das schonmal nicht zu viert in den sitz gepresst haben.

müsste 2002 oder 2003 gewesen sein, leider find ich keine bilder... war abern viersitzer, welches limitierte modell gabs denn von honda (war kein akkord/civic) ?

der rest, bla, ich saß ja drinn, werd ja wohl wissen was mir passiert ist

Quoted from "Falk"

Quoted from "Phil92"

wenn die elektrischen teile am limit regeln

Tun sie aber normalerweise nicht, sondern ein gutes Stück davor, jedenfalls bei "normalen" Straßenverhältnissen. Was ja auch absolut ok ist. Ich kann mich bspw. erinnern dass zwei Golf (V GTI, V R32) beim Sicherheitstraining wo ansonsten noch ich und nen Speedster Turbo dabei waren offenbar sehr leicht zu handeln gewesen sein müssen: selbst wenn der Instruktur angewiesen hat bewusst Fehler reinzumachen haben die Fahrzeuge die Linien extrem gut korrigiert. .

Joa golf v gti, kannst quasi machen was du willst, das ding fängt dich immer ein. Aber halt auch viel zu früh bei "ausgeschaltetem" esp was natürlich wiederrum extrem nervig is.

Freak hat schon recht, mit 18 is man einfach unvernünftig, aber halt auch so ünvernünftig, dass man sich auch mit 75 ps gerne mal killt. Ändert aber nix dran dass die wahrscheinlichkeit trotzdem geringer is als in nem ps stärkren autos ähnlichem baujahrs.
Andrerseits bin ich der Meinung lieber 200 ps aktuelles auto z.B. eben angesprochener gti, als 75 ps 2er oder 3er golf ohne abs, esp etc. Weil das zeug rettet einem einfach den arsch, wenn man sich mal verschätzt, was man halt auch mit 18 noch besonders gern macht.
Mein einziger ausritt in den graben den ich mit 18 oder 19 mit 3er golf eben ohne abs und esp fabriziert hab aus dummheit, würde mit heute in gleichem auto wohl nicht mehr passieren, wäre aber damals in heutigem auto auch nicht passiert. Hat also alles seine wahren seiten.

passend zum thema alt bekannt und unterstüzt mein these
http://www.youtube.com/watch?v=25QfrGau_58

wobei zu viel Technik finde ich auch wieder nicht so gut. Grad ein 3er Golf find ich ziemlich ideal als Anfängerauto. Hat auch schon ABS und Airbags, aber kein ESP, ASR, o.Ä. Ich glaube nämlich es ist echt schwer, wenn man von Anfang an mit vllgestopften Autos gefahren ist, dann irgendwann mal in einem Auto ohne diese ganzen Hilfen zu sitzen, wo man eben nicht alles amchen kann weil die Elektronik schon regelt.

Abgesehen von ein paar Spar-Kleinwagen hat heute jedes Auto ESP, das Argument zieht also schonmal nicht. Außerdem ist der Golf 3 rein was die Sicherheit angeht doch eine ziemlich veraltete Konstruktion.

Wenn man schon von guten Anfänger-Autos redet sind es wohl Golf 4 / 5 mit einem 100PS Motor. Ist ausreichend aber nicht zu stark motorisiert, hat schon alle wichtigen Sicherheits- Features (und ich rede hier nicht nur vom Technik Kram) und sind auch qualitativ gut.

Quoted from "Com. Tubbie"

wobei zu viel Technik finde ich auch wieder nicht so gut. Grad ein 3er Golf find ich ziemlich ideal als Anfängerauto. Hat auch schon ABS und Airbags, aber kein ESP, ASR, o.Ä. Ich glaube nämlich es ist echt schwer, wenn man von Anfang an mit vllgestopften Autos gefahren ist, dann irgendwann mal in einem Auto ohne diese ganzen Hilfen zu sitzen, wo man eben nicht alles amchen kann weil die Elektronik schon regelt.

Nur die neueren Golf 3 haben ABS, meiner z.B. hatte keines.
Wo ist die logik bei deiner theorie?
1. Ist die Wahrscheinlichkeit später mal ein Auto ohne fahren zu müssen ja sehr gering, vor allem wenn man mit 18 schon ein Auto hat dass die features hat.
2. Warum ist es mit 18 besser erfahrungen mit nem auto ohne zu machen, als später, wo man wie wir ja bereits erörtert haben umsichtiger und vernünftiger fährt und zumalö schon erfahrung da is? Nur weil ich weiss mein esp regelt dann schon, gewöhn ich mir ja trotzdem nicht an in jede kurve viel zu schnell reinzuballern.

die wahrscheinlichkeit ein auto ohne helferlein zu fahren ist gering - aber was tun wenn die elektrik plötzlich spinnt und ausfällt?
und selbst ein 30 jähriger der 50tkm im jahr mit helferlein fährt, hat sein auto nicht unter kontrolle wenns ernst wird und die scheiße grad dann nicht funktioniert.

Joa das geht ab, bei meinem alten Astra F ist mir mal vollbeladen in der Stadt der Bremskraftverstärker flöten gegangen, ich dacht auch nur "oh scheisse" und wär fast in ein parkendes Auto gefahren.