Als ob das nur bei VW/Audi so wäre!!

neuwagenpreise sind ja mittlerweile eh absolut vom mond in den meisten fällen

und golf gabs schon immer auch mit allrad (syncro halt), schon den 2er sogar damals

@matthias: jo logo deiner is ja motormäßig au n hammerteil ggü so ner 325i gurke

Zitat von »raphiwolle«

Als ob das nur bei VW/Audi so wäre!!

eben! Ist doch überall so....wenn man will kann man auch für ne popelige B-KLasse oder nen 1er BMW soviel Geld auf en Tisch legen.

Da nimmt sich kein Autohersteller was...zumindestens die deutschen

warum findest eigtl den golf innen besser? wegen beleuchtung?
weil saß noch nie in nem a3 (bestimmt schon mal, aber ka wie der aussah) aber könnt mir vorstellen dass der schon schick is grad als ambiente zb mit alcantara...
golf 4 innenraum (hab ich ja im passat) find ich aber au sehr schmuck für die preisklasse muss ich sagen

Also ich geh jetzt mal davon aus, dass du den 8L meinst

kann dir jetzt net genau sagen, was für ne Ausstattung der A3 von meim Kumpel hat (Klimatronic, EFH das wars )
Aber ich ich find den Golf Innenraum irgendwie wertiger. Vor allem, wenn du vllt einen mit einer etwas höheren Austattung findest (was beim 131PS Motor kein Problem sein dürfte), dann haste beim Pacific-Modell zum Beispiel die Dekorleisten in so blauem Alu, oder bei anderen halt Holz (die man Problemlos Plug&Play auch gegen richtige Aluleisten vom .:R bzw Jubi tauschen kann)
Und wenn du sagst Alcantara im Audi, dann setz dich mal in die Recaros vom Golf....das sind wahnsinnig gute Sitze...gibts mit und ohne Leder und in seltenen Fällen noch mit ausziehbarer Beinauflage

Der Tacho sieht in den höheren Versionen auch richtig gut aus....und wenn man dann noch 60-70€ für die Lüftungsdosen vom Bora investiert (oder wie ich Glück hat un se auf em Schrott für 20€ bekommt) sieht das einfach wesentlich besser aus. Zudem find ich den Golf optisch schöner als den Audi
Was beim 5er Golf nicht mehr so ist, da find ich persönlich den A3 bissel schicker.

Ansonsten könntest du dich noch nach nem Bora umschauen, sind meistens besser ausgestattet, Technik ist die allerselbe und der Innenraum ist noch en bisschen hochwertiger (Lüftungsdüsen, die man komplett verschließen kann und beleuchtet sind, anderes Armaturenbrett ohne Airbagauschnitt, etc)

Passatinnenraum is nicht ganz Golf Innenraum, der unterscheidet sich schon an manchen Stellen

Hoffe es hat dir en bissel geholfen...bei Fragen, fragen

Hier mal en Bild....müsste glaub ich SE (Sportedition sein)

Nur eben ne frage zwischen durch, hatte da jetzt noch nie drauf geachtet. Haben VW/Audi auch diese LEDs im Himmel die nachts sehr dezent die Mittelkonsole beleuchten? Hatt selbst mein 3er schon, und ich finds absolut klasse.
Bei BMW isses halt dieses Orange, was ich mir jetzt mit blauen LEDs unangenehm vorstelle! Aber wenn man nicht drauf achtet fällts eben kaum auf...

Gibt die Innenraumleuchte vom W8, der hat diese sog. Ambietenebeleuchtung mit 2 kleinen roten LED's obs jetzt bei den neueren Modellen (Golf 6, neuer Passat) auch drin ist kann ich nicht sagen

Jap ist drin. in rot

hm heute mal verglichen find den a3 jetz innen net hässlicher als den golf, is eigtl gleich mMn... dafür sitzt man in den recaros im GTI TDI leider viel zu hoch (und im vgl zu den seriendingern in meinem passat sind die auch net gravierend besser, da versprech ich mir von denen im a3 ambition mehr)
bleibt festzuhalten, dass es wohl kein ARL motor (GTI TDI 150ps) wird -preislich auch nochmal grob n tausender teurer, muss dann ja net sein- sondern n normaler golf/a3 ASZ mit 131 PS, gechippt kommen die eh grob aufs selbe raus insb was drehmoment angeht da man das eh auf 380nm beschränken sollte wegen kupplung

Ja kann Torbinho in allen Punkten zustimmen, außerdem sind die E90 auch in der Langzeitqualität oberste Spitzenklasse. Die lange Übersetzung ist beim 318d (und beim 316d) allerdings ein Manko, man KANN die Autos zwar sehr sparsam fahren aber zumindest für meinen Alltagsgebrauch wär der 18d nix, da er bei meiner Fahrweise mehr verbraucht als mein neuer 20d. Der 320d ist auch allgemein der ausgewogenere Motor, sehr sparsam und wesentlich besser für die Autobahn geeignet.

Zitat von »Der_XTC«

und wesentlich besser für die Autobahn geeignet.

Wieso das, da sollte die lange Übersetzung des 18d doc hauch passen. Oder meinst jetzt rein wegen der leistung.
Unterscheiden sich 18d und 20d wirklich in der Übersetzung?

Kenne persönlich nur 520d (177ps) und 530d (231ps) und muss sagen, bis 210 geht auch der 520d recht gut vorwärts. Mehr braucht es also eigentlich nicht wirklich ... aber auch nur eigentlich

Auf der Autobahn fehlt dem 18d schon die Leistung, auch wenn nur 20 PS zwischen 18d (143 PS) und 20d VFL (163 PS) dazwischenliegen merkt man das trotz gleichem Hubraum sehr, auch auf Landstraßen. Beim 16d / 18d kann man den 6. Gang auf Landstraßen komplett vergessen, der ist rein zum "Cruisen" ausgelegt, allgemein sind die beiden Motoren halt stark auf Sparen getrimmt. Selbst im 1er ist der 18d nicht der Bringer, da kommt sogar ein Standard 116I gut hinterher und ist mit seinen 122 PS besser auf der AB aufgehoben...

Mittlerweile haben die 20d ja 184 PS (zwischendurch auch noch 177) und das ist dann ein Unterschied wie Tag und Nacht. Allgemein ist der Motor der beste Kompromiss (wie du auch schon sagtest auch für den 5er vollkommen ausreichend), die 6 Zylinder Diesel haben zwar auch ihre Vorteile aber ob das den Mehrverbrauch und die höheren Anschaffungskosten rechtfertigt für gefühlt kaum mehr Leistung ist die andere Frage. Höhere Endgeschwindigkeit ist natürlich immer gut

@ Nico: Achja, ab EZ 07/09 gilt die neue Steuer (nach Verbrauch) was die Diesel wesentlich billiger macht, dann existiert da praktisch kein Unterschied mehr zu deinem Z4. Außer du bekommst ihn als Firmenwagen, dann ists eh egal,