am sichersten ist es, wenn du mal zum tüv fährst und dich beraten lässt. die schauen das in ihrem rechner nach, du kannst (jedenfalls beim tüv süd) nebenher nen kaffee trinken und kaubonbons essen und nach ner viertelstunde oder so sagen die dir was geht und was nicht. hat bei mir ganz gut geklappt und war sogar kostenlos. nur die eintragung hinterher war etwas happig (prüfer = alter sack mit kontrollfimmel, wahrscheinlich ehemaliger beamter)...

so nen rechner gibt's auch irgendwo, aber wenn alles passen soll, bist du beim tüv glaub ich schneller. sag dem typen halt einfach, dass du ordentlich breite 16-zöller haben willst (oder was auch immer), von mir aus noch ne 50/50-tieferlegung und das ganze auch noch ohne karosserieänderung eingetragen werden soll. das finden die relativ schnell raus, getunte dreier haben die schätzungsweise relativ oft dort

edit: 6j ist relativ knapp bei so nem querschnitt meine ich, aber ich lasse mich gern eines besseren belehren. also 205er auf 6jx14 beim vw-bus hat schon eine krasse ballonreifenoptik und da fahre ich nen 70er querschnitt.

die haben wahrscheinlich sehr viele, aber das beste preis-leistungs-verhältnis hat semperit find' ich.

ich fahr auf dem bus und auf dem corsa semperit. die reifen sollten halt neu sein, dann fahren sie sich auch gut. aber ich find sie hammergut für den preis und ich bin schon viel schrott gefahren. man hat absolut kein aquaplaning (wenn auf der autobahn alle rechts fahren, fahr ich halt dran vorbei) und der grip ist auch super. wenn man jetzt davon absieht, dass die autos nicht wirklich sportlich sind, fährt man echt gute kurvengeschwindigkeiten. verzögerung ist natürlich auch super mit den teilen, man kriegt sie kaum noch zum rutschen.
aber winterreifen nehm ich auch von continental.