Wenn schon nicht Diesel, warum dann keinen Turbobenziner? Fällt mir gerade so ein wo ich oben C30 lese. Sowas sollte es doch in der Preisklasse geben und die sind dann auch wenigstens schön drehmomentstark von unten raus.

Quoted from "mito2k"

Meine Eltern haben sich im Rahmen der Abwrackprämie einen 1.6l Ibiza SC gekauft (3-türer).
Wenn ich damit fahr bin ich eigentlich immer sehr zufrieden, geht mit seinen 105PS und dank des geringen Gewichts von knapp über einer Tonne garnicht mal so erbärmlich langsam voran. Der Spritverbrauch ist halt top.

Hauptsächlich wird Kurzstrecke gefahren, und auf solchen mit teilweise Stadt- teilweise Überlandverkehr hab ich den meist mit rund 6,5L gefahren, wenn man etwas mehr Gas gibt auchmal 7,5-8L.
Auf der Autobahn hat er meist um die 6 gebraucht, wenn man bei moderatem Tempo um die 120-140 fährt, wenn dir 100 reichen, kannst du ihn auch bis auf 5,5 drücken.

Hab ihn jedoch nie als Diesel gefahren, kann dir also nicht sagen wie der so ist, aber bin ihn damals auch mit 75PS probegefahren und selbst das ist ok, wenn man weniger auf zügiges loskommen und wenig Höchstgeschwindigkeit steht.
Es ist jedoch absolut kein Auto für Tempo >150, ich bin ab und an mit 180 nachts über die Autobahn, das wackelt schon heftig und ist auch sehr laut, aber das erübrigt sich ja nach deinen Angaben.

Und den bekommst du für <15k sogar schon komplett neu. Selbst mit optionalen Sportfedern Aber naja ich find ihn in der Polo-Klasse den schicksten.

Bin den Ibiza letztens mal Probe gefahren, allerdings als 2,0 TDI FR mit 140 PS.
Hat mr ganz gut gefallen, der Innenraum ist halt gwöhnungsbedürftig, ziemliche Plastiklandschaft.
Das gefällt nicht wirklich.
Verarbeitung war aber voll in Ordnung und mit dem Sportfahrwerk und dem Motor schon echt sehr spaßig.
Die Kriterien fallen dann bei deiner Suche allerdings raus

Ich vermute mal es trifft nicht direk was du suchst, aber vllt passt ja doch, wenn es dir nicht drauf ankommt was neues zu fahren, würd ich auf jeden Fall mal die Hydraulikfahrzeuge von Citroen ausprobieren, ich durfte jetzt ein paar mal die meiner Eltern fahren und bin voll begeistert, und ich finde für einen XM muss man sich nicht schämen, etwas kleiner gäbe es ncoh den Xantia und BX, wobei der nicht gerade hübsch ist. Über wertverlust brauchst du dir dabei auch keine Gedanken mehr machen, und die passen mehrmals ins Budget

Wenn es nicht unbedingt ein BMW sein muss werfe ich noch den Ford Focus in den Raum.
Im Bereich 9.000 - 12.000 € findest du wirklich unmengen von Inseraten < 60 tkm.

Nur mal eines davon, ohne groß auf die Ausstattung geschaut zu haben:
http://tinyurl.com/6xp3en9
Bj 2007, 31 tkm, 125 PS und vom Händler.

Für 12 t€ sollte auch ein Mondeo eine weitere Möglichkeit darstellen.

Naja, ich kann nur zwischen Polo-Golfklasse Autos und halt xm, bx und xantia vergleichen, die Federung ist einfach viel komfortabler (im XM kann man umherschalten zwischen Sport-, Standart- und Komfortabstimmung), auf der Autobahn bin ich neulich in nem neuen A3 (auch schon 2-3 Jahre alt) mitgefahren, der rumpelte und ruckelte (und es war einfach eng) wohingegen ich im XM nichts vom Autobahnbelag spüre, in Kurven neigt sich das fahrzeug kaum, die hydraulik fährt sich einfach toll, das kann man nicht so gut erklären, mach halt einfach mal ne Probefahrt, fahr auf jeden fall mal ne schlechte Landstraße die du schon kennst, du wirst erstaunt sein was das Fahrwerk alles wegsteckt und wie schnell du dann fährst

so jetz mehr zeit als heut morgen:

also zunächst mal ist die angst dass dir an dem ding innerhalb von 3 jahren was grundlegendes kaputt geht ja wohl mal total unbegründet. ist ja keine RS125 wos wirklich vielleicht den motor verreissen könnt in der zeit. versteh nicht wie manche leute so ängstlich sind und dann den vermeintlich "sicheren" deal mit nem garantie-neuwagen nehmen wo du halt den selben betrag an wertverlust, wie für nen absolut unwahrscheinlichen großen schaden an nem gebrauchten... davon kannst nämlich genug reparieren lassen was da in ersten paar jahren drauf geht an wertverlust
und 200t sollt wirklich jedes gängige fahrzeug aber ganz problemlos aushalten, mit wenig vorbesitzern eher 300 oder mehr

dann hab ich diesel nicht speziell wegen der kosten erwähnt, obwohls bei 15t wohl sich doch schon knapp rechnet, sondern einfach weil wie gesagt so schwache benziner mMn tödlich scheiss träge zu fahren sind (und bei 160 laut wie sau sind auf der AB). beim diesel hast halt bums untenrum das gediegen, find ich bei meinem passat immer wieder auch wenn der wahrlich kein kraftpaket is mit 110ps aber es geht ok dank frühem drehmoment.

nebenbei mal was ganz generelles: festanstellung heißt du hast ja jetz doch n bissl kohle zur verfügung, und für den anschaffungspreis käm mir da nie so ne rumpelkiste wie ibiza und co ins haus. ganz im ernst, gescheit angegangen verursacht ne c oder e klasse (gebraucht mit unter 100t auch locker für 10k drin, kannst dann sogar noch ne gasanlage reinbauen, gut e klasse eher so ab 12) auch nicht wesentlich höhere kosten aber du hast einfach was viel geileres. vor allem auf der autobahn wirst den komfort zu schätzen wissen, das echtes gleiten und net daherknattern mit so nem ausgequetschten 1,6er benziner der den innenraum vollheult.
dann sind halt 50€ mehr weg im monat, scheiss doch drauf. man lebt nur einmal. und grad a3 und 1er sind halt echt solche möchtegern premiumwagen, steht zwar audi/bmw drauf aber sieht mans realistisch is n a4/3er/5er halt doch viel geiler (von S3 oder sowas mal abgesehen)

und die rechnung stimmt auch net:

Quoted

Liegen dann bei ca. 10.000 €. Angenommen ich fahre die dann noch 3 Jahre und 50 tkm.. dann krieg ich vielleicht noch 5000 € dafür

...letzte Woche hat meine Freundin einen 118d gekauft, EZ 3/2007, 78000km, i-Drive, Klimaautomatik, Navi, Bluetooth FSE, abnehmbare AHK, Regensensor, autom. Fahrtlicht, RPF, 1. Hand und vom Händler -> 13000€

klar ist das kein premium high class auto, aber immernoch besser als peugeot, renault, ford und co...

Also ganz ehrlich wenns dir um einen tollen Innenraum und Komfort geht, dann würde ich mich nach einem W203(C-Klasse) da gibts teilweise echt schon saugute Modell gepflegte Exemplare u100tkm.
Oder aber nach einem W211 (E-Klasse ab 03/2002) umsehen!

Da hätte ich dann für den W203 eine sehr gute Kaufberatung.
http://www.mercedes-forum.com/board/inde…&threadID=59521

Auf Poltergeräusche an der Vorderachse achten, Zugstrebe gibt gerne den Geist auf. Sonst solides Fahrzeug.

Und hier eine für den W211
http://www.mercedes-forum.com/board/inde…&threadID=63635

Da besonderes Augenmerk auf die SBC werfen, jedoch sollte wenn bei MB gewartet, dieses Thema abgehakt sein.

Viel Spaß beim lesen.

Quoted from "Yarin"

Quoted from "sKip"

Chevrolet Cruze

Hui, abgespactes Cockpit. Hab von dem noch nie was gehört. Chrevrolet war auch so gar nicht auf meinem Schirm? Wie ist die Marke einzuordnen? Zu wem gehören die, und wie ist der Ruf?

Chevrolet gehört zu GM. Über die Qualtität kann ich nicht viel sagen, sind aber halt eher Autos für den amerikansichen Markt (der Matiz zB ist n ziemlicher Plastikbomber)
Würd in deiner Klasse auch mal D-Corsa oder H-Astra innen raum werfen. Kriegt man je nach Ausstattung und Laufleistung bereits unter 10.000, den Corsa könntest du sogar neu bekommen (würde ich persönlich jedem Seat vorziehen). Beide ohne große mir bekannte Schwächen.

rofl "für den amerikanischen markt" falls es an euch vorbeigegangen ist, fast alles was hier heutzutage unter dem namen chevrolet verkauft wird hieß früher daewoo -ist also nix weiter als n umgelabelter koreanermist- und wird ganz sicher nicht in USA angeboten lol, aber wie man sieht hat GM mit dieser perfiden taktik sogar noch erfolg