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Freitag, 27. Oktober 2006, 21:31
Zitat
Original von hesselberg01
Ohhh weeehhh, ich hoff der hält den Winter durch ohne Probleme. Nächstes Jahr hol ich mir eh ein größeres Auto mit mehr PS. Bis dahin will ich eigentlich nix mehr in des Auto reinstecken.
Was für ein Baujahr haste denn? Sieht mir auf als Wäre er vor 2001 gebaut, da gabs noch keine solchen Probleme wie dannach.
Hab genau den gleichen (1999) mit 160.000km hier und bis auf Auspuff war noch nichts. (Doch einmal Zündkerze rausgebrochen nur ich seh bei der Werkstatt die Schuld....)
Freitag, 27. Oktober 2006, 22:32
Original von Oak
chrispie: der 25er jubi golf is vom optischen her der geilste.. fang ja nicht an, dran zu basteln.. tieferlegung, auspuff usw. wäre schade drum!
also bis jetzt habe ich nur eine 40 mm spurverbreiterung an der ha geplant. vom optischen hätte ich ihn gern auch gerne etwas tiefer. er hat ja von werk aus eine 30 mm tieferlegung drin aber 50er h&r federn wären auch schon ganz nett, also 2 cm tiefer als er nun ist. will aber halt auch, dass er altagstauglich bleibt und ich nicht bei jedem kleinen kantstein angst haben muss nicht mehr rauffahren zu können...
war auch erst am überlegen die gti und golf embleme abzumachen und die vw zeichen gegen schwarze zu ersetzen aber das bleibt doch alles dran.
auspuff würde nur gemacht werden, wenn er auch leistung bringt aber dann auch nur mit einem esd, bei dem die orig optik so gut wie erhalten bleibt und nicht irgendwelche ofenrohre...
in der hinsicht braucht ihr euch bei mir also keine sorgen zu machen, dass der wagen irgendwann mal im tuningsündenthread landet
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chrispie« (27. Oktober 2006, 22:34)
Freitag, 27. Oktober 2006, 22:38
Original von Chrispie
Original von Oak
chrispie: der 25er jubi golf is vom optischen her der geilste.. fang ja nicht an, dran zu basteln.. tieferlegung, auspuff usw. wäre schade drum!
also bis jetzt habe ich nur eine 40 mm spurverbreiterung an der ha geplant. vom optischen hätte ich ihn gern auch gerne etwas tiefer. er hat ja von werk aus eine 30 mm tieferlegung drin aber 50er h&r federn wären auch schon ganz nett, also 2 cm tiefer als er nun ist. will aber halt auch, dass er altagstauglich bleibt und ich nicht bei jedem kleinen kantstein angst haben muss nicht mehr rauffahren zu können...
war auch erst am überlegen die gti und golf embleme abzumachen und die vw zeichen gegen schwarze zu ersetzen aber das bleibt doch alles dran.
auspuff würde nur gemacht werden, wenn er auch leistung bringt aber dann auch nur mit einem esd, bei dem die orig optik so gut wie erhalten bleibt und nicht irgendwelche ofenrohre...
in der hinsicht braucht ihr euch bei mir also keine sorgen zu machen, dass der wagen irgendwann mal im tuningsündenthread landet
Naja, wenn ich den oberen Teil so lese.....
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Freitag, 27. Oktober 2006, 23:33
Mein Tipp wäre einfach so lassen...
Is doch n schönes Auto, warum dran rumbasteln und unnötig Geld ausgeben für Dinge, die man im Prinzip eh nicht braucht?
Aber ist ja nur meine Meinung. Wenns dir gefällt, du fährst damit rum
Is doch n schönes Auto, warum dran rumbasteln und unnötig Geld ausgeben für Dinge, die man im Prinzip eh nicht braucht?
Aber ist ja nur meine Meinung. Wenns dir gefällt, du fährst damit rum
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (27. Oktober 2006, 23:34)
Samstag, 28. Oktober 2006, 00:03
Eine Spurverbreiterung kostet ja auch Unsummen gell... Dann könnte man auch gleich auf Felgen etc verzichten bzw am Ende wohl auf das gesamte Auto. Wenn man so denkt braucht man ne ganze menge nicht! Aber wie du schon gesagt hast... deine Meinung. Solange er es bei den genannten Umbauten belässt find ichs völlig ok. Beim Horst sieht die ganze Sache schon wieder ganz anders aus 
