Der Allgemeine Auto Thread

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Max_Pain

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

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Montag, 1. November 2010, 22:11

R m

Zitat von »topracer«

Sicher, dass es sich dabei dann auch um einen Kreisverkehr mit entsprechender Beschilderung und nicht um ein Kreisförmiges Verkehrshindernis handelt? Letzteres gibts bei uns auch - eben mit rechts vor links.

wenn ein kreisel NUR mit dem obigen schild bezeichnet ist, gilt rechts vor links

ansonsten steht zu dem kreiselschild noch ein "vorfahrt gewähren" schild. und dann isses genau so ein kreisel wie ihn jeder kennt und zwar bei dem der außenstehende warten muss.
die meisten kreisel sind mit einem vorfahr gewähren schild ausgestattet

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Bertrand Baguette

Registrierungsdatum: 22. März 2009

Beiträge: 3 462

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Dienstag, 2. November 2010, 00:10

danke endlich blick ichs!

Max_Pain

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

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Dienstag, 2. November 2010, 17:17

bitte bitte (ja ich weiß wies gemeint war)

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

6 514

Freitag, 5. November 2010, 17:32

Habe da nen Problem.
Und zwar habe ich ziemlich starke Vibrationen beim runterbremsen von 140 auf 120km/h. Sprich die ganze Karosse zittert/vibriert/wackelt. Lenkrad wackelt minimal.

Dazu habe ich noch vibrationen im Geschwindigkeitsbereich 100-130km/h.

Meine Sommerfelgen wurden schon neu gewuchtet, brachte aber nichts.
Dann habe ich die Räder mal untereinander getauscht, da war für 200km ruhe und dann fing es wieder von vorne an.
Jetzt habe ich meine Winterfelgen drauf mit 2 neuen Reifen und das ganze Spiel fängt wieder von vorne an. Erst 200km ruhe und jetzt wackelt/vibriert alles..

Unwucht ist ja wohl auszuschließen.
Was meint ihr? Bremsscheiben/Beläge? (30TKM alt)

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Gixxer88

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Freitag, 5. November 2010, 18:05

Scheiben und Beläge mal angeschaut? Stimmt der Radsturz?

GSX-R 600 K6 Grau/Schwarz

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

6 516

Freitag, 5. November 2010, 18:20

Beläge sind gut. Scheiben auch. Also optisch sieht das alles Top aus.

Zitat von »IchBinInDir«

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Der_XTC

Das_Kind

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Beiträge: 7 010

6 517

Freitag, 5. November 2010, 20:57

Hatte das Problem auch mal, hab den Bremsscheiben persönlich nichts angesehen aber die wurden daraufhin ausgetauscht, danach war dieses Ruckeln weg.

Seltsam ist nur das es bei dir auch ohne das du bremst vibriert und es nur in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich auftritt.

MuLuCkE89

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6 518

Samstag, 6. November 2010, 01:26

stehst du oft mit der bremse anner ampel?
man sollte es auf jedenfall vermeiden mit der betriebsbremse an der ampel zu stehen wenn die bremse warm ist, da sich ablagerungen in der bremsscheinben festsetzen.
also an der ampel ruhig die handbremse nutzen da diese ablagerungen schon dazu führen können das es vibriert, kommt dadurch das die beläge kurzzeitg fest backen an den scheiben.

immer müssen se hier alle kicken

raphiwolle

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6 519

Samstag, 6. November 2010, 01:36

Wird schwer, fahre DSG also Automatik

Wie wärs mal mit nen paar Vollbremsungen?

Zitat von »IchBinInDir«

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MuLuCkE89

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Samstag, 6. November 2010, 02:09

kannst versuchen,
erstmal warm fahren die bremse und dann von 180-200 mal richtig auf 50 runterbremsen und weiter rollen nicht stehen bleiben, bissl rumfahren sodass sie wieder betriebstemp bekommt und denn des gleiche spiel 4-5mal wiederholen.

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extrema125cc

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Samstag, 6. November 2010, 02:22

aber dazu passt doch überhaupt nicht, dass es nach dem rädertausch für 200km weg war

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MuLuCkE89

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Samstag, 6. November 2010, 03:02

eigentlich nicht.

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Husky-Boy

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Samstag, 6. November 2010, 09:24

wer normal fährt, kann an der ampel ruhig auf der bremse bleiben. mach ich immer und hatte nie probleme ...
wer von 200 mal "gemütlich" auf 50 runter bremst kann sich auch schnell um neue scheiben kümmern, denn oft hält sie das ned aus.

keine vollbremsungen, sonder hack die kiste paar mal scharf her, reisst ablagerungne auch runter. wobei ablagerungen sichtbar sind, also auch nicht dein problem.

ich tipp eher auf etwas fahrwerkstechnisches, was aber auch komisch is, wenn es nachm reifenwuchten ruhg ist und wieder kommt.

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Max_Pain

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Samstag, 6. November 2010, 12:18

also ich würd auch auf die scheibe tippen....haste noch die originalen drauf? oder aus em zubehör? die zimmermänner sollen sich schnell mal verziehen.

aber das mit dem reifenwechsel passt auch überhaupt net dazu.

reifen mal angeschaut? sägezahn? ich weiß, dass das fast net sein kann, aber man weiß ja nie

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

raphiwolle

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Samstag, 6. November 2010, 12:27

Sind ATE Scheiben und Beläge. Ich habe jetzt sehr viel positives über die Wuchtmaschinen von "Hunter" gelesen. Da gibt es einen Reifenhändler in der nähe, dort werde ich mal wuchten lassen und dann kann man auch sehen ob was defekt ist an Felgen oder Reifen. Wenn das nicht den Erfolg bringt, muss ich weitersuchen..

Zitat von »IchBinInDir«

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