Der "schönes Auto"-Thread

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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

556

Donnerstag, 27. April 2006, 16:53

ach, das video von dem typen mit der ninja, der war im mercedes forum, kenn ich also schon längst

aber geil wie die Kiste abgeht, unglaublich.

schade, dass der probleme mit der kamera hatte und nur noch schwarz-weiß gegangen ist.

Matthias

unregistriert

557

Sonntag, 30. April 2006, 18:52

Mitsubishi EVO 9 , von Norris Designs.

2.3l Hubraum, 852PS, ~860Nm...

varafahrer

Registrierungsdatum: 18. Februar 2004

Beiträge: 1 817

Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

558

Sonntag, 30. April 2006, 19:11

Die Front und die zweifarbenlackierung gefällt mir gar nicht. Aber wie kriegt man aus 2.3 LItern 850PS?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »varafahrer« (30. April 2006, 19:12)

hansdampf

*Taiwan Freakdepp*

Registrierungsdatum: 26. April 2006

Beiträge: 98

Bike: Digges Gerät 26" Speichenfelgen

559

Sonntag, 30. April 2006, 19:12

Zitat

Original von varafahrer
Der gefällt mir mal garnicht. Aber wie kriegt man aus 2.3 LItern 850PS?

ahh, aufgeladen geht das schon aus den japenschüsseln ...

varafahrer

Registrierungsdatum: 18. Februar 2004

Beiträge: 1 817

Wohnort: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

560

Sonntag, 30. April 2006, 19:13

Aber wie?
2Kompressoren und 3 Turbos?

hansdampf

*Taiwan Freakdepp*

Registrierungsdatum: 26. April 2006

Beiträge: 98

Bike: Digges Gerät 26" Speichenfelgen

561

Sonntag, 30. April 2006, 19:14

so ähnlich

ich schätz halt mal nox, biturbo und kompressor

Matthias

unregistriert

562

Sonntag, 30. April 2006, 19:18

Ich zitiere mal...

Zitat

2,3 Liter, ND-Einlaß- und -Auslaßventile in Übergröße, ND-Nockenwellen, HKS-Nockenwellenräder, Renn-Zylinderkopf, vergrößerte Ölpumpe, Trockensumpfschmierung, Garrett-GT42R-Rollenlager Turbo, 60-mm-Rennwastegate HKS, ND-Ladeluftkühler, maßgefertigter Wasserkühler und Druck-Wassersystem, Motec-Ladedruckregler und -Lambdaregelung, 2 Bosch-044-Benzinpumpen, SARD-1000-cc-Einspritzdüsen

Ladedruck angeblich 1,9 Bar.

Hanskanns

*Fat Tony*

Registrierungsdatum: 5. April 2006

Beiträge: 600

563

Sonntag, 30. April 2006, 19:20

einer beim bund hatte n evo 7 mit ~750 ps

weil er vor der brachialen gewalt angst hatte is er mit dem aber nicht wiklich oft gefahren und wurde nachm umbau wieder ratz fatz verkauft lol

mhhh der war gar köstlich göttlich geil aber eben zu teuer

hansdampf

*Taiwan Freakdepp*

Registrierungsdatum: 26. April 2006

Beiträge: 98

Bike: Digges Gerät 26" Speichenfelgen

564

Sonntag, 30. April 2006, 19:21

Zitat

Original von Hanskanns
einer beim bund hatte n evo 7 mit ~750 ps

weil er vor der brachialen gewalt angst hatte is er mit dem aber nicht wiklich oft gefahren und wurde nachm umbau wieder ratz fatz verkauft lol

mhhh der war gar köstlich göttlich geil aber eben zu teuer

du erzählst auch gerne, oder?

Hanskanns

*Fat Tony*

Registrierungsdatum: 5. April 2006

Beiträge: 600

565

Sonntag, 30. April 2006, 19:22

jo aber meine geschichten stimmen alle

jaques le penible

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

566

Sonntag, 30. April 2006, 19:24

wozu soll man da 3 turbos brauchen gibt genügend große lader die ordentliche druck liefern nur hast dann halt unten gutes loch aber stört ja bei sowas niemand
der geht bestimmt ganz ordentlich hehe

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Matthias

unregistriert

567

Sonntag, 30. April 2006, 19:26

jo wobei die max. Leistung schon bei 4300U/min anliegt...passt eigentlich. Und abgehen...hm...Viertel Meile in 9,7sek. Soll aber noch was drin sein

jaques le penible

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

568

Sonntag, 30. April 2006, 19:31

jo aber unter 3000 respektive 2500 wird da so gut wie gar nix los sein werf ich jetz einfach mal so in den raum ich kenns ja noch von damals

der benz geht auch sehr dreckig ab hab ja damals als mir son sl 55 amg am auspuff geklebt is schon erzählt daß die teile gut abgehen