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Bike: Husqvarna SM 610 i.e. '08 Auto: 320d
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Dienstag, 6. November 2012, 12:56
wobei ich aber eher glaub, dass das alles leider erstmal nur fürs concept car gilt, t-schrottline hat da sicher mal wieder miserabel recherchiert...
Ja sicher, sollte der wirklich für 40k rauskommen, dann wahrscheinlich gnadenlos kastriert im Gegensatz zu diesem Concept.
Dienstag, 6. November 2012, 13:58
Wenns nur ansatzweise stimmt und die das Teil net mit Elektronik vollpacken, sondern Catterham bis zur Serienreife nen gutes Wort mitzureden hat, wirds ne 1A Fahrmaschine
Catterham wird sich bestimmt hüten als Comback ne Fette Kuh auf die Straße zu bringen.
jo denk ich auch, zumal ja der alpine damals auch sauleicht war und eben auf der ur-version basiert die neuauflage ja (logischerweise) die vorzeichen stehen an sich schon gut
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 7. November 2012, 07:11
Hört sich für mich nach Turbo an beim Runterschalten. Wär eigentlich auch sinnlos, keinen drin zu haben.zu arg, dann fahr ich wohl ab 2016 franzos so wies aussieht
900kg man, wahnsinn
400ps V6... das dafür sowieso schon geil, aber jetz stelle man sich da noch ne nette aufladung dafür vor
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Freitag, 9. November 2012, 07:29
also turbo kann ich mir auch nicht vorstellen bei den drehzahlen, klingt sehr kurzhubig.
aber lautstärken technisch find ichs unrealistisch, dass der so zugelassen wird
aber geil wärs schon, klingt bombe
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"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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