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Samstag, 8. Oktober 2011, 19:39
Ich muss ja nochmal ein Foto mit Stahlfelgen nachreichen 
Im Frühjahr muss ich mal etwas nachbessern, da er an den übergängen wo Wasser zwischenkommt Blasen schlägt - also sollte man diese separat Rollen
und etwas Feindkontakt war auch schon wieder dabei
Im Frühjahr muss ich mal etwas nachbessern, da er an den übergängen wo Wasser zwischenkommt Blasen schlägt - also sollte man diese separat Rollen
und etwas Feindkontakt war auch schon wieder dabei
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Sonntag, 9. Oktober 2011, 21:08
Hab dieses WE meine Felgen mit sogenanntem Sprühgummi gelackt.
Sind meine Winterfelgen und das Ergebnis is durchaus passabel.
Kann man angeblich rückstandslos wieder abziehen.
letztes Bild isses getrocknet nach 2 Schichten. Hab heute noch eine 3. aufgetragen
Sind meine Winterfelgen und das Ergebnis is durchaus passabel.
Kann man angeblich rückstandslos wieder abziehen.
letztes Bild isses getrocknet nach 2 Schichten. Hab heute noch eine 3. aufgetragen
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Montag, 10. Oktober 2011, 18:04
ich hab keine Ahnung wie sich das gegenüber Steinschlägen, etc macht
Laut Etikett is es stoßfest, bis zu 400% elastisch, und resistent gegen Laugen und Salze.
Also eigentlich perfekt für Winterfelgen
Bei dir sieht man leider kein Bild bzw ich nicht
edit: jetzt isses da
Laut Etikett is es stoßfest, bis zu 400% elastisch, und resistent gegen Laugen und Salze.
Also eigentlich perfekt für Winterfelgen
Bei dir sieht man leider kein Bild
bzw ich nichtedit: jetzt isses da
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Montag, 10. Oktober 2011, 18:40
meins is von Würth
Hab über nen Kumpel die Dose für 7€ bekommen
Plasti Dip is echt dermaße überteuert mit knapp 20€ die Dose
Hab auch meine verkratzten Innenraumteile (die ja beim Golf 4 dank Softtouch schnell hinüber sind) mit dem Zeug besprüht und bin sehr begeistert wie das aussieht.
Stell bei Gelegenheit mal en Bild rein
Wegen Hochdruckreiniger: Dann krieg ich das Zeug im Frühjahr ratzfatz wieder runter
Hab über nen Kumpel die Dose für 7€ bekommen
Plasti Dip is echt dermaße überteuert mit knapp 20€ die Dose
Hab auch meine verkratzten Innenraumteile (die ja beim Golf 4 dank Softtouch schnell hinüber sind) mit dem Zeug besprüht und bin sehr begeistert wie das aussieht.
Stell bei Gelegenheit mal en Bild rein
Wegen Hochdruckreiniger: Dann krieg ich das Zeug im Frühjahr ratzfatz wieder runter
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Donnerstag, 13. Oktober 2011, 22:17
Matthias, erzähl doch mal mehr von deinem Karren. Was sagste zur Qualität? Fahrverhalten? Motor? Verbrauch? Gaudi?
Ähm also,
Qualität bislang nahezu ohne Beanstandung. Die Heckleuchten (bekanntes Problem) sind beim Coupe zu nah an der Karosserie verbaut, hatte da deshalb einen kleinen Lackabplatzer (ca. 0,3mm x 0,7mm), wurde anstandslos per Spot Repair beseitigt. Ferner wurden die Heckleuchten neu positioniert, sollte jetzt nicht mehr auftauchen das Problem
Sonst knarzt nichts. Bin diesbezüglich sehr zufrieden, hab aber auch erst knapp 3.500km drauf. Fahrverhalten top, die mech. Differenzialsperre macht sich gut beim Herausbeschleunigen aus engeren Kurven. Auf der Landstraße biste mit so einem RS bis auf ein paar Lotus Fabrikate wohl nahezu ohne Gegner
Landstraße macht auch mit ABSTAND am meisten Spaß mit dem Gerät (unbedingt empfehlenswert auch die optionalen Recaro Schalen). Autobahn ist auch ok, aber fun ist not a straight line, von daher lieber Landstraße. Ab ca. 225km/h (da läuft der 5. Gang in den Begrenzer) wirds was zäher bis 250-255. Aber lässt sich aushalten. Evtl. mach ich irgendwann was in Richtung BPC2 (einfach mal googeln...), damit geht sonst im Serienzustand ca. 310PS. Im Moment reicht mir das Gebotene aus Verbrauch? Lass es oft krachen, da ist man mit ca. 13 Litern mit dabei. Wenn man es ruhiger angehen lässt wird der Verbrauch wohl auf 10 Liter sinken. Die Karre machts einem nur etwas schwer einen ruhigen Gasfuß zu bewahren.
Gerade weil im ESP Sport Modus der ESD auch noch wunderschön knallt, wenn man bei ~ 3500 Touren vom Gas geht
Insgesamt bin ich also rundum zufrieden :)
edith:
es sei auch der Supertest empfohlen:
http://www.sportauto-online.de/supertest…ld-3397379.html
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (13. Oktober 2011, 23:11)
Freitag, 14. Oktober 2011, 00:39
mit den 250ps??
Nein, mein Serien-RS natürlich nicht. Da ist halt lt. GPS bei 250-255 Sense.
In Dortmund fährt aber ein schwarzer RS mit 3'' Milltek Auspuffanlage inkl. Downpipe, BPC2, größerem LLK, optimierten Einspritzdüsen etc. herum, dürfte ca. 350PS leisten. Der rennt bei 275 in den Begrenzer.
Registrierungsdatum: 24. September 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Wohnort: Irgendwo in NRW
Freitag, 14. Oktober 2011, 14:23
Ein Bekannter von mir hat den alten RS, diese limitierte Version. Serienmäßig 230 PS. Der drückt nun 460 PS auf die Rolle, der geht bei 280 noch nicht in den Begrenzer und ist dann natürlich noch nicht ausgefahren, aber fast unfahrbar das Teil, der erste Gang und zweite Gang haben kaum noch einen Sinn 
... Krankes Teil, aber alles hochwertig umgebaut.
... Krankes Teil, aber alles hochwertig umgebaut.
Du musst!
Samstag, 15. Oktober 2011, 01:53
mit den 250ps??
Nein, mein Serien-RS natürlich nicht. Da ist halt lt. GPS bei 250-255 Sense.
Serien Megane RS läuft laut GPS 250-255?!?!
Mein Golf läuft mit über 300PS gerade mal so 265 laut GPS. Serie so um 245 laut GPS
Das wäre ja sehr schnell.
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko