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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 25. Januar 2015, 02:01
Oder nimm KA-LL3 wie Kalle lol
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Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 25. Januar 2015, 14:02
ich brauch die mittel die der beim VK abwerfen wird in 2, 3 Jahren... auch wenns DEF n arschgeiles auto ist und du recht hast, und da gescheite exemplare wohl sicher au netmehr groß im wert fallen (siehe 993, auch wenn der 996 natürlich unbeliebter ist, aber gute turbos (immerhin die sind gefragt, die sauger sind halt auch scheisse) werden seltener)
aber wie gesagt finanziell is das net möglich
scheitert aber eh schon an den km
denn ich lieb das auto und insb. das fahren damit sonst machts für mich auch kein sinn, ich fahr so oft ich bock hab und das ist oft bin in den 3 monaten wo er lief knappe 10t km gefahren lol 
und natürlich fast alles zum spaß (oder halt studio) aber nie zur arbeit vom unterhalt her an sich recht gleich - n tick günstiger vom verbrauch, aber dafür schlagen die teile halt mehr rein (grad jetz wo mal was "medium" großes am arsch is/war, puh...) , versicherung auch ziemlich gleich (aber total human zahl so n tausender VK)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 25. Januar 2015, 14:46
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Montag, 26. Januar 2015, 01:40
) maximal der GT3 kommt vom 997 auch richtig "sick" aber die anderen wirken iwie zu "freundlich" (wobei er schon neuer aussieht, klar, und auch richtig geil aussehen kann wenn bissl was gemacht is, so is natürlich net)991 kommt wieder richtig geil, außer als turbo ausnahmsweise
da mag er mir net so gefallen, find den richtig globig... und beim cockpit: ja, ich find beim 991 merkt man richtig, dass es von grund auf auf automatik ausgelegt ist am ganzen layout, vlt. gewöhnt man sich dran aber so kams mir vor
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 27. Januar 2015, 18:11
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 1. Februar 2015, 10:19
Bei mir gibt es nicht viel neues, ausser dass der 130 inzwischen ne 45% Lamellensperre von Titan hat und ich nun 2x aufm Trackday war mit dem Auto.
Nen schönen Satz Kreuzspeichen vom e36 hat er auch noch bekommen.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 1. Februar 2015, 18:11
Ist ein Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung und den Uniballdomlagern vom KW Clubsport an der Vorderachse.
Die Feder-Dämpferkennlinie liegt laut einem KW-Ingenieur zwischen einem V3 und Clubsport.
Ich fahre aktuell folgende Einstellung.
