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Freitag, 15. September 2006, 18:34
hm, wir ham den 2,8 in unserem Transporter. für den Hubraum is er aber ganzschön lahm (max 150) und war schon mehrfach in der werkstatt weswegen k.a.
so nebenbei: der transporter is jetz 4 jahre alt und rostet schon unter den leisten raus
opel halt....
so nebenbei: der transporter is jetz 4 jahre alt und rostet schon unter den leisten raus
opel halt.... 2 WHEELS 4 LIVE ON A 2 STROKE!
KTM RACING 
Freitag, 15. September 2006, 19:14
Zitat
Original von silent_one
Das mitm Styropor im Kofferraum und dem komischen Ding im Aschenbecher find ich nicht sonderlich toll. Hätte man sicher auch etwas eleganter lösen können.
den mist wird er da jawohl nicht behalten sondern aus´m auto nehmen... is sicher noch vonner umrüstung...
Warum hast du eigentlich Kofferraumeinbußen? Hat der Tank den Kofferraumboden angehoben? Bei mir haben 70Liter ja locker reingepasst.
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 15. September 2006, 19:35
Original von Budda'
kann mir einer was über die DCi Motoren von Renault sagen?
Speziell den 1.9 im Megané
Haben so einen in nem Laguna mit 130 PS und Partikelfilter. Ohne Partikelfilter ham die wohl so 10 PS mehr und drehen freier raus, find dass der aber sehr gut geht und extrem gemütlich zu fahren ist, Turbodiesel eben. Der 2.2er geht da träger ans Werk und ist nur unwesentlich schneller bei mehr Spritverbrauch.
Verbrauch hat sich bei 6.9 Litern eingependelt bei viel Kurzstrecke und schnellen Landstraßen ohne viel Verkehr.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Freitag, 15. September 2006, 19:49
Original von Wallimar
Haben so einen in nem Laguna mit 130 PS und Partikelfilter. Ohne Partikelfilter ham die wohl so 10 PS mehr und drehen freier raus, find dass der aber sehr gut geht und extrem gemütlich zu fahren ist, Turbodiesel eben. Der 2.2er geht da träger ans Werk und ist nur unwesentlich schneller bei mehr Spritverbrauch.
Verbrauch hat sich bei 6.9 Litern eingependelt bei viel Kurzstrecke und schnellen Landstraßen ohne viel Verkehr.
danke
www.nrw-racing.de
*Akrapovic-Poser*
Freitag, 15. September 2006, 19:58
Original von popo
Original von silent_one
Das mitm Styropor im Kofferraum und dem komischen Ding im Aschenbecher find ich nicht sonderlich toll. Hätte man sicher auch etwas eleganter lösen können.
den mist wird er da jawohl nicht behalten sondern aus´m auto nehmen... is sicher noch vonner umrüstung...
Warum hast du eigentlich Kofferraumeinbußen? Hat der Tank den Kofferraumboden angehoben? Bei mir haben 70Liter ja locker reingepasst.
Stimmt, das Styropor ist noch von der Umrüstung drin!
Durch den Allradantrieb hatte ich eh schon kein Ersatzrad und der Kofferraumwar angehoben, dass hat sich nun nochmal verstärkt.
Freitag, 15. September 2006, 23:52
Original von Budda'
kann mir einer was über die DCi Motoren von Renault sagen?
Speziell den 1.9 im Megané
sind gute motoren und gehen recht gut
und nimm keinen mit partikelfilter wenn du nicht öfters mal autobahn fährst,wir haben im moment viele autos mit verstopfen filtern in der werke,das nur weil die leutz zu wenig autobahn fahren..
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 16. September 2006, 01:19
Original von Ghost_RideR
Original von Budda'
kann mir einer was über die DCi Motoren von Renault sagen?
Speziell den 1.9 im Megané
sind gute motoren und gehen recht gut
Arbeitest du in ner Renault-Werkstatt oder wie?
Der Laguna hat noch keine Probleme gemacht aber auch erst 20000km auf der Uhr. Kann mir aber schon vorstellen dass der Filter net gescheit abrußen kann wenn man nur Kurzstrecke fährt, schließlich braucht der ja ne gewisse Betriebstemp. um die Kacke abzubrennen.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Samstag, 16. September 2006, 10:13
Original von Ghost_RideR
Original von Budda'
kann mir einer was über die DCi Motoren von Renault sagen?
Speziell den 1.9 im Megané
sind gute motoren und gehen recht gut
Sind in der Woche mind. 200 AB Kilometer
www.nrw-racing.de
Samstag, 16. September 2006, 10:55
Original von PSRS
Original von popo
Original von silent_one
Das mitm Styropor im Kofferraum und dem komischen Ding im Aschenbecher find ich nicht sonderlich toll. Hätte man sicher auch etwas eleganter lösen können.
den mist wird er da jawohl nicht behalten sondern aus´m auto nehmen... is sicher noch vonner umrüstung...
Warum hast du eigentlich Kofferraumeinbußen? Hat der Tank den Kofferraumboden angehoben? Bei mir haben 70Liter ja locker reingepasst.
Stimmt, das Styropor ist noch von der Umrüstung drin!
Durch den Allradantrieb hatte ich eh schon kein Ersatzrad und der Kofferraumwar angehoben, dass hat sich nun nochmal verstärkt.
Mach mal bilder von "unter dem Kofferraumboden" würde mich mal interessieren wie die einsparungen da so ausschauen... da kannst du an den seiten dann doch eigentlich den kram hinpacken was vorher in dem Plastikradeinsat war.
Hast du auch nen 70Liter tank?
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Samstag, 16. September 2006, 17:14
Original von Ghost_RideR
sind gute motoren und gehen recht gut
das kann ich nur bestätigen, hatten letztens einen der neuen Caddys mit Partikelfilter, das teil hatte noch keine 2000km runter und das "Filter zugerußt" Symbol war schon am aufleuchten
um das zu beheben soll man scheints ca 15 minuten lang nicht unter 60 km/h fahren, sprich bissel AB oder landstraße
Aber so nen Caddy geht mit den 100ps schon ganz gut, kaum zu glauben dass die alten nur 25 ps weniger haben
